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Das ist hier mal eine Aussage mit der man etwas anfangen kann. Wenn sich einige Konzis etwas einfallen lassen um die Garantiekarte einzubehalten, sehe ich das schon nach dem Motto friss oder stirb. Wenn darüber ein Richter entscheiden müsste, würde wohl der Konzi die Garantiekarte freiwillig rausrücken.Zitat:
Zitat von hugo
Moin !
Im Vertrauen hat mir ein Konzi bestätigt, das sich mehrere Konzis sogar in Runden zu dem Thema besprochen haben, weil die Gewinnmitnahmen der Kunden die der Konzis weit übersteigen ( je nach Modell ) und außerdem teilweise auch die Stammkundschaft Modelle direkt im Anschluss weiterverkauft hat ( zB mit Bild in eBay Kleinanzeigen inkl. Rehaut Seriennummer ). Das hat Rolex lt. Aussage Konzi auch etwas verprellt ( ob das stimmt oder eine Legitimation fürs Karte einbehalten sein soll, wer weiß ).
Das wird sehr kritisch gesehen - im Endeffekt möchten die Konzis die Uhren an den Armen der Kunden sehen und würden auch gerne Rabatte geben - wenn die Verfügbarkeit stimmen würde wie es früher war.
Solange keine breite Menge Uhren zu haben sein wird bleibt die Situation jedenfalls schlecht. Und es fehlt an guten Lösungen.
Grüße
Sascha
PS Bei meiner 126710BLNR aus Juli 19 wurde das mit der Karte schon angekündigt - aber es kam dann nicht dazu ( kenne den Konzi schon lang ). Vermutlich war er sich sicher das ich die Uhr eh behalte, ich habe sie auch noch und trage sie gern.
volle Zustimmung und bisher gilt nichts Anderes.Zitat:
Zitat von hallo123
+1
Der Thread Starter spricht fälschlicherweise von einer Servicekarte. Die Karte heißt „Internationale Garantiekarte“. Das Prozedere im Fall des Garantieanspruchs hat Rolex in seinen Bedingungen deutlich beschrieben. und hierzu ist die Karte erforderlich
Ich sehe da keine Garantieeinschränkung:Zitat:
Zitat von hallo123
Zu (1): Die Uhr wird vom Konzi verkauft, also erfüllt
Zu (2): Die Karte wird sicherlich korrekt ausgefüllt, mithin Verkaufsdatum eingetragen. Voraussetzung erfüllt.
Zu (3): Uhr und Karte wurde an einen offiziellen Fachhändler verkauft. Ebenfalls erfüllt, denn der Verkauf der Uhr an den Endkunden erfolgt beim Konzi, also wurde im Schritt vorher durch Genf an den Konzi verkauft.
Ein Einbehalten der korrekt ausgefüllten Garantiekarte mindert die Garantie also m.E. nicht.
Lasse mich aber auch gerne eines Besseren belehren ;)
Außerdem wäre die Garantieabwicklung über den Stammkonzi immer gegeben, der hat die Karte ja da :).
von mir wollte noch nie jemand ne Garantiekarte sehen, auch wenn ich die Uhr bei nem anderen Konzi erworben hatte. Garantieabwicklung war auch so kein Problem.
Anscheinend hast du den dritten Punkt falsch verstanden. Darin geht es nicht um den Kauf, sondern um die Übergabe AN irgendeinen Konzi auf der Welt VOM Kunden im Garantiefall zwecks Reparatur. Und dazu ist die Karte erforderlich. Der letzte Satz weist nochmal explizit auf das Eingreifen Dritter hin.Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Ich habe meine Uhr wissentlich und nachweislich, auch dokumentiert, beim selben konzi erworben wie ich meine Garantie Leistungen in Anspruch genommen habe.Zitat:
Zitat von Chefcook
Dieser konzi hat nach der Karte gefragt und sie beidseitig in den Reparatur Auftrag ein fotografiert.
Ob das ein Rolex oder haus eigenes System war, weiß ich nicht.
Ebenso nicht ob es nicht auch ohne Gegangen wäre, da ich sie sowieso dabei hatte.
