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  1. #1
    Comex Avatar von raul
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    Schöne Bilder Jörg Schloss Bensberg von unten über Kopfstein angefahren oder von oben? ... und wieder bei der ARAL getankt
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
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  2. #2
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von raul Beitrag anzeigen
    Schöne Bilder Jörg Schloss Bensberg von unten über Kopfstein angefahren oder von oben? ... und wieder bei der ARAL getankt
    So wie es sich gehört

    ___________
    Gruß Joerg

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Danke für den Hinweis mit den Laufrädern.
    Hab ich auch schon drüber nachgedacht.
    Werde mal schauen ob ich das Vorderrad mal austausche.
    HRtausch geht nicht wegen 10/11-fach.
    Aber das wäre ja schon mal ein Hinweis.

    Meine Leichtbau Laufräder: Tune
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  4. #4
    Double-Red Avatar von backröding
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Danke für den Hinweis mit den Laufrädern.
    Hab ich auch schon drüber nachgedacht.
    Werde mal schauen ob ich das Vorderrad mal austausche.
    HRtausch geht nicht wegen 10/11-fach.
    Aber das wäre ja schon mal ein Hinweis.

    Meine Leichtbau Laufräder: Tune
    Wie viele Speichen vorne und wie eingespeicht?

    Die Nervosität wird maßgeblich durch den Lenkwinkel und den Vorlauf (oder wie auch immer dieser Versatz des Rades aus der Lenkwinkelchse nach vorne durch die Gabelkrümmung heißt.)
    Je steiler der Lenkwinkel, desto nervöser
    Je geringer der Vorlauf, desto nervöser.
    Beides kann sich dann auch addieren.

    Aber auch ein kürzerer Vorbau macht ein Rad nervöser.
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  5. #5
    Comex Avatar von raul
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    Jörg
    Grüße Stefan
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  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Thorsten,
    deswegen ja auch meine Überlegung einer anderen Gabel.
    Aber ich muss da erst mal testen mit nem anderen VR.
    Wenn ich doch nur die Zeit dazu hätte.

    Nxt Woche bin ich ja auch schon wieder unterwegs.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  7. #7
    Double-Red Avatar von backröding
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    Bei Gabeln musst DU auch aufpassen, die können unterschiedlich hohe Gabelköpfe haben, was wiederum Einfluß auf die Steuerrohrgeometrie hat (das kommt höher oder tiefer und dadurch wird der Lenkwinkel falcher oder steiler).

    Hatte bei einem Rad mal die Seriengabel gegen eine Stiletto getauscht. Die Stiletto baute im Kopf ca. 1cm höher, das hat man ganz schön in der Lenkung gemerkt - meint man gar nicht.
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Wenn, dann hole ich eine bei/von Simplon.


    18. steht?
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  9. #9
    Double-Red Avatar von backröding
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    18. steht...
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Tiptop.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  11. #11
    Submariner Avatar von andreas40
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    Schicke Laufräder - wenn auch ein wenig teuer :-)

    Kann mir jemand gute Aero-Räder für Scheibenbremsen empfehlen?
    Alternativ reichen mir auch gute Argumente für die Zipp 302 - sowas wollte ich schon immer mal haben :-)
    http://www.zipp.com/wheels/302-carbo...er-disc-brake/

  12. #12
    GMT-Master
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    Wenn schon, denn schon: Nimm die 404er...

    Marc

  13. #13
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    There is no Exit, Sir.

  14. #14
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Hübsches Foto.
    Hübsches Radl.

    Und die Gruppe ist die neue ZickZack?
    Inkl. der neuen Maxiflex-Kette?

    Schaltwerk ist jedenfalls bei Schwerstarbeit.

    Michl
    Geändert von IronMichl (13.07.2017 um 08:11 Uhr)
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  15. #15
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Hübsches Foto.
    Hübsches Radl.

    Und die Gruppe ist die neue ZickZack?
    Inkl. der neuen Maxiflex-Kette?

    Schaltwerk ist jedenfalls bei Schwerstarbeit.

    Michl
    ...Mensch Michl, genieß das schöne Radl oder die Landschaft und sei nicht so kritisch ... aber ist schon ziemlich am Limit
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
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  16. #16
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Hat nicht Zipp das Problem, das die so wenig steif sind?
    Im meinem Umkreis träumen alle immer von Enve.
    http://enve.com/homepage-deutsch/
    Keine Ahnung, ob die was für Scheibenbremsen haben.
    There is no Exit, Sir.

  17. #17
    Daytona Avatar von Clark11
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Hat nicht Zipp das Problem, das die so wenig steif sind?
    Im meinem Umkreis träumen alle immer von Enve.
    http://enve.com/homepage-deutsch/
    Keine Ahnung, ob die was für Scheibenbremsen haben.
    uns sie träumen zu Recht . Gestern ist bei mir der erste Enve-Disc-Satz eingetroffen.
    Zipp hat auch ein relativ niedriges System-Gewichtslimit was viele nicht wissen!
    ___________
    Gruß Joerg

  18. #18
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Genau!
    Ist bei mir im Testbetrieb.
    There is no Exit, Sir.

  19. #19
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    Wo ist das aufgenommen?
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  20. #20
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Wo ist das aufgenommen?
    Chiemsee.
    http://www.gstadt.de
    Blick auf Fraueninsel und Kampenwand.
    There is no Exit, Sir.

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