Nur 63km aber bei dem Höhenprofil kam keine Langeweile auf.
https://up.picr.de/39574923ja.jpg
https://up.picr.de/39574933uy.jpg
https://up.picr.de/39574935qu.jpg
https://up.picr.de/39574937ay.jpg
Gruß
Konstantin
Druckbare Version
Nur 63km aber bei dem Höhenprofil kam keine Langeweile auf.
https://up.picr.de/39574923ja.jpg
https://up.picr.de/39574933uy.jpg
https://up.picr.de/39574935qu.jpg
https://up.picr.de/39574937ay.jpg
Gruß
Konstantin
:D
Sehr sehr ordentlich und gut !!!!! :gut:
Michl
steuererklärend
Schöne Bilder Konstantin :gut: Gabs echt ne RTF bei euch? Ich dachte die wären in 2020 alle obsolet!
Bei mir bei wirklich stürmischem Wind noch gut 51km und 450 hm. Trocken war es, aber der Wind zieht einem irgendwann denn Zahn :D
@Florian, bei dem Preis schau ich mir den Quito auch mal an! Werde das Ding wirklich auch nur sehr wenig einsetzen, weil ich eigentlich fast immer draußen fahre. Aber es gibt halt auch Wetter wo das dann nicht mehr passt.
Die GPS-Daten konnte man sich laden und dann fahren wann man wollte. Stempel, Spende, Button, ... lief dann über eine Tankstelle.
https://www.endspurt-herford.de/even...order-rtf.html
Windig war es.
Gruß
Konstantin
Ach sooo ...eigentlich ne gute Idee :gut: ...nur dann wohl ohne Verpflegungsstationen ;)
Mieses Wetter heute, daher nur eine kleine Runde :)
Anhang 251894
heute Ruhetag... war gestern 3 Stunden auf der Rolle für ein Grundlagentraining mit Intervallen
morgen gehts weiter
Wie sachten die Mopedfahrer in den 80igern? Es gibt kein schlechtes Wetter - nur schlechte Bekleidung. ;)Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Aber immerhin bist Du draußen gewesen/gefahren. :gut:
hatte Baselayer, Armlinge, Trikot, Windweste
War top!
Mal eine Frage in die Runde ...
Wegen der m.E. guten Routenplanung und Navigation nutze ich Komoot. Liefert mir an Daten auch (fast) alles was ich brauche und ein Handy habe ich wegen Notruf oder Fotos eh dabei. Einzig die Trittfrequenz würde mich noch zusätzlich interessieren. Ein Tracking über Komoot scheint für die TF nicht möglich zu sein. Einen zusätzlichen Fahrradcomputer möchte ich eigentlich nicht.
Habt ihr hierzu eine Idee?
Alternativ - wie ist euer Setting im Bereich Smartphone / App(s) / Fahrradcomputer?
Gruß
Konstantin
Ohne einen TF-Sensor, wird das nichts. Strava liefert Dir die Daten, auch mit der App, mit Komoot wird das - auch - nichts. Mein Kenntnisstand.Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Ich mag Bad Salzuflen.Zitat:
Zitat von 01kaufmann
Kannst Du bei Gelegenheit bitte mal am Gradierwerk vorbeifahren und ein Foto für mich machen? :verneig:
Konstantin, ließ das mal.....
https://gpsradler.de/ratgeber/androi...soren-koppeln/
Könnte man einen TF Sensor mit Strava (oder einer anderen App ) koppeln und auf der Tour Komoot und Strava parallel nutzen?
Klar - Fotos vom Gradierwerk mache ich bei nächster Gelegenheit gerne. :dr:
Besten Dank für den Link. Gucke ich mir nachher mal an.
Gruß
Konstantin
m.E. wäre ein Wahoo Tacho die beste Möglichkeit. Er lässt die Kopplung mit Pulsgurt und TF Sensoren zu, navigiert mit Komoot oder Strava... TF Sensonderen mit dem Handy zu koppeln funktioniert mE nicht.
das neue Aeroad kommt gut, asymmetrische Reifen 8o
War schon beim alten so; nur mit 23/25. Was mir dabei nicht passt: Der 14% Komfortgewinn kommt zum größten Teil "nur" durch die breiteren Reifen.
