Mercedes AMG GT R

Vor 2 Wochen erreichte mich ein Telefonanruf meines AMG-Verkäufers, dass man mich gerne zu einem 2-tägigem Fahrevent von Mercedes München einladen möchte. Genaueres zu verfügbaren Fahrzeugen könne man noch nicht sagen, aber es würden AMG-Fahrzeuge für die Hin- und Rückfahrt gestellt.

Gestern also der große Tag:
Pünktlich treffen wir am Münchner Mercedes-Zentrum ein und sehen bereits aufgereiht: 1x AMG GT R, 2x AMG GT C, einen G63 AMG sowie mehrere andere AMG-Fahrzeuge. Super - das verspricht ein interessantes Wochenende - vielleicht lässt sich auch ein Blick in den GT R erhaschen.
Welches Fahrzeug ich fahren darf, ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht klar.

Nach einer kurzen Begrüßung teilt uns der Verkäufer mit, dass wir gut auf das grüne Biest da draussen aufpassen sollen. Die Formalien sind schnell erledigt und kurz darauf stehen wir tatsächlich mit dem Schlüssel in der Hand vor dem grünen Biest.
Jetzt ist klar: Wir fahren mit dem AMG GT R nach Kitzbühel!

Konkret geht es um den AMG GT R mit komplettem Track-Package in der Farbe AMG Green Hell Magno und lebhaften 585PS.

Was soll ich sagen: Der Sound ist gewaltig, auch im Vergleich zu meinem C63 AMG oder dem "normalen" AMG GT. Auch der Schub ist gewaltig, auch im Vergleich zum normalen AMG GT S, den ich früher schon einmal fahren durfte.
Das Fahrwerk ist in C auch für normale Landstraßen tauglich und auf Landstraßen legal nur kaum ans Limit zu bringen.

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Für die Rückfahrt wurden die Fahrzeuge getauscht und wir durften noch den "normalen" AMG GT C Roadster bewegen, der mit 557 PS ein wenig ziviler ausgelegt ist als der GT R:

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Einen ganz herzlichen Dank an das Team von Mercedes München für dieses unvergessliche Erlebnis!

Geil :gut:.....das hat bestimmt Spaß gemacht. Haben die alles gestellt, also Hotel und Catering ? :gut:

Tolles Event, finde beide GT's traumhaft :gut:

Geiles Event! :gut: AMG wird aus rein sportlicher Sicht immer besser! Der R ist wirklich der Hammer... Danke fürs teilen :dr:

Wow....ein Traumevent :verneig:
Wie kommt man zu so einer Ehre?

Danke für die tollen Bilder. Das Biest stand neulich auch hier in der Niederlassung, was für eine Waffe!

Danke fürs Teilen - die giftgrüne Mamba hat schon was. Hätte nicht gedacht, dass ein Benz in der Farbe atemberaubend wirken kann. Wohl dem, der mit solchen Geschossen durch die Landschaft prescht.

So einen grünen GT, wenn es nicht sogar derselbe war, habe ich erst in München gesehen. Schon sehr geil. Danke fürs Teilen. :gut:

Erzähl mal was zum Fahreindruck - Landstrasse und vielleicht sogar Stadt. Ich hab bei meinem Benz-Dealer mal den Cayenne neben einem normalen GT geparkt und dachte, dass schon der GT breiter ist als meine Schrankwand.

Also der GTc...ich muß schon sagen :ea:

Klasse!
Das grüne Biest ist hammer!
Son Spaß will ich auch gerne mal :jump:

Der C ist eine Schau:gut:
Danke für's teilhaben lassen:dr:

Zitat:

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Zitat von GG2801

Also der GTc...ich muß schon sagen :ea:

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Definitiv +1 :top: Mit das Geilste, was Mercedes aktuell zu bieten hat.

Danke für's Mitnehmen :gut:

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Zitat von paddy

Definitiv +1 :top: Mit das Geilste, was Mercedes aktuell zu bieten hat.

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+1 neben dem S Cabrio.

Der grüne ist mal ein gelungener Hingucker :gut:
Danach kommt der schwarze schon fast langweilig und bieder daher.
Was mir bei den Modellen leider etwas das sonst sehr gelungene Gesamtbild trübt, sind diese rundgelutschten Frontscheinwerfer.
Aber das ist zugegeben klagen auf höchstem Niveau:)

Danke fürs Zeigen!

Zitat:

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Zitat von shocktrooper

Erzähl mal was zum Fahreindruck - Landstrasse und vielleicht sogar Stadt. Ich hab bei meinem Benz-Dealer mal den Cayenne neben einem normalen GT geparkt und dachte, dass schon der GT breiter ist als meine Schrankwand.

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Mit der Breite hatte ich letztlich keine Probleme. Ich habe zwar ein paar Kilometer gebraucht, um mich daran zu gewöhnen, aber danach ist das kein Thema mehr.
Der Cayenne ist übrigens genauso breit :-)

Zum Fahrverhalten: Der GT R lenkt extrem präzise und neutral, ein Untersteuern war nicht auszumachen. Hier leistet offenbar die Hinterachslenkung gute Dienste. Wankbewegungen sind minimal. Insgesamt finde ich, dass das Fahrzeug dadurch sehr einfach zu handeln und sehr gut zu kontrollieren ist. Es macht Spaß, mit der gebotenen Präzision durch die Kurven zu schneiden.

Das Fahrwerk ist natürlich recht straff. Allerdings lassen sich im Comfort-Modus auch unebene Landstraßen problemlos befahren. Größere Bodenwellen schlagen beim GT R dann aber doch ins Kreuz.

Für den GT C gilt im Grunde dasselbe, weil der Fahrzeugbody derselbe ist und auch im GT C serienmäßig die Hinterachslenkung verbaut wird. Natürlich ist der GT C weniger straff gefedert und damit auf Landstraßen angenehmer - er ist aber immer noch ein sehr sportlich ausgelegtes Fahrzeug.

Überrascht waren wir von den Sitzen im GT R. Die dort verbauten, sehr leichten Schalensitze schienen uns - jedenfalls für schmal gebaute Personen - bequemer als die Sportsitze im normalen GT.

Das Windschott beim GT-C sieht ja lustig aus. Hat das überhaupt eine merkbare Wirkung erzielt?

Zitat:

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Zitat von natas78

Das Windschott beim GT-C sieht ja lustig aus. Hat das überhaupt eine merkbare Wirkung erzielt?

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Ja!