Der Vespa- Thread

[raul]

Tobi, für die Stadt und das Umland ist die Vespa doch ideal. Wir haben uns nach der Duc auch eine 300er Vespa geholt, und die mit kleiner Scheibe. Sieht nicht ganz so massiv aus und hilft auch schon gegen Fahrtwind und Wetter wenn man sich bei Bedarf klein macht. Vespa ist einfach auch praktisch weil man das Staufach und Gepäckträger (mit Box) hat. Natürlich muss es für die Stadt was sein was flotter als 50km/h ist, und fürs Land wäre auch > 90km/h gut.

Laut dem Kübler aus Bonn kommt die neue Generation dieses Jahr mit den meisten und nachhaltigsten Verbesserungen seit Jahren raus. Überlege ggf. meine in Zahlung zu geben und eine neue zu holen. Am 29. fahr ich mal Probe, während meine und der Inspektion ist. Bin gespannt.

Also informieren, und ran an die Vespa

[czpcologne]

Kleine Ankekdote: Ich wollte mir in der Midlife Crisis eine Harley kaufen, aber meine Regierung war strikt dagegen. Sie befürchtete, dass ein großes Bike für einen Sunshine Biker ohne Fahrerfahrung zu gefährlich ist. In einer hitzigen, kontroversen Diskussion drohte ich mit einem Porsche als Alternative, der ohne Probleme genehmigt wurde.

Ist zwar OT, aber da freue ich mich das zu lesen: bei mir war es (fast) genauso!! Wollte nach einigen Jahren Oldtimer (64 + 65er Mustangs) wieder ein Mopped (>50 PS) haben, da kam es von der Regierungsbank: Nein, kein Motorrad! kauf Dir lieber einen Porsche!

Gesagt (sie), getan (ich). Seitdem hab ich den 993, so wie Du Frank. Das Schicksal ist schon erbarmungslos mit uns...

[thewatchjoe]

Nimm mich mal mit, Stefan.

[raul]

[papagonzo]

Nur gucken Tobi, nich anfassen

[raul]

Darauf hab ich gewartet Jacques

[habepe]

[Sardegna123]

Sehr cool Bernd

[papagonzo]

Dä Lommi, Jott han en seelisch.

[sausapia]

Ist zwar OT, aber da freue ich mich das zu lesen: bei mir war es (fast) genauso!! Wollte nach einigen Jahren Oldtimer (64 + 65er Mustangs) wieder ein Mopped (>50 PS) haben, da kam es von der Regierungsbank: Nein, kein Motorrad! kauf Dir lieber einen Porsche!

Gesagt (sie), getan (ich). Seitdem hab ich den 993, so wie Du Frank. Das Schicksal ist schon erbarmungslos mit uns...

Cool Christian,

der 993 ist für mich die beste 911-Kombination aus Design und Komfort und alternativlos. Mittlerweile fahre ich ihn selten, würde ihn aber nur ungern abgeben.

[Pharmartin]

Also ich muss ja mal sagen, dass ihr hier alle echt shice seid….

Nichtsahnend verclicke ich mich, lande in diesem Faden und nach kurzer hier verbrachter Zeit habe ich schon gecheckt, welche Fahrschule bei mir in der Nähe ist (für diese 125er Erweiterung), 5 Roller bei Mobile.de geparkt und nach coolen Helmen Ausschau gehalten….

Verdammt, ich muss mich hier abmelden….

Schnell kamen wieder die Erinnerungen an meine lilafarbene 50er Vespa, mit der ich vor 30 Jahren durch die Gegend gezuckelt bin…hach war das herrlich.


….ihr seid trotzdem alle shice


Und da der 911er schon im Bestand ist, spricht nun auch nix gegen einen Roller.

[siggi415]

Mach es, Martin. Über Rollatoren unterhalten wir uns dann noch früh genug, Martin.

[thewatchjoe]

Na wenigstens Martin leidet mit mir. Das verschafft Zeit. Ich hab den Lappen nämlich schon.
Ich schaue, dass ich mal die 125er und 300er bei Zeiten mal probefahre. Im Notfall geh ich beim Jacques „gucken“.

[sausapia]

Ich bin 50er, 125er und 300er Probe gefahren. Auf der 50er fühlte ich mich im Stadtverkehr am unsichersten. Die 125er reicht völlig aus. Auf der AB und bei Überholvorgängen ist die 300er überlegener. Allerdings würde ich bei vorhandenem Führerschein eine 300er wählen. Die Mehrkosten sind vernachlässigbar.

[thewatchjoe]

Ja, so denke ich aus dem Bauch heraus auch. Die Mehrleistung der 300er finde ich auch anziehend. Behalte das Thema im Blick, aber da wir dieses Jahr noch einige Baustellen haben, wird es vielleicht noch etwas aufgeschoben.

[Chefcook]

Der einzige Grund für die 125er ist der nicht ausreichende Führerschein. Die Mehrkosten für die 300er sind so gering und im Unterhalt quasi nicht vorhanden, dass ich immer die 300er nehmen würde.

[thewatchjoe]

Ich hätte nun zumindest erwartet, dass sie eine Ecke leichter und in der Stadt noch wendiger sein dürfte. Aber wenn du den Vergleich schon gezogen hast, kann ich mir die Runde mit der 125er schenken. Danke, Max.

[Edmundo]

Wenn man 250er/300er fahren darf würde ich die auch wählen. Wendig sind die genug und Smallframe mag ein Grund sein aber wenn man breiter ist als der Frame ist das auch egal. Und die breiteren Beinschilder bringen auch mehr Komfort und Schutz gegen Insekten und Regen. Das schönenist, für jeden gibts was im Portfolio, mit keiner ab 125ccm machst Du was falsch.

[Chefcook]

Wenn Du leichter und wendiger willst, brauchst Du eine Smallframe, sprich Primavera, Sprint oder 946. Das ist dann das 50er Chassis mit luftgekühltem 125er Motor mit 11 PS, wiegt 126kg. Die ist aber halt auch so klein wie ne 50er, also je nach Körpergröße eher ungeeignet oder nur als Einsitzer.
Bei der GTS, die hier im Forum die überwiegende Mehrheit fahren, ist es der selbe Roller, nur eben einmal mit bissi mehr Motor. Gewichtsdifferenz zwischen 125er und 300er GTS sind 12kg oder so, die so weit unten im Fahrzeug liegen, dass man meiner Meinung nach einen größeren Unterschied durch den viel souveräneren Motor bemerkt.

Das mit der vielen neuen Technik bei der diesjährigen kann ich bestätigen. Mein Schwager hat vor ein paar Wochen seine neue 300 GTS Super Tech bekommen - sehr geiles Teil. Bin selbst am Grübeln…

[Pharmartin]

So, habe jetzt zu den alten Vespen auch mal was neueres.

Anhang 318742

Die sieht mal richtig verschärft aus..genau SO würde sie mir gefallen