Preise und Ausstattung hauen mich leider nicht vom Hocker. Ebenso die Farben. Wieso kommt das Ultimate mit Powermeter und das Aeroad nicht bzw. nur in der High-End Ausstattung? Die DT Swiss Felgen sind wohl auch die alten Versionen; soweit ich das erkennen kann. 5000,- € für ein Ultegra Di2..Das bekommt man auch bei BMC :dr:
Der Lösung für's Lenkrad ist natürlich sau stark; wobei mit nur noch 15mm Spaceranpassung man natürlich schon ganz stark die Daumen drücken muss dass die Geometrie am Ende zum Rücken passt :D
ich finde es cool, für 5200 mit SRAM Etap natürlich deutlich günstiger als mein Tarmac
Trotzdem finde ich das Tarmac attraktiver da es 100% der bessere Allrounder ist
Jap das Gewicht des Aeroads ist auch nicht sonderlich berauschend, auch wenn’s das am Ende in der Performance keinen Unterschied macht. Für den Stammtisch reicht das nicht :D
So wie ich es gelesen habe ist es 14% steifer als das Vormodell und nicht komfortabler. Wäre auch schwierig Komfort in % anzugeben;);)Zitat:
Zitat von Viper
Komme noch mal ganz kurz drauf zurück, denn ich überlege echt den auch zu ordern.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Sollte man da eigentlich auch sein "Sonntags-Carbon-Hightech-Rad" einspannen? Ich überleg halt wegen "Verwindungen" z.B. im Wiegetritt, der hintere Teil ist ja fest eingespannt und kann nicht "mitgehen", oder? Ist für mich wichtig, da nur das Radl 11-fach hat, und die Sattelstütze höhenverstellbar ist (damit mein Schatz auch mal drauf fahren kann). Für eine kurze Info wär ich euch dankbar, ohne den Thread wieder zu "rollenlästig" werden zu lassen!
Compliance = Nachgiebigkeit/Flex = Komfort ? :grb:
Die halbe Sattelstütze unten ist ja nicht steifer; sondern nur flexibler.
Davon wurde früher viel in Radfahrforen geschrieben, und Radfahrforen machen keinen Spaß =(
Sprichst Du gut Englisch? Bei Cyclingnews gab es kürzlich einen Artikel, wonach es eigentlich nicht gut ist, die meisten Hersteller es aber mittlerweile ausdrücklich erlauben, weil Rollentrainer immer populärer werden:
https://www.cyclingnews.com/features...age-your-bike/
Ich empfehle immer so ein Sprintboard / Rocker Plate unter dem Rad und Trainer, aus mehreren Gründen:Zitat:
Zitat von raul
1. Das Fahrgefühl wird realistischer, weil man das Rad unter sich bewegen kann.
2. Die Leistungswerte bei Tests sind realistischer, weil .. siehe oben! Wenn das Rad fest eingespannt ist, ist alles, was man nicht im Sitzen fährt, daneben.
3. Der Rahmen wird deutlich weniger beansprucht, weil man das Rad samt Trainer neigen kann.
4. Die Geräuschbelastung wird weiter reduziert, weil die Sprintboards in aller Regel auch noch den letzten Rest an Vibration tilgen
5. Das Fahren insgesamt wird komfortabler durch die Möglichkeit das Rad zu bewegen und auch weil die Platte selbst etwas federt.
Danke Nico, werd ich mir mal durchlesen :gut:
@Max, auch für Deinen Tipp DANKE. Ich möchte aber wie weiter oben geschrieben den Trainer wirklich nur als "Notfalltrainer" kaufen, und meine Frau würde ihn ggf. auch mal nutzen. Da ist so ein Board (hab ich grad mal gegoogelt) dann sicherlich sinnvoll, aber für meine Zwecke "too much". Für das Geld kann ich mir auch nen passenden "Günstigrenner" kaufen, den ich auf der Rolle verschleiße.