Der Thread Starter spricht fälschlicherweise von einer Servicekarte. Die Karte heißt „Internationale Garantiekarte“. Das Prozedere im Fall des Garantieanspruchs hat Rolex in seinen Bedingungen deutlich beschrieben. und hierzu ist die Karte erforderlich
Der Konzi kann entscheiden mit wem er unter welchen Bedingungen Geschäfte macht. Der Kunde aber auch. Es handelt sich lediglich um eine Uhr, also nix was man zwingend zum Überleben braucht. Wenn mir also als Kunde die Bedingungen des Konzis nicht gefallen, kauf ich dort nicht und verzichte auf die Uhr. Deswegen geht morgen trotzdem die Sonne wieder auf :dr:
Wenn diesen Unternehmen die erzielbare Marge nicht passt, sollten sie vielleicht mal über einen Wechsel des Geschäftsmodells nachdenken. Im Investmentbanking, in der Pharmaindustrie etc. gibt’s weitaus bessere Umsatzrenditen zu erzielen.Zitat:
Zitat von Dana_X
Oder sie gründen ein Tochterunternehmen à la „The W/B/R Grey Co.“, werfen der Tochter die begehrten Stücke über den Zaun und fahren die Margen selber ein, die sie anderen nicht zugestehen wollen.
Das Blatt wird sich irgendwann auch wieder wenden und dann diktieren die Kunden wieder die Konditionen.
Und ich bin mir sicher, dass auch ein Kauf im Ausland notfalls einer Garantieleistung nicht im Wege steht. Du weißt, wo Du die Rolex gekauft hast, kurzer Mailausstausch zwischen den ADs, und alles wird klappen. Wenn bekannt ist, dass die Karten einbehalten wird, werden die Abläufe einfach etwas verändert.
Ich bleibe dabei, wer möchte, dass sich die Situation verbessert, kann nicht wirklich dagegen sein. Für Notverkäufe wird es sicher eine Lösung geben. Es sei denn, diese finden mehrmals im Jahr bei jeder gekauften Rolex statt. ;)
Glaube ich nicht.Zitat:
Zitat von Dana_X
Auch die anderen Stories nicht.
Wenn etwas „im Vetrauen“ zu erzählen ist, dann ist da schon was krumm.
Und dann wird es sicher nicht einem Kunden erzählt, blabla.
Das ganze Thema hier ist ein Hoax.
Die Definition zur Karte und der Nutzen ist Seiten Rolex geklärt/vorgegeben und damit basta.
Zitat:
Zitat von Dana_X
Ja mei, wenn die Konzis neidisch auf die Gewinnmitnahmen der Kundschaft sind, dann müssen sie halt 10 von 10 der begehrten Modellen direkt an den Grauhändler ihres Vertrauens weiterreichen, anstatt wie jetzt 8 von 10.
dieses ganze Prozedere hält sicherlich einige Renditejäger und Spekulanten, die keine Ahnung haben, vom Kauf ab. Und das ist das wesentliche dabei.
Denn die meisten von denen wissen nicht dass man überhaupt keine Garantiekarte mehr braucht ;)
Der spontane Kauf im Ausland ist auch nur mehr bei unbeliebten Modellen möglich. Ich zumindest kenne keinen Konzi mehr, der begehrte Modelle an Touristen verkauft.
Im Falle eines Umzugs und Garantiefall, gibt es sicherlich eine Lösung!
Wo steht dass die Garantiekarte zum Lieferumfang gehört? Lünnettenschutz, Hangtag usw. gehören auch nicht dazu.
+1 - Genau so ist esZitat:
Zitat von hugo
:rofl: als ob jemand den lauten machen würde, wenn es sich um eine Daytona oder Pepsi handeln würde.
Sorry, geht gar nicht.
Stellt Euch mal vor, Ihr geht Euch ein neues Auto kaufen und der Händler behält den "Fahrzeugbrief" ein. Würde doch keiner mitmachen... vor allem wenn ich bspw. bar zahle. Bei Leasing, Miete, Sonstigem ist das was anderes, aber bei 100% Eigentum... NoGo!
Die Karte gehört zum Lieferumafang, schluss aus.
Sollte ein Verkäufer mir das mal sagen, werde ich Ihn fragen ob er vielleicht ein bisschen pervers ist... und auf der Stelle ohne eine "Auf Wiedersehen" den Laden verlassen.
