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Ich hätte mal ein Frage zu Fahrgestellnummern.
Wir haben in der Familie einen 911er Turbo Typ 930. Der Wagen steht seit ca. 30 Jahren unbewegt in der Garage.
Nun ist es angeblich der zweite 930er Turbo der produziert wurde. Mein Onkel hat diesen in den 70ern vom damaligen Porsche Werkstättenleiter in Stuttgart gekauft.
Der erste steht ja im Porschemuseum. Ist der zweite auch was wert? Oder ist es ein stinknormaler 930er Turbo?
danke für Euren Input.
halloooo!
klar ist der was wert!
ist ja quasi der erste offiziell verkaufte.
der erste ging ja an die gattin im hause uns steht folgerichtig im museum.
:ea: Ihr denkt nicht zufällig über einen Verkauf nach? Sonst löse ich schnell alle Verträge auf, verkaufe ne Niere, schöpfe Dispo und Visa voll aus und wäre dann auch schon kaufbereit...wenn der schwarz/schwarz ist verkaufe ich zusätzlich die Wohnung und penne in dem turbo...Zitat:
Zitat von marcel-wien
Ernsthaft, 30 Jahr praktisch unbewegt mit wenig KM und sauberer Historie? Wenn der regelmässig Bewegungsfahrten hatte und gepflegt steht und nicht rottet dann dürftet ihr da ein kleines Juwel haben, welches man unter normalen Umständen nicht mehr hergeben sollte...
Ben! Gier frisst Hirn?!
da ist mal Arbeit angesagt.Zitat:
Zitat von marcel-wien
ALLE leitungen raus (sprit, bremse)
zylinder endoskopieren ob gerostet
tank ablassen, auswaschen
ggf. mengenteiler, warmlaufregler revidieren
druckspeicher, tankgeber ggf. neu
sprit-/ölfilter neu
neue reifen
bremsen fest? ggf. neu (scheiben/klötze)
usw...
ich würds machen :ea:
Sag' ich doch...Gier frisst Hirn ist unvernünftig macht Spass man lebt nur ein mal und überhaupt:D
Aber 30 Jahre gänzlich unbewegt und ungepflegt? Wer ist denn gleichzeitig so ein Sadist und Masochist??
Nennt man Standschäden.
Hat nix damit zu tun ob er trocken und abgedeckt war oder nicht.
Ich musste kurz lachen ;)Zitat:
Zitat von benico
Meine Meinung: die Leute behaupten viel. Check mal wirklich die FgstNr und wenns wirklich der zweite Turbo ist, lass es uns wissen :gut:
Das ist mir schon klar...ich meinte damit eher folgendes: wer kauft so ein Fahrzeug und lässt es 30 Jahre unbewegt stehen. Quält sich, indem er damit nicht das tut, wofür so ein Fahrzeug gebaut wurde, nämlich fahren und Freude und Spass dran haben. Gleichzeitig erhält man nicht den Wert wenn man keine regelmässige Pflege vornimmt. Ich tue mich schwer, da einen Sinn zu erkennen (anhand der zur Verfügung stehenden Infos)...Zitat:
Zitat von Flo74
Schön, dass ich zur Erheiterung beitrage :) deshalb schrieb ich ja 'praktisch' unbewegt. Da sollte ein Fünkchen Hoffnung mit schwingen, dass der Turbo nicht wirklich 30 Jahre sich die Räder eckig gestanden hat.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
OT: du bist mir -zugegebenermassen unwissend- sowieso noch eine Erklärung schuldig...kennst Du diese Ohrwürmer, die man manchmal hat? Lieder, die einem nicht aus dem Kopf gehen wollen. Manchmal hilft dann, das Lied nochmal zu hören...frag bitte nicht, warum, denn ich weiss es nicht. Aber dein Username geht mir seit Tagen nicht aus dem Kopf und ich stricke die wildesten Thesen über dessen Entstehung und Hintergrund. Evtl legt sich dies, wenn ich -ähnlich dem Ohrwurm- eine Erklärung bekäme. Kannst Du helfen? Ich wäre Dir sehr verbunden, denn ich würde morgens gern unter der Dusche lieber wieder singen, als über deinen Usernamen nachzudenken...:D
@marcel-wien: kannst Du zur Aufklärung beitragen?
Bilder wären toll!
Bilder gibts zuzeit noch keine.
ich häng mich da mal rein. Mein Onkel ist erst kürzlich verstorben, und wohnte woanders. Dadurch komme ich da nicht so einfach ran.
Wo stehen diese Nummern eigetlich? Im Zulassungsschein? Fahrzeugbrief? Karosserie?
