Der Vespa- Thread

[raul]

Hey cool Jacques, do künne mer ins en Tour maache

Echt schöne Vespen hier

[max mustermann]

Ui, die sieht gut aus.
Ein schönes Solo-Bankerl noch drauf, die Felgen rot machen und fertig ist das Schmuckstück!

[papagonzo]

Solo Gel Bank ist schon drauf. Heute habe ich mir noch die Shorty Spiegel besorgt und hinten wird noch ein Vintage Gepäckträger verbaut. Gerade die goldenen Felgen find ich klasse. Eigentlich bin ich dann durch damit. Wobei……
Potential zum Geld ausgeben ist ja immer vorhanden.

[LUuhrENS]

Das wäre auch meine Wahl, wenn ich aktuell Kaufabsichten hätte. Ich bin mit meiner 2014ner aber derartig zufrieden, dass ich mich an einen Neukaufen nicht ran traue.

[Schimmi]

Ach so, …

[Newbie01]

Einfach mal draufsetzen und genießen. Vor dem Café abstellen und mit einem breiten Grinsen wieder zurück.

Andere Roller mögen manche Sachen besser können, es gibt jedoch nur eine Vespa. Da ist es ähnlich wie mit Rolex und andere Uhren. Andere Wecker gehen genauer....

Mehr Argumente brauchst Du eigentlich nicht.

Hoffentlich bekommst Du schnell eine. Gegen Ende des Sommers sollte das klappen!

Viel Glück und Spaß!

[pille2k7]

Einfach mal draufsetzen und genießen. Vor dem Café abstellen und mit einem breiten Grinsen wieder zurück.

Andere Roller mögen manche Sachen besser können, es gibt jedoch nur eine Vespa. Da ist es ähnlich wie mit Rolex und andere Uhren. Andere Wecker gehen genauer....

Mehr Argumente brauchst Du eigentlich nicht.

Hoffentlich bekommst Du schnell eine. Gegen Ende des Sommers sollte das klappen!

Viel Glück und Spaß!

Hehe … so in etwa hab ich mir das Gedacht, danke

Steht tatsächlich ne neue bei mir um die Ecke beim Händler. Aber ich hatte irgendwie die Hoffnung obs da nicht was junges gebrauchtes gibt.

Aktuelle Halbleitersituation ist da ja auch eher das „Hauspreise“ nicht mehr so en voque sind, eher „seih froh wenn du was bekommst“

[shocktrooper]

Das ist aber ne GTS!

Fahr die und die Primavera unbedingt Probe, wenn es "nur" ne 125er sein darf/soll. Die Primavera ist leichter und wesentlich wendige, ideal für die Stadt. GTS käm für mich nur in Frage, wenn es auch öfter mal über Land geht.

Der Vespa/Rolex-Vergleich gefällt. Dann ist die Primavera die 16610 und die GTS die 116610. Schlank vs. mopsig.

[sausapia]

Das ist aber ne GTS!

Fahr die und die Primavera unbedingt Probe, wenn es "nur" ne 125er sein darf/soll. Die Primavera ist leichter und wesentlich wendige, ideal für die Stadt. GTS käm für mich nur in Frage, wenn es auch öfter mal über Land geht.

Der Vespa/Rolex-Vergleich gefällt. Dann ist die Primavera die 16610 und die GTS die 116610. Schlank vs. mopsig.

Hi Sascha,
auch für die Stadt ist die GTS recht wendig. Ich fand die Primavera dagegen eher "beengend". Jedem das seine, ich wollte eigentlich auch nur eine 125er, hatte mich aber dann glücklicherweise für die 300er entschieden, die nur geringfügig teurer ist, aber enorm viel mehr Drehmoment hat.

[R.O. Lex]

Der Vespa/Rolex-Vergleich gefällt. Dann ist die Primavera die 16610 und die GTS die 116610. Schlank vs. mopsig.

Auch der Vergleich gefällt, ich habe dann wohl eine 1680.

[Schimmi]

Auch der Vergleich gefällt, ich habe dann wohl eine 1680.

Zu der passen super die abgedunkelten Blinker und das passende Rücklicht. Für die GTS und deinen Roller gibt es die als Original Zubehör, leider nicht für die 125er Primavera. Da habe ich gestern im Shop nachgefragt.

[sausapia]

Hi Phil,
die Gebrauchtpreise sind ähnlich wie Rolex oder Porsche sehr stabil. Da lohnt sich definitiv der Neukauf. Noch weitere Argumente sind, dass Du bis September eine Garantieverlängerung auf vier Jahre erhältst und dass die "Racing Sixties" als Sondermodell vermutlich im kommenden Jahr nicht mehr neu zu kaufen ist.

