Wenn Du ein Cabrio willst, kauf ein Cabrio. Das mit „höherem Gewicht“ ist doch pillepalle, als ob das was im Alltag ausmachen würde. Was willstn machen? Rennen an der Nordschleife fahren?Ebenso das mit der Verwindungssteifigkeit. Ein quasi aktuelles Porsche Cabrio wirst Du sicherlich nicht an die Grenzen der Torsion führen. Schliesslich das mit dem Cabriodach. Wenn das in brauchbarem Zustand ist und Du im Winter nicht draussen parkst, ist das sicher eine nachrangige Frage. Cabrio ist geil, nix ist nicer als mal schnell das Dach aufmachen und sich den Wind um die Rübe wehen zu lassen. Und beim 997 ist auch die Silhouette des Cabrios nicht mehr so räudig im Vergleich zum Coupe.