https://www.youtube.com/watch?v=a2YkFgWsSmU
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Das Teil wird sicherlich in die Bus-Architektur eingeschleift. Vielleicht über den Diagnose-Stecker, vielleicht auch woanders. Da liegen solche Informationen wie Geschwindigkeit an, die dann dargestellt werden können.
Mach doch mal eine Anfrage und schreib Deine Fragen da rein. Da gibt es doch extra ein Feld für.
Hab Probleme mit den Winterreifen bzw. dem RDC. Hab die Räder vom X1 jetzt auf dem F31 und bekomme das Reset des RDC nicht mehr hin. Bei 49% bricht es ab. Dauert auch sehr lange alles. Eigentlich geht das Reset ja fix.
Weiß jemand woran das liegen kann? Batterie der Funkventile leer? Oder passt das Ventil bzw. das Funkmodul vom 2014er X1 nicht auf einen 2017er 3er?
Anhang 162706
Zum Auto passen die Räder trotz 17 Zoll eigentlich ganz gut finde ich.
Anhang 162707
Gibt’s für den E46 Nachbau-Fensterheber? Die originalen sind eine totale Fehlkonstruktion und ständig im Arsch.
hat hier jemand nähere Infos darüber, ab wann man den neuen X3 mit der 3,0 Liter Maschine als benziner bestellen kann?
Über die HP kann man bislang nur den 4,0 i und die 2 und 3,0 D-Modelle konfigurieren.
Ich hatte den E46 mehr als 8 Jahre und hatte in der Zeit kein Problem mit den Fensterhebern. Das scheint mir bei Dir merkwürdig und vielleicht gibt es einen anderen Grund dafür (vielleicht verkantet etwas oder die Scheibe klemmt oder oder oder). Klar gibt es mal Ausfälle, das hatte ich beim Golf auch schon, aber in der Häufigkeit wie bei Dir ist es nicht normal.Zitat:
Zitat von Hypophyse
Hilft Dir jetzt nicht direkt, aber vielleicht ist das ein Problem auf Grund eines anderen Problems.
Jup, ich hatte auch 10 Jahre nen E46. Auch kein einziges Mal einer Kaputt gegangen....
@Martin
Der M40i ist doch die 3l Maschine :op:
Viele Grüße, Marco
Laut Auto Motor Sport online soll der 30i im Dezember 2017 kommen.Zitat:
Zitat von Pharmartin
Wobei der 30i nach aktueller Modellbezeichnung ein aufgeladener 2 Liter Reihenvierer ist. Mit ca. 252PS, aktuell im 330i.
Der 40i ist ein 3 Liter Reihensechser, da die Bezeichnungen jüngst alle auf 40i enden (M140i, M240i, 340/440i) gibt es ggf. bald einen 35i als Vierzylinder mit ca. 300PS.
Alles etwas verwirrend derzeit...
Das ist aber ein 2,0l 4 Zyl.. Der 40i ist der 3l-6-Zyl.Zitat:
Zitat von Hans E.
Viele Grüße, Marco
Wenn die Fenster so zugeklebt sind, koennen die Fensterheber auch nicht funktionieren :op: :bgdev:Zitat:
Zitat von Hypophyse
Wie lustig.
***** :motz: :D
Ich werd Metallgleiter besorgen, denn die vom Konzi sind aus Plastik. Da hat jemand einen Cent gespart und füllt mit dem Problem Autoforen. Mögen ihm beim ****** die ****** abfallen.
Wieviel hat der Bolide denn gerannt ?Zitat:
Zitat von Hypophyse
Wie schaut denn die Beflockung innen an den Fensterführungen aus ?
Was geht beu den Hebern genau kaputt ?
Fensterheber waren bei meinem E46 bisher auch kein Problem. Der dürfte jetzt 290tkm drauf haben, muss ich mal schauen.
Dafür brechen die hinteren Federn oft. :rolleyes: Aber mit der Zeit ist man da routiniert und wechselt die recht schnell. Sorry für OT. :)
Meiner hat jetzt 108 tkm drauf, das sind etwa 10 tkm pro Fensterheber.
Kaputt geht dieses Plastikglump, das den auftretenden Kräften nicht standhält:
https://www.google.com/search?q=e46+...ber+gleitstück
Ist doch ein bekanntes Problem, hatte ich im E65 auch
In der Häufung wirklich sehr ungewöhnlich. Da würde ich die Ursache woanders suchen.Zitat:
Zitat von Hypophyse
Wie unterschiedlich schnell fahren denn die Heber vorne rechts und links rauf und runter ?
Hast du schon mal die Fensterführungen geprüft ( Verformungen, fehlende Beflockung, Verschmutzung )?
Ich habe heute die Dame von der KfZ-Zulassungsstelle ein wenig ins schwitzen gebracht....