[pille2k7]

Hi Phil,
die Gebrauchtpreise sind ähnlich wie Rolex oder Porsche sehr stabil. Da lohnt sich definitiv der Neukauf. Noch weitere Argumente sind, dass Du bis September eine Garantieverlängerung auf vier Jahre erhältst und dass die "Racing Sixties" als Sondermodell vermutlich im kommenden Jahr nicht mehr neu zu kaufen ist.

Die Garantieverlängerung auf vier Jahre scheint es nicht mehr zu geben, aber einen Zubehörgutschein über 500 Euro. Klingt aber auch nicht verkehrt

[sausapia]

Die Garantieverlängerung auf vier Jahre scheint es nicht mehr zu geben, aber einen Zubehörgutschein über 500 Euro. Klingt aber auch nicht verkehrt

https://www.vespa.com/de_DE/angebote/vespa-days/

[pille2k7]

https://www.vespa.com/de_DE/angebote/vespa-days/

Bin grade beim einfügen des links darauf aufmerksam geworden das ich vorhin über irgendeinen link im Internet wohl auf die Österreichische Seite geleitet wurde —> https://www.vespa.com/at_DE/aktion/

[shocktrooper]

Frank, wenn es vom Führerschein her eine 300er sein kann - dann immer. Und auch, wenn man ein "gstandenes Mannsbild" ist. Aber mir mit meinen 172 cm und 75 KG war die GTS zu massig.

[sausapia]

Frank, wenn es vom Führerschein her eine 300er sein kann - dann immer. Und auch, wenn man ein "gstandenes Mannsbild" ist. Aber mir mit meinen 172 cm und 75 KG war die GTS zu massig.

Hi Sascha,
ich unterschreite deine Maße sogar um 2 cm bzw. 6 KG Ich fühle mich prima auf der GTS.

[Newbie01]

Nein, der Digitaltacho ist kein Sakrileg, man kann meines Wissens sogar ein Navigationssystem koppeln. Aber nagel mich bitte nicht fest, kann sein, dass das nur bei den 300ern der Fall ist...

[Newbie01]

Sasha, ich habe mir das extra verkniffen, um Phil nicht zum Nachdenken zu bringen.

Aber natürlich hast Du recht. Das ist eine GTS, also mit der breiteren Karosserie, leicht erkennbar an den dickeren Backen. Die hat zwar auch als 125er mehr Dampf als die PV, ich glaube knapp 4 PS, ist aber auch schwerer. Ich meine es sind 26 oder 46 Kilogramm. Vor allem in der Stadt ist das spürbar. Da ist die 125 PV mit der schmalen Karosserie deutlich wendiger.

Wenn man Touren bevorzugt, ist die GTS angenehmer, keine Frage, aber dann sollte es meines Erachtens eine 300er sein.

Ich bin mit meiner PV 125 letztens zum Chiemsee gefahren, geht auch. Aber mit einem Top-Speed von 91 km/h ist es nicht immer ganz einfach. Bergauf geht die Geschwindigkeit dann zurück (bin 1,85, ein Sitzriese, habe kein Scheibe vorne und wiege 95 kg). Aber es klappt alles und macht Spaß, sehr viel Spaß und die Tour bei Tachostand 1500 hat der Vespa gut getan. Sie geht jetzt besser.

Zur Erklärung: Ich fahre eine PV 125 Euro 5, die ist dann nicht ganz so spritzig wie die Vorgänger. Für mich, der hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist, passt das wunderbar. Zumal auch außerhalb urbaner Grenzen es gut vorangeht. Nur Autobahnen und Bundesstraßen meide ich, so gut es geht.

Hier mal ein Foto von meiner Tour zum Chiemsee.....

IMG_7590.jpg

Leider verdreht... Aber das Wesentliche wird sichtbar, denke ich!

[pille2k7]

Vielen Dank für eurer Kommentare bisher. Mir gefällt die GTS optisch besser und ich hatte tatsächlich drüber nachgedacht damit auch mal über die Autobahn ins Büro zu fahren, da wirkt die GTS auch besser geeignet.

Mit dem Sondermodell ist auch nen Argument, die Sprint in dem Design ist schon aus dem Programm genommen worden.
Einziges Problem ist, meiner Frau gefallen die goldenen Felgen nicht (die find ich grade cool). Aber auf Einzelschicksale kann keine Rücksicht genommen werden :-)