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  1. #261
    Deepsea Avatar von easy24
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    Ok - hab mal KI suchen lassen / die bestätigen das Problem auch beim i3.

    Hoffen wir mal, das das nur Einzelfälle sind.
    Habe die Ehre
    Dirk

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  2. #262
    Daytona
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    Das Problem gibt es beim Dach des i3, doch bisher eher Einzelfälle in warmen Klimazonen.

    Mir macht unser Dach nach 10 Jahren etwas Sorgen, wobei ich nicht einschätzen kann, ob es nur ergraut oder die Vorstufe zum Ablösen des Lacks die nächsten Jahre erreicht ist. Habe schon überlegt, ob ich das Dach vorsichtshalber folieren lasse.
    Gruß, Kai

  3. #263
    Steve McQueen Avatar von Vanessa
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    Anschleifen und neuer Klarlack, fertig. Falls gewünscht 1% schwarz in den Klarlack.
    Gruß,

    Michi

    If the government says you don`t need a gun......buy two!

  4. #264
    Deepsea Avatar von easy24
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    i3 morgen nach 4 Wochen aus der Reparatur zurück.

    2 Steuergeräte und 2 Zellmodule wurden – nach langer Fehlersuche – getauscht.
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    Dirk

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  5. #265
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Wie alt ist der jetzt?
    Gruß, Joe

    draussen nur Hähnchen

    Kow How Joe

  6. #266
    Deepsea Avatar von easy24
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    Knapp 4 Jahre – war einer der letzten…
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    Dirk

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  7. #267
    Daytona
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    Zitat Zitat von easy24 Beitrag anzeigen
    ... 2 Steuergeräte und 2 Zellmodule wurden – nach langer Fehlersuche – getauscht.
    Auf Kulanz?

    Die 2 mangelhaften Zellmodule hätte man doch relativ schnell finden müssen.
    Geändert von kabe (28.08.2026 um 16:11 Uhr)
    Gruß, Kai

  8. #268
    Yacht-Master Avatar von natas78
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    Zitat Zitat von kabe Beitrag anzeigen
    Auf Kulanz?

    Die 2 mangelhaften Zellmodule hätte man doch relativ schnell finden müssen.
    Relativ schnell finden gibt es bei BMW nicht.

  9. #269
    Deepsea Avatar von easy24
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    Zitat Zitat von natas78 Beitrag anzeigen
    Relativ schnell finden gibt es bei BMW nicht.
    Das ist/war auch unsere Erfahrung…
    … zudem die defekten Module erst ganz zum Schluss identifiziert wurden.

    Kulanz?
    Kenne ich bei inzwischen 5 BMW‘s nicht…
    … aber auf den Akku & Co gibt es / gab es ja noch Garantie.
    Habe die Ehre
    Dirk

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  10. #270
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Ich hab meine vorderen gebrochenen Federn auf Kulanz bekommen beim i3
    Gruß, Joe

    draussen nur Hähnchen

    Kow How Joe

  11. #271
    Deepsea Avatar von easy24
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    Wie alt war das Auto da?
    Ist/war das ein bekannter Fehler?

    Zum Thema:
    Mit ist mal bei meinem 5er bei ca. 140 km/h das Panoramadach implodiert.

    Es grenzte an ein Wunder, dass ich das Lenkrad nicht verrissen hab und das Auto zum Stehen gebracht habe.
    Seitens BMW weder Kulanz noch Entschuldigung noch….
    … hab dann an den Vorstand geschrieben und plötzlich ging dann was.

    Aber die finale Abwicklung und Erfahrung war alles andere als kundenorientiert bzw. angemessen.
    Habe die Ehre
    Dirk

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  12. #272
    PREMIUM MEMBER Avatar von ferrismachtblau
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Ich hab meine vorderen gebrochenen Federn auf Kulanz bekommen beim i3
    +1. Ich auch nach knapp 5 Jahren …
    Gruß Frank

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  13. #273
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    so 6,5 Jahre und 65tkm. Ich weiß nicht wie bekannt der Fehler beim i3 ist, aber unbekannt ist das bei BMW nicht dass Federn brechen. Aber meistens erst über 150tkm.
    Gruß, Joe

    draussen nur Hähnchen

    Kow How Joe

  14. #274
    PREMIUM MEMBER Avatar von ferrismachtblau
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    so 6,5 Jahre und 65tkm. Ich weiß nicht wie bekannt der Fehler beim i3 ist, aber unbekannt ist das bei BMW nicht dass Federn brechen. Aber meistens erst über 150tkm.
    Bei mir waren es auch 65.000 km … ist erst beim TÜV aufgefallen.
    Gruß Frank

    "Das Leben ist viel zu schnell vorbei - wenn man nicht ab und zu stehen bleibt, könnte man es verpassen!" (Ferris Bueller)

  15. #275
    Daytona
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    Zitat Zitat von easy24 Beitrag anzeigen
    Das ist/war auch unsere Erfahrung…
    … zudem die defekten Module erst ganz zum Schluss identifiziert wurden.

    Kulanz?
    Kenne ich bei inzwischen 5 BMW‘s nicht…
    … aber auf den Akku & Co gibt es / gab es ja noch Garantie.
    Bei meinem M3 CRT hatte ich vor ca. 15 Jahren einen neuen Motor bekommen, weil der Ölverbrauch mit 1,37Liter auf 1.000km zu hoch war. Motor hätte ca. 38.000€ + MWSt. gekostet, Auto war 3-4 Jahre alt.

    Bei meinen drei i3 hatte ich auch schon einiges an Kulanzzusagen erhalten, kann mich nur wenig über BMW beklagen.
    Gruß, Kai

  16. #276
    Daytona
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    so 6,5 Jahre und 65tkm. Ich weiß nicht wie bekannt der Fehler beim i3 ist, aber unbekannt ist das bei BMW nicht dass Federn brechen. Aber meistens erst über 150tkm.
    Kulanz nach 5 Jahren wird bei BMW normalerweise direkt abgelehnt.
    Gruß, Kai

  17. #277
    Deepsea Avatar von easy24
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    Schön das es bei euch anders war und ihr gute Erfahrungen machen durftet!
    Habe die Ehre
    Dirk

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  18. #278
    Daytona
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    Hatte ich eigentlich schon erwähnt, daß ich seit 30.8.2026 mit 50€ KFZ-Steuer pro Jahr zur Kasse gebeten werde.

    Nach 10 Jahren und 217.000km zeigt die App "EV Scanner" einen SoH von 83% an und wirft 1.210 Vollladezyklen aus. Der i3 94Ah will einfach keinen Wunsch aufkommen lassen nach einem anderen Alltagsauto zu schauen.
    Gruß, Kai

  19. #279
    Deepsea Avatar von MrLuxury
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    … und ich habe immer gelesen, dass der Akku nach 2 Jahren und 50.000km nur noch Totalschaden ist.

    Das dich nicht nach neuem umsiehst kann ich gut verstehen. Wir haben auch schon nach einem NOS i3 gesucht, aber das letzte Produktionsjahr mit wenigen km ist kaum zu bekommen.
    Viele Grüße Kai-Uwe

  20. #280
    Daytona
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    Zitat Zitat von MrLuxury Beitrag anzeigen
    … Wir haben auch schon nach einem NOS i3 gesucht, aber das letzte Produktionsjahr mit wenigen km ist kaum zu bekommen.
    Ab Produktionsdatum 4/22 auch nur noch mit kleinem Bildschirm.

    klick
    Geändert von kabe (04.09.2026 um 16:27 Uhr)
    Gruß, Kai

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