Hab mich für die Schwabenversion der KfZ-Zulassung entschieden:D
http://up.picr.de/30682625zb.jpg
Mit Oldtimertarif in der Versicherung vielleicht die günstigste Art, ein Familienmitglied in der Garage zu halten:dr:
LOL :D
Wenn der jetzt noch einen Hybridantrieb hätte, dann wären die Damen sicherlich nervös geworden :bgdev:Zitat:
Zitat von Geraldpeter
Btw, herrliches Fahrzeug, ich finde das Modell toll! :dr:
Also falls jemand mal das gleiche Problem wie ich haben sollte, hier die Auflösung des Problems:Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Ich habe die Räder vom E84 (X1) auf den F31 übernommen. Die Räder passen wunderbar, obwohl nicht Original BMW, sondern Borbet und haben auch ABE - nur: die Funksensoren in den Rädern haben RDC, nicht RDCI. Das I bedeutet, dass der Luftdruck mitgeschickt wird. Das hatte der E84 noch nicht, daher sind die Module auch nicht mehr kompatibel :grb:
Heißt für mich, ich bekomme die ganze Zeit eine Fehlermeldung bis ich für 320 EUR neue BMW Module einbauen lasse. Was ich nicht machen werde, da mein Reifendealer das für schmale 120 EUR in Erstausrüsterqualität (VDO) macht :dr:
Wer sich den Mist ausgedacht hat... :wall: Das ABS gestützte System ohne Sensoren in den Rädern hat wunderbar funktioniert. Den exakten Luftdruck muss ich nicht wissen, ich schau mir das eh nur an, wenn ich eine Warnung bekomme und so oder so kontrolliere ich regelmäßig den Druck an der Tanke.
BimmerCode App mit Vgate (OBD II Dongle) könnte Abhilfe schaffen. Da kann man den Punkt Reifendruck bzw. Reifendruck + Temperatur codieren. :supercool:Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Mein i3 fährt inzwischen in "EcoPro" los statt in "Comfort" und der Countryman SE (Hybrid) in "GREEN". :jump:
Bei den bösen Verbrennern kann man bestimmt die Start/Stopp-Funktion standardmäßig deaktivieren, d.h. man müsste sie über die Taste aktivieren, damit funktioniert statt die Taste zu drücken um sie zu deaktivieren.
Ist leider verpflichtend, da kann kein Hersteller was zu: https://www.auto-motor-und-sport.de/...t-8481282.htmlZitat:
Zitat von SeniorFrank
Jup, das geht! ;)Zitat:
Zitat von kabe
Aber es geht ja auch die Version über den ABS Sensor, ohne die sündhaft teuren RDK Sensoren.
Das ist dann aber kein EU-konformes elektronisches Reifendruckkontrollsystem (EU-RDKS)
Soweit ich weiss schon oder? wie wird das denn bei anderen Fahrzeugherstellern gemacht?
Zumindest die großen machen es so. Solche Vorgaben sind auch immer Auslegungssache, ist ja oft juristische Spitzfinderei. Und oft muss man das auch recht schnell erst mal umsetzen. Wer kann es sich als Hersteller leisten, ein Auto deswegen dann später nicht zugelassen zu bekommen, weil ein System dann plötzlich nicht "genügt". Das wäre doch der Gau.
Ich glaube, jeder Hersteller wäre froh, die Dinger nicht einbauen zu müssen. Außer verärgerte Kunden und mehr Herstellungskosten bei Millionen Fahrzeugen im Jahr - das würde man sofort einsparen wollen. Das wiegt die paar Euro Einnahmen, weil jemand seine Winterreifen damit ausstatten muss, wirklich nicht auf. Das ist kein Geschäftsmodell, weil der Kunde, der das Zeugs kaufen muss, eben nicht von der Funktion begeistert ist. ;) Aus dem Grunde werden da Zulieferer auch an cleveren anderen Lösungen arbeiten, da bin ich mir sicher.
BMW hätte es aber auch so lösen können, dass sowohl RRC und RDCI Sensoren erkannt werden. Wenn ich nur RDC nutze, wird mir der exakte Drück halt nicht mitgeteilt, sondern nur ein nennenswerter Druckverlust. Jetzt muss jeder, neue Sensoren kaufen. Mit Einbau bei BMW übrigens 450€ (Angebot liegt mir jetzt vor) :(
Zitat:
Zitat von kabe
Echt? Wie? :grb:Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Wenn Du nach KA kommst, dann können wir das probieren. :supercool:Zitat:
Zitat von Signore Rossi
@Elmar, zumindestens bei Polo, Golf etc. Weiss ich dass VW keine verbaut, dafür bin ich auch ziemlich dankbar:gut:
Das geht damit:Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Was haltet ihr vom neuen X2? Stilelement in der C-Säule von den alten E9-Coupes.
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/...nen-blick.html
Plastikkarre vom Feinsten.
Ich finde den X2 ziemlich genial und als eines der schönsten Autos im Portfolio neben dem 2er Coupe und Cabrio. Ich finde aber auch den ersten X6 ziemlich geil, so dass ich das bei dem kleinen Xen auch mag.
Das Emblem passt da irgendwie.
Ich find das Auto sehr gut, und die Embleme an der C Säule sind perfekt.
+1 :gut:Zitat:
Zitat von karlhesselbach
Großartig! Gefällt mir auf Anhieb ausgezeichnet.