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Das hat Corvette seinerzeit selbst bewiesen, und zwar mit der C4 ZR1 - ohne chi chi und Klimbin. Mal eben 1.2G mit Längsblattfedern - seinerzeit best cornering car of the world. Corvette geht es nicht um Grandezza. Und ein Pista erinnert auch nicht unbedingt an einen 250 GTO.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Mal sehen, wo sie preislich landet. Und dann vergleichen wir mal.
Hier ein detailliertes Video von einer Auslieferung der C8 (irgendein 19-jähriger Youtuber, kenne den nicht). Der Salesman ist aber wirklich Top. Man spürt seine Faszination. https://www.youtube.com/watch?v=ZAykCY5Nxog ab 4:40 Min. wird es interessant.
Dazu noch einige 0-100 (60 mph) Zeiten. https://www.youtube.com/watch?v=OjAOkdeXQI8 ab ca. 2 Min.
Mir gefällt die neue Corvette:gut:
Aber jetzt nicht gerade die oben besprochene...Zitat:
Zitat von Donluigi
Ich kenn sie nicht, daher kann ich mir kein Urteil erlauben. Und auf dieses Heritagegeschwurbel geb ich auch nix. Auch Ikonen brauchen Entwicklung, Porsche hat die Umstellung von Luft- auf Wasserkühlung ja auch grad so überlebt. Wer ne Corvette aus der guten, alten Zeit als Nonplusultra ansieht, soll halt ne alte kaufen :ka:
Um ehrlich zu sein fände ich so‘ne alte Stingray auch geiler.:gut:Zitat:
Zitat von flyfisher
Da gebe ich dir vollkommen recht, Stefan! :dr:Zitat:
Zitat von harleygraf
Jo, ´67er C2 mit 427 cui-Block :cool:.Zitat:
Zitat von harleygraf
Ich auch nur von Fotos. `Drum setz´ ich mich jetzt wieder auf meine Hände... :DZitat:
Zitat von Donluigi
Gruseliges Auto, eingedellte Karosserie hinten (sieht aus als hätte n Elefant aus Versehen auf die Motorhaube getreten) und dazu das wohl hässlichste Volant aller Zeiten :weg:
Pista und GTO entstammen ja auch nicht der gleichen Blutslinie ;) Es geht mir nicht um Grandezza oder Heritage per se, sondern sie gefällt mir einfach nicht. Das war bei allen vorherigen Corvettes anders. Und ich frage mich, warum man das Konzept geändert hat, das wie du auch selbst schreibst nicht unbedingt Vorteile gegenüber dem alten hat. Scheinbar soll das dem Käufer vermitteln in einem teureren (italienischen) Auto zu sitzen und das hätte sie in meinen Augen nicht nötig gehabt.Zitat:
Zitat von Street Bob
Dass sie viel bietet und sicher gut und schnell sein wird, habe ich nicht bestritten. Aber unter 100k gibt es mittlerweile so einige Mittelmototschleudern, bei großen Frontmotor Sportwagen wird die Luft schon deutlich dünner und da finde ich diesen "Verlust" etwas schade.
Vor allem hatte der Vorgänger strenggenommen ja auch einen Mittelmotor, zwar vorne aber hinter der Vorderachse ;)Zitat:
Zitat von CarloBianco
Also ich finde die nicht übel muss ich sagen. Mir haben die "mittel"-alten Corvettes nie so recht gefallen. Klar, ne alte Stingray ist nochmal was komplett anderes.
Aber ich finde das neue Design recht gelungen.
Ich bin gespannt wie der Wagen live auf einen wirkt. Ich finde die Bilder schon sehr ansprechend. Warten wir mal 2021 ab (für die, die nicht in den USA oder UAE leben) :)
Unser lieber Wolfgang ist die C8 schon gefahren und hat darüber geschrieben. Ich bin gespannt wie seine Eindrücke waren. Optisch gefällt mir C6 und C7 besser. Für mich war die Corvette immer ein Auto, welches man mit den Eiern gefahren ist. Nicht mit Herz oder Hirn. Einfach mit zwei riesigen Eiern...:D
Dann bin ich raus, hab nur so semi Eier.
Darüber hat sich deine Frau neulich auch beschwert.;)Zitat:
Zitat von heintzi
Sie hat bei der Gelegenheit auch von deinem Pferdeschwanz geschwärmt.
Eh klar:gut:
Wer lang hat, lässt lang hängen...
hat sie auch etwas zur frisur gesagt?Zitat:
Zitat von heintzi