Ich bin weiß Gott kein "Gewinnmacher", im Gegenteil, das ganz ist ein Hobby, eine Leidenschaft, damit muss und vor Allem will ich kein Geld verdienen. Mich regt eh jeder auf, der sich ne Rolex umschnallt, weil sie so viel Wert ist... Zum Ko... ist das. Wenn es einer beruflich macht, also Graue, kein Problem, das ist sein Job und das ist absolut ok. Für uns sollte es ein Hobby sein und Hobbys kosten Geld.
Zitat:
Zitat von Dana_X
Dann sollten die Konzis halt auch die Uhren an Kunden statt an die Grauhändler verkaufen ;)
genauso ist das.....:gut:Zitat:
Zitat von [Dents]Milchschnitte
Hallo,
Ja der Autokauf... Fahrzeugbrief ist doch meist auf der Bank.
Ja und beim Neuwagenkauf schon mal ins Kleingedruckte geguckt... nein?
Wird Zeit.
Kein Verkauf innerhalb eines Jahres an Privat.
Soweit mit dem Eigentumsrechten bei Neuwagen.
Gruß Stefan
Das wird genau niemanden abhalten, insb. nicht die von dir angesprochenen Personenkreise. Denn insb. diese Personen wissen wie der Hase läuft und im schlimmsten Fall verzichten sie halt auf ein paar Basispunkte Gewinn.Zitat:
Zitat von orphie
Nirgends steht, dass die Garantiekarte zum Lieferumfang gehört. Aber es ist wohl allgemeiner Konsens, dass bei einem hochpreisigen und technisch komplexen Gut wie einer mechanischen Uhr ein entsprechendes Dokument (ob nun aus Plastik, Papier, Holz, Stein, was auch immer) des Herstellers dabei ist, welches im Defektfall den Garantieanspruch belegt.
Lustig. Ich wollte das gleiche schreiben.Zitat:
Zitat von smallGMT
Ich habe vor 2 Monaten den ersten Neuwagen bar gekauft. Davor ausschließlich gebrauchte und davor Neuwägen, aber nur geleast.
Da um das Fahrzeug ein großer Hype entstanden ist, und viele nicht so lange warten wollen, ich es aber überhaupt nicht eilig habe, habe ich ganz kurz überlegt gehabt es ohne Zulassung für ca. 10.000 eur mehr weiter zu verkaufen und mir selbes Fahrzeug noch mal zu bezsellen.
Bevor ich die Idee geäußert hatte holte mich mien Händler auf den Boden der Tatsachen zurück, da er den Brief direkt an die Zulassungsstelle sendete und die Zulassungsstelle anwies, dass der Brief an den Händler zurück gesendet wird.
Ich rief den Händler an und fragte nach, warum ich die Brief des bereits vollständig bezahlten Fahrzeuges nicht ausgehändigt bekomme.
Er teilte mir mit, dass ich den Brief vor ort mit Fahrzeug bekomme, weil ich das Auto nur bekomme, wenn ich das Fahrzeug auf meinen Namen (!) zugelassen habe.
Ich antwortete flapsig, dass ich das Auto gekauft und bezahlt habe, ohne Rabatt Gruppen zu nutzen, und dass ich mit dem Fahrzeug machen kann, was ich will. Vielleicht auch gar nicht zulassen.
Er verneinte dies. VW will eine Kopie vom Schein und Brief und das Auto gibt es nur bei Zulassung auf den Käufer.
Mir war es egal, weil ich mich sowieso schon entschieden hatte es zu nehmen.
Trotz allem hörte ich das zum ersten Male.
Da eh nachgefragt wird: es ist ein California Camper
Für den Garantieanspruch/Gewährleistungsfall sollte die Rechnung in der ersten zwei Jahren genügen. Danach bekommt man die Karte doch ausgehändigt.Zitat:
Zitat von BJH
Uhr gekauft in Monaco , es kam zu einem Garantiefall, Uhr bei einem Konzi in Deutschland abgegeben, dieser verlangte sofort die Garantiekarte, machte eine Kopie davon und schickte die Uhr nach Köln. Wohl dem der nach dem Kauf, wo auch immer, die Garantiekarte hat;)
lol - was ein Vergleich! Der KFZ Brief ist das Dokument, was den rechtlichen Eigentümer definiert. Das tut eine Garantiekarte nicht!Zitat:
Zitat von Princeofmonacodibaviera
Wenn Du vergleichst, nimm bitte auch das Scheckheft, was im Handschuhfach liegt, denn mehr - im Vergleich - ist es nicht.