Storck hat heute nachgelegt und eine doch attraktive Kombi was Preis-/Leistung angeht rausgebracht: https://www.storck-bikes.com/de/road...c-ultegra-2x11
Bin gespannt was die Di2 Version kosten soll. Preislich mit der Ultegra auf einem Level mit dem Aeroad SL; aber leichter, höherwertige Gruppe und Vollintegration :gut:
Musst dann aber auch etwas genauer schauen, das is mit den günstigen P1800 auf Canyon SL Level. Wohingegen das Canyon Reynolds hat
Canyon bietet zudem das SLX mit Di2 ARC 1400 Dicut für 4999 an.
Storck seins mit mechanischer Ultegra und ARC 1100 Dicut für 4500
Also so dolle finde ich das nich, bei Canyon krieg ich für 500 mehr das Rad direkt mit Di2.
Glaub kaum, dass das Storck mit Di2 günstiger sein wird.
Jo mit dem LRS wird's wieder egalisiert, wobei man Storck zu Gute halten muss dass die neuen DT Swiss montiert werden; und nicht die Restbestände wie bei Canyon...
Aber wenn man sich die Geometrie vom Stock anschaut wird einem auch ganz übel :D
Ja, ich könnte auf den Dingern eh nich sitzen glaub ich.
So Hybriden sind eher meine Welt.
BMC hat auch grad was angeteasert. Kooperation mit RB F1 Team
Evtl neue Timemachine.
Hm ich sehe Kabel im Video =(
Mal wieder was aus der Praxis ;) ...am Abend noch kurz 41km 180hm in die Dämmerung. Regenpause genutzt und es war richtig schön!
top
Sooo, habs mir einmal durchgelesen. Sehr ausführlich und interessant! So wie ich es verstehe ist sicherlich eine Gefahr durch die "unnatürlich" Belastung des Hinterbaus gegeben. Das Risiko ist auf Basis der bekannt gewordenen Fälle aber wohl überschaubar. Besser wäre sicherlich ein "einfaches" Radl um alle Risiken zu umgehen.Zitat:
Zitat von NicoH
Viele Hersteller geben es heute frei, weil sie Ihre Bikes auch auf die spezielle Belastung der Rollentrainer testen. In diesem Fall müsste ja die Garantie greifen, und diesbezüglich wäre das Risiko auch minimiert, oder? Bin mir aber nicht sicher ob mein Argon 18 schon darunter fällt ... und werde noch mal in mich gehen. Wäre schon bitter wenn es dabei zu Bruch geht, wobei ich ggf. auch gar nicht die Power habe es an seine Grenzen zu bringen ;)
Also wenn man aufm Trainer nich wie ein Irrer im Wiegetritt auf Rekordjagd geht sondern mit gewisser Anspannung gewissenhaft und intensiv rollt wird sicher nichts passieren
meiner ist seit heute aufm Postweg :)
Hab heute mal das 30 Min Programm auf Zwift gemacht. War ne Art Stufen-Training wobei man in der letzten Stufe 10% über FTP liegt. Ging zwei mal gut und beim letzten Intervall aber nicht mehr :D
Cool echt, bin gespannt wie das so ist, die Dinge trudeln langsam alle ein hier
Muss nur vorher mein Bike noch putzen wenn es dann mal nicht regnet draussen
Ich Blick da nicht mehr durch. Was ist jetzt der Unterschied an einer Tacx Neo 2 gegenüber der, die Florian sich bestellt hat?
Ich will auch nur mit Zwift fahren.
Lohnt sich der Aufpreis?
@ muellema was sagst Du?
Schau mal youtube, da gibt es etliche Vergleichsvideos, da wird es mMn ganz gut erklärt.
https://www.youtube.com/watch?v=QaGKy6MIcv4
Ich tendiere nun auch zu deinem. Darf ich Fragen wo du bestellt hast. Im idealo preisvergleich zeigt der mir nächsten Tag Lieferung an, auch für unter 600 schleifen.