FIN ist:
a) vorne im Kofferraum unterm Teppich oberhalb des R-Rades
Und
b) genietete Plakette an der A-Säule fahrerseitig
http://www.elferhelfer.com/fzident.htm
Wäre schön für euch, wenn es so ist/wäre. Aber hat dein Onkel den Wagen gekauft und dann in die Garage gestellt? Den Turbo gibt es ja erst seit 30 Jahren. Am einfachsten nach der Fahrgestellnummer schauen und dann bei Porsche Classic nachfragen, die können dir weiterhelfen.Zitat:
Zitat von marcel-wien
Für so einen "Witwenmacher", also den 3.0 Ur-Turbo wäre ich auch zu haben.
Der erste Turbo ging an die Schwester (von Ferry).;)Zitat:
Zitat von Flo74
Es gibt ihn seit 40 Jahren.Zitat:
Zitat von Micha-K
1.) Der Wagen steht nicht zum Verkauf
2.) Warum der Wagen solange stand will ich hier nicht erklären, ich weiß dass es Ihm nicht gut tat. Er wird aber Restauriert.
Zuerst muss ich jedoch meine Hausaufgaben machen. D.h. einen Fachmann finden und die Nummern abklären.
naja, 39... gebaut nach den werksferien 74, Erstzulassungen 75 mit der H-Serie.Zitat:
Zitat von MarkP
aber ok, schon 69 wurden 2,0er testhalber mit turbos versehen ;-)
touché... das schottenkaro darin finde ich klasse :gut:Zitat:
Zitat von MarkP
naja, die 8 Monate.;)Zitat:
Zitat von Flo74
Das Schottenkaro finde ich nicht nur innen super klasse...;)
Gruß
Mark
Stimmt, sorry, hatte mich verrechnet (oder ich wollte unterbewusst nicht wahrhaben, dass ich selbst 40zig letztem Sommer geworden bin...=()Zitat:
Zitat von MarkP
Das hat einen eigenen Thread verdient:gut:Zitat:
Zitat von marcel-wien
absolut!
alleine dieses Detail:
... hat in Sachen Provenance (sofern belegbar) einen "Wert" der zu Buche schlägt :gut:Zitat:
Zitat von marcel-wien
Frank hat Recht, deswegen habe ich das hier mal in einen eigenen Thread verschoben.
:gut:Hoffe, der wird mit Leben gefüllt, bin dolle gespannt!:ea:
wie ein flitzebogen :jump:
http://www.smiley-paradies.de/smiley...nchen_0043.gifZitat:
Zitat von Flo74
Nur die Ruhe, Herrschaften. Zu allererst wird nun die Fahrgestellnummer ermittelt. Dann wissen wir mehr.
0001 bis 0050 Versuchsträger. 0051 bis 0060 Sonderfahrzeuge. Ab 0061 freier Verkauf.
Nun sind wir gespannt ob es die 0002 (unwahrscheinlich), die 0052 oder die 0062 ist.
Oder nichts davon.
Auf jeden Fall ist das Auto egal wie nicht nur einen Thread, sondern auch eine Geschichte in den relevanten Postillen wert.
Wir haben schon telefoniert, alles wird für alle würdig dokumentiert. Nur eben nicht jetzt, sondern erst, wenn es soweit ist.
Also legt Euch erstmal ein paar Wochen hin. Ihr verpasst nichts. Versprochen.
Bin auch gespannt ob er ohne LLK ist und Heckflügel mit kleiner Doppelaussparung hat.
Hach... ich hole meinen nachher wieder raus; ist ja grad Sommer wieder!
Darf das so in meine Signatur?Zitat:
Zitat von Flo74
:rofl:
Auf die Geschichte bin ich aber auch gespannt. :gut:
:rofl:
Danke für das Update, Thomas :dr:
Dieser Beitrag hat nicht wesentlich zu meiner Entspannung beigetragen, ganz im Gegenteil...:D:jump::ea:Zitat:
Zitat von sennsation
für die "Sendepause":
Im Oktober 1974 feierte der neue Porsche Turbo dann in Paris Premiere, inmitten der Rezession und der Energiekrise
http://www.zwischengas.com/de/FT/fah...30-Turbo-.html
und hier der "1er"
http://www.turbosition.com/de/porsch...911-turbo.aspx
Danke Joe das Du meinen Vorschlag umgesetzt hast und ich hätte noch eine Bitte aus einem anderen Thread:
und jetzt warte ich gespannt gerne auch Wochen auf weitere News:dr::dr:Zitat:
Zitat von Flo74
Jetzt erst gesehen. Sehr toll :dr:
Freu mich auf Fotos :gut:
Ja, da wird gern mal mit zweierlei Maß gemessen ... :DZitat:
Zitat von cardealer
Unbedingt :gut:Zitat:
Zitat von jk737
Und lass Dir den auf keinen Fall von irgendwelche Raubrittern abschwatzen :op: