Na dann... ;)
Anhang 163430
Na dann... ;)
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;)
Bin heut bei Dir vorbeigerollt.
Hab aber nur arbeitsmäßig den (neuen) Pampersbomber dabei.
Hattet eine schöne Ausfahrt.
MEHR Bilder bitte !!!
B I T T E !!! :supercool:
Bilder gibt’s massenhaft. Nur halt nicht hier. Nebenan. Bei den Porsches. :winkewinke:
Stimmt. Bild? Gibts auch (Archivbild des 991), und ich benötige keine Lebenshilfe wegen des 991. Ich kann ich nicht leiden, Punkt. Und wenn sich jemand dran stört, muss er dazu nix schreiben:ka:Zitat:
Zitat von Nixus77
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...924/XOLjQf.jpg
100%ig richtig. Vom 997 zum 991 und nach 6 Monaten wieder zum 997 zurück. Jetzt überglücklichZitat:
Zitat von backröding
Anhang 163451
So ähnlich wie Michael kann ich auch ;)
Sei doch nicht so empfindlich, lieber Thorsten. Hab doch gar nicht explizit dich gemeint! Und nix schreiben ist auch keine Lösung, ist ja schließlich ein Forum hier :)Zitat:
Zitat von backröding
Empfindlich bin ich nicht. Aber andere Probleme hab ich eben auch nicht.
Ich mag das Ding halt nicht, ist mir zu steril und zu "agressiv fordernd", hätte gerne meinen alten 997 zurück. Ich hatte das ja schon mal breiter beschrieben. Aber ich gönn es auch jedem, der mit einem 991 - ob GTS, GT3(RS), GT2(RS), Turbo(S) - seinen Spaß hat. Mir ist eben der GTS schon zu heftig.
Anhang 163452
Ich kann verstehen das man den 997 dem 991 vorzieht. Ich mag gerade das hemdsärmelige an ihm doch sehr gerne.
Aus diesem Grund bleibt der 997 auch in der Familie. Optisch schöner geht für mich ohnehin kaum =)
Ich habe meinen 997 4S auch geliebt !
Einzig in ganz schnellen langgezogenen Kurven hab ich mich nie richtig sicher gefühlt.
Irgendwie hat das Auto da leicht versetzt....
Hatte ich zwei, dreimal. Der Werkstattmeister meinte, dass das ein bekanntes Problem sei.....
Ich finde den 997GTS auch besser!Zitat:
Zitat von harlelujah
Genau in so einer Situation zünde ich mir im 991 eine Zigarre an. Beim 997 brauche ich beide Hände am Lenker.Zitat:
Zitat von harleygraf
Deshalb 997
Zitat:
Zitat von der_mo
So ähnlich wie Ihr beide kann ich auch ;)Zitat:
Zitat von Zetta
http://www.smnh.de/random/997turbo/winter2.jpg
:flauschi:
Das versteh ich nicht. Soll jetzt Porsche Autos bauen, die schwieriger zu fahren sind? Das ist ja gerade das Geniale, dass die Autos eben so gutmütig sind und schnell.Zitat:
Zitat von Roland90
Klart musste ich mit dem G-Modell in den Alpen mehr arbeiten, kein Servolenkung, kein DSC, keine sonstigen Hilfen. Das macht trotzdem richtig Spass. Aber dass jetzt ein modernes Auto keinen Spass macht, das verstehe ich da nicht.
Dass einem ein Auto mehr liegt als das andere, ist davon unbenommen. Aber 991 oder 997 - so viel unterfordernder ist das eine Auto jetzt gegenüber dem anderen auch nicht. Und der T wird das auch nicht richten, mit "Sportfahrwerk -20mm und Sperre Serie" geht es ja eher sogar wieder in die unterfordernde Richtung.
Ich muss sagen, dass ich bei Porsche langsam nicht mehr durchblicke. Carrera, GTS, GT3, GT2, R, T usw. usw. Alles "limitiert" aber die Menge an Limitierungen erinnert mich an Omega und das ist einfach zu viel. Mir zumindest.
@Thorsten: Dein "alter" ist schon verkauft, oder? Keine Chance den wieder zurück zu bekommen?
Wer Facebook hat - so schnell sind beim Porsche die Scheinwerfer ausgebaut ohne Öffnen der Motorhaube: https://www.facebook.com/luxautopain...?fref=mentions
Elmar, ganz bei Dir. Aber ...
Doch, wie Peter schon schrob, wo Du beim 997 aufmerksam sein musst und besser beide Hände am Lenkrad hast, geht das beim 991 mit einer Hand und einem Seitenblick auf die Landschaft. Das kann man mögen oder auch nicht. Ich genieße das einerseits, weil es meinem Fahrstil entgegenkommt, andererseits hat mir der 997 mehr reinen Fahrspaß bereitet.Zitat:
Zitat von elmar2001
Das hab ich ja auch gar nicht gesagt.:ka:Zitat:
Zitat von elmar2001
Nur das ein GTS,GT3 etc. inzwischen so schnell sind das viele sie nicht mehr so auf der öffentlichen Straße auskosten können wie beispielsweise einen 997 Carrera.
Natürlich empfindet das jeder anders. Dem einen ist ein Carrera S schon viel zu viel der nächste kann es nicht schnell genug haben und schielt nach einem McLaren 720S etc. Das heißt natürlich nicht, das ein 991 GTS/GT3 keinen Spaß macht. Nur ist es für genug Fahrer einfach Over the Top für den normalen Straßenverkehr, es fühlt sich an, wie mit Kanonen auf Spatzen schießen. Mit Thorsten haben wir auch hier einen solchen 991 Fahrer welchen exakt dieser Punkt stört.
Genau solche Kunden versucht Porsche mit dem T zu ködern.
Ob man das persönlich nachvollziehen kann oder nicht, es ist eine von vielen Meinungen die man so respektieren sollte.
Jeder muss eben für seinen Fahrspaß und seinen Einsatzzweck das richtige Auto auswählen. Egal ob 991, 997 oder G-Modell (um bei Porsche zu bleiben, selbstredend gibt's noch andere Autos die einen Menge Spaß machen).
Porsche versucht demnach also mit dem T also Kunden zu ködern, denen ein GTS oder GT3 zu schnell ist. :grb:
Die könnten ja auch einfach einen wesentlich günstigeren und besser ausgestatteten "normalen" Carrera oder Carrera 4 kaufen.
Um zu wissen, dass im normalen Straßenverkehr jeder gut motorisierte Diesel schon übermotorisiert ist, muss man am Ende einer Autobahnfahrt nur mal die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit im Bordcomputer abrufen.
Aber zum Glück ist "schnell" ja nicht alles. ;)
Um stupides Geschwindigkeitsgebolze geht´s (zumindest für mich) nicht ansatzweise. Und selbst wenn eines meiner Fahrzeuge das könnte (naja, sie können´s), würde ich das nicht wollen. Für einen wirklich ordentlichen 130er Schnitt auf der Autobahn muss man schon gut am Gas hängen.. Das kostet zu viel Nerven.
Genau darum geht es doch Paddy. Mit T und Touring etc. versucht man den Fahrgenuss in den Vordergrund zu stellen nicht die reine Performance.Zitat:
Zitat von paddy
Zumindest werden sie so vermarktet. Ein Auto für kleine Abenteuer auf der Landstraße fernab von Zeitenjagd, das man nur wegen der Freude am Fahren fährt.