In beiden Fällen (Auto und Uhr) ist die Garantie (Leistung) im Lieferumfang enthalten und durch einbehalt, ist die Garantie ja nicht weniger eingeschränkt.
Wie auch immer, wäre gerne dabei, wenn die die, hier so laut schreien, dass dann auch beim Konzi tun. :bgdev:
Hihihhi. Alle Boomer-Sepkulanten die sich darüber aufregen hat man erfolgreich ausgesiebt. Chapeau an den Konzessionär; werde ich meinem auch vorschlagen.
"Entweder in bekomme die Daytona mit Garantiekarte, oder ich kaufe die Uhr nicht. Da haben Sie dann Pech gehabt"Zitat:
Zitat von obiwankenobi
Äh .... Pech gehabt habe ja dann ich ... äh ... halt, ich nehme die Uhr ohne ... ooh schon verkauft :D
Mich würde interessieren, ob der Konzi die Garantiekarten auch einbehält, wenn er die Uhren an einen Grauhändler vertickt? :grb:
in dem Thread steht so viel Halbwissen, Spekulation und eigene Interpretation, dass mir schon schwindelig ist.
@yourken: ich weiß ja wo die Garantiekarte ist, wenn sie der Konzi für 2 Jahre einbehält. Dann soll der die halt einscannen und wo auch immer hinschicken. Wo ist das Problem?
@BJH: den ein oder anderen hält das sehr wohl ab! Vielleicht nicht viele, aber diejenigen die einfach den schnellen Euro machen wollen und sich nicht weiter damit beschäftigen, schon.
You made my day !!Zitat:
Mich würde interessieren, ob der Konzi die Garantiekarten auch einbehält, wenn er die Uhren an einen Grauhändler vertickt?
Wurden bisher die Kärtchen ausgefüllt, wenn Uhren an Aufkäufer / Graue verkauft wurden ? Nein.
Die Aufkäufer werden nach wie vor mit "full sets" bedient.
Grüße, Schnauzer
Das zweifel ich an...Zitat:
Zitat von obiwankenobi
Bist du da so sicher? Man munkelt, in der Nach des 2.9. wurde eine schöne Stahl Daytona und eine neue Sub von den Jungfrauen nach Genf übergeben...Zitat:
Zitat von Giulietta
:] :]
Darfst Du. Kann man auch genauer drauf eingehen, gehört hier aber nicht her.Zitat:
Zitat von Kalle
Mir ging es lediglich um den Vergleich KFZ Brief/Scheckheft/Garantiekarte.
In der Sekunde wo du das schreibst, schaue ich verwundert auf meinen Kfz BriefZitat:
Zitat von obiwankenobi
https://up.picr.de/39357180iy.jpeg
Der Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) ist der „Ausweis“ des Fahrzeugs.
Er enthält ausführliche Angaben zur Zulassung, zum Halter und zur Ausstattung des Fahrzeugs. Wer das Auto fährt, muss den Fahrzeugschein dabeihaben. Denn bei einer Verkehrskontrolle muss der Fahrer den Führerschein und den Fahrzeugschein vorzeigen. So kann das Auto identifiziert werden.
Der Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil 2) ist der „Eigentumsnachweis“ des Fahrzeugs.
Er enthält Informationen zum Eigentümer und zum Fahrzeug. Der Eigentümer muss nicht der Halter sein. Den Fahrzeugbrief solltest du sicher zuhause aufbewahren. Nur zur Zulassungsstelle und zum Verkauf musst du beide Teile der Zulassungsbescheinigung mitbringen.
Quelle: allianzdirect.de
2 Quellen, jahrelange Beziehung zu beiden Personen. Hoax ist ausgeschlossen, er hat es mir persönlich gesagt ( durch E-Mail verbreitete Falschmeldung = Hoax ). :)Zitat:
Zitat von Flo74
Grüße
Sascha
Blasphemie!!!!!!;)Zitat:
Zitat von Micha2903