Es ist soweit.—> 992 GT3

[Tudompan]

Anhang 302869

Rot mag ich eigentlich gar nicht, aber hier sieht er mega ge*l aus

[Exige]

Ich mag ihn optisch.

Und das ist die Hauptsache

Bei dem im anderen Thread gezeigten 997 GT2 bin ich optisch mehr bei dir

[Roland90]

Ich kann sehr gut damit leben wenn er nicht jedem perfekt gefällt.
Geschmäcker sind nun mal verschieden.

Ich liebe die Kiste

IMG_0137.jpg

[J.S.]

[siggi415]

Ein GT3 muss einfach ein knallige Farbe haben.

[Fluzzwupp]

Ich kann sehr gut damit leben wenn er nicht jedem perfekt gefällt.
Geschmäcker sind nun mal verschieden.

Ich liebe die Kiste

IMG_0137.jpg

Sieht richtig geil aus!

[Roland90]

Und wie das Ding erst fährt

20221102_130513~2.jpg

[Fluzzwupp]

das glaub ich sofort.

[GTI-YY10]

1,57, Respekt

Frank

[luke]

1,57 lächerlich! weit übers doppelte damals schon mit meinem 635csi… jedoch, rechts vor links an milchlaster übersehn

[Roland90]

Ähhh und das hat jetzt mit dem Thema was genau zu tun ?

[Andy Ommsen]

Der Tankanzeige ist zu entnehmen, dass der Verbrauch auf dem Track ordnungsgemäß ist

[Roland90]

Geht tatsächlich, etwas sparsamer als der Vorgänger.
Nur 38 Liter auf 100km

Ich komme tatsächlich 200km und nicht mehr nur 160

[Muigaulwurf]

Ähhh und das hat jetzt mit dem Thema was genau zu tun ?

[Roland90]

War vor dem ersten Kaffee heute morgen

[Roland90]

Die Bilder vom Event sind da
Ich hoffe sie gefallen.

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_4437_370740.jpg

Die Ruhe vor dem Sturm

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_0063_370541.jpg

Zuerst mussten wir alle wie gewohnt geschlossen zum Briefing.
Safety First

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_0211_370579.jpg

Es folgt die Einteilung in kleine Gruppen von 4-5 Fahrzeugen pro Instruktor.
Dann ging es auf zur Strecke

5_default.jpg

0_default.jpg

Zuerst einmal entspanntes geführtes Fahren. Strecke und Linie intensivieren.

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_0786_370613.jpg

Dann ging es ans eingemachte. Fahren, fahren und nachmals fahren.
Das Layout der Rennstrecke in Leipzig besteht aus verschiedenen Kurven von bekannten Strecken auf der ganzen Welt.
10_default.jpg

11_default.jpg

28_default.jpg

12_default.jpg

Anflug auf die Loews Kurve ( Nachbau vom F1 Kurs Monaco)

23_default.jpg

In der letzten Kurve der Runde: Der Suntory Corner vom Fuji Speedway in Japan.

7_default.jpg

24_default.jpg

28_default.jpg

[Roland90]

Auch für das leibliche Wohl war bestens gesorgt.
Am Abend wurde in der Boxengasse gegrillt. Eine wirklich besondere Atmosphäre zwischen den ganzen Autos.

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_4416_370736.jpg

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_4412_370733.jpg

Zum Tagesabschluss gabs dann noch ein besonderes Highlight, wir durften bei Taxifahrten im 992 GT3 erleben was unsere Instruktoren damit so alles anstellen können. Beeindruckend

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_4453_370746.jpg

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_4431_370738.jpg

Danach ging es müde aber zufrieden ins Hotel



An Tag zwei ging es gerade so weiter

16_default.jpg

26_default.jpg

Leider haben auch schöne Events mal ein Ende

Porsche Track Experience_Master_PorscheLeipzig_822518_4377_370728.jpg

Was bleiben wird sind die Erinnerungen.
An ein unvergessliches erstes Track Wochenende mit dem 992 GT3.

Bin hin und weg von dem Auto

IMG_0145.jpg

[NicoH]

Coole Bilder, cooler Trip - danke für's Teilen


Ich war auch zwei- oder dreimal dort auf der Strecke. Die letzte Kurve, die Du ansprichst, ist die fieseste, die ich kenne Die geht immer weiter zu, oder? Du fährst mit einer bestimmten Geschwindigkeit rein, und dann wird die Kurve immer enger und Du musst immer langsamer werden. Zumindest kam mir das so vor

[Roland90]

Das kommt ganz drauf an welchen Kurs du gefahren bist. Beim Master fährt man den großen Kurs, es gibt noch Handlingkurs im Infield und die kleine Versionen die z.b bei der Fahrezugabholung gefahren wird.

Hier die Übersicht:
https://www.porsche-leipzig.com/stre...he-rundstrecke

Du meinst bestimmt die Lesmo, die fährt man beim großen Kurs mit der Bus Stopp Schikane, Daher hatte ich noch nie das vergnügen die vollständig am Stück zu fahren.
Die Suntory kommt genau danach bevor es auf Start/Ziel rausgeht und ist eine enge, langsame rechts links Kombination.

Hier hatte ich mit dem 991.2 immer Probleme die links Kurve eng zu nehmen. Mit dem 992 konnte ich praktisch an allen anderen links vorbeifahren weil das Auto sich abartig einlenkt das man komplett links bleiben kann während es die GT4 RS und älteren GT3 alle nach außen trägt.

[bernie1978]

Saugeil! Ich muss das jetzt auch mal machen...