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  1. #5541
    Comex Avatar von The Banker
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    Glückwunsch zum Direktionsschiff Rene´! Einen Sommer Ferrari gefahren, kann auch nicht Jeder von sich behaupten. Ich verstehe den Tausch.
    Beste Grüße, Thilo

  2. #5542
    Comex Avatar von The Banker
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    Zitat Zitat von ReneS Beitrag anzeigen
    Meine ist da eiskalt. Meistens kauft sie sich dann das, was sie mag, auch noch selbst…
    Wir haben und brauchen ja nur einen Wagen. Meine Frau bekommt dann immer mal einen neuen Schlüssel und den Verweis, dass sich das Kennzeichen nicht geändert hat .
    Beste Grüße, Thilo

  3. #5543
    Sea-Dweller Avatar von Jenson
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    Zitat Zitat von ReneS Beitrag anzeigen
    W222 Mopf S560L 4matic

    Anhang 302280

    Richtige Bilder folgen, wenn die 21“ drauf sind, die Höhe passt und er beim Aufbereiter war
    Der Gerät. Aber warum koin AMG?

    Passend dazu hier das Lied zum Auto


    allzeit Knitterfreie Fahr und genieß den Luxus René
    Jens

  4. #5544
    INK-Master Avatar von tat2art
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    Galt mir reisen, reisen, reisen ... Theodor Fontane

    Wherever I lay my head is home!
    Mic

  5. #5545
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Renè?????

    Und damit willst im Frühjahr die "Schmerz-frei-Tour" mitfahren?????


    Ich jedenfalls respektieren Deinen "Schritt zurück" und wünsche Dir/Euch auch damit etwas Freude und allzeit eine knitterfreie Heimkehr.


    Grüße auch an Frau Gemahlin


    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  6. #5546
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Zitat Zitat von Jenson Beitrag anzeigen
    Aber warum koin AMG?
    Auch das kann ich verstehen Ich bin einige S65 und S600 auf langen Strecken gefahren. Der S600 war *viel* angenehmer: Kein Auspuffknallen, kein Blubbern, einfach nur wunderschön ruhig. Ein S65 tut immer so, als sei er ein Sportwagen und nimmt der S-Klasse jeden Charme: Klingt wie ein Proll, ist dafür aber viel zu schwer. Und auch mit dem S600 (oder dem S560 von René) kann man ausreichend schnell fahren, es ist nur einfach weniger krawallig.
    Aber Pils seid Ihr beide, nich?

  7. #5547
    Sea-Dweller Avatar von Jenson
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    Zitat Zitat von NicoH Beitrag anzeigen
    Auch das kann ich verstehen Ich bin einige S65 und S600 auf langen Strecken gefahren. Der S600 war *viel* angenehmer: Kein Auspuffknallen, kein Blubbern, einfach nur wunderschön ruhig. Ein S65 tut immer so, als sei er ein Sportwagen und nimmt der S-Klasse jeden Charme: Klingt wie ein Proll, ist dafür aber viel zu schwer. Und auch mit dem S600 (oder dem S560 von René) kann man ausreichend schnell fahren, es ist nur einfach weniger krawallig.
    Fand weder den 63er noch den 65 zu penetrant was den sound angeht, aber da hat jeder sicherlich andere ansichten
    Jens

  8. #5548
    Comex Avatar von The Banker
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    Die S-Klasse ist für mich auch die gediegene Limousine schlechthin. Da brauchts keine Spoiler, Sport AGA und ähnliches.
    Beste Grüße, Thilo

  9. #5549
    Daytona Avatar von nominator
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    Liebe Grüße vom Ralph

    "Harte Zeiten schaffen starke Männer. Starke Männer schaffen gute Zeiten. Gute Zeiten schaffen schwache Männer. Und schwache Männer schaffen harte Zeiten". G. Michael Hopf, Zykliker.

  10. #5550
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Krawallig ist bei mir nun auch was anders als ein S65 AMG. Das Blinker Geräusch ist lauter als der V12

    https://www.youtube.com/watch?v=Gf2Hu-gFank

    Wobei ich den dezenten Luxus des 600er beim S auch nochmal begehrenswerter finde.

    S63 und 65 sind halt für die Käufer gemacht die zwar kompromisslosen Komfort wollen aber dazu auch den AMG typischen V8 und V12 Sound hören. Fand es immer charmant dass man wählen konnte bei Mercedes ob man die etwas sportlicheren AMG bevorzugt oder die ultra dezenten 500 und 600er. Hat beides was.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  11. #5551
    officially certified Avatar von cardealer
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    Lang wie der von René ist die sogenannte Chauffeurs S Klasse und immer Fond orientiert gebaut. Also eher kein AMG

    Kurz die sogenannte selbstfahrer S Klasse wird auch mal gerne als AMG genommen.

  12. #5552
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Wobei es den S65 wie alle V12 bis zuletzt nur in der Langversion gab.

    Und nun nur noch als Maybach ( oder Guard wenn das Geld egal ist)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  13. #5553
    officially certified Avatar von cardealer
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    Genau beim V12 den AMG als Selbstfahrer und für den Chauffeur den Maybach. Ich wöllte aber im Maybach oder einer langen S Klasse niemals vorne selbst fahren

  14. #5554
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    Danke Euch

    AMG hatte ich mehrfach. Kann ich mir als GTC Roadster gut vorstellen. Jetzt wollte ich einfach nur was zum entspannt Strecke machen. Bin gerade nach 400 km Fahrt im Hotel angekommen. Tiefenentspannt. 100er Schnitt, 10l Verbrauch. DAS ist Lebensqualität.

    Ferrari ist geil, AMG ist geil, wenn der Zweck passt. Ich hatte schon alles als Alltagsfahrzeug und möchte das auf keinen Fall mehr. Als Spaßfahrzeug immer.

  15. #5555
    Yacht-Master Avatar von eimsbush
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    Ende April bestellt, gestern abgeholt.
    Nun das Einfahren erledigen. 1500km oder wie macht ihr das? Ich weiß, GAAAANZ gefährliche Frage

    AD38EEFE-E9E9-414D-8197-9D77DC9D2FFF.jpg
    tutto passa
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  16. #5556
    Freccione Avatar von Street Bob
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    Geleast oder gekauft?
    Gruß Lou

    First member of the Rolex Madness Social Club

  17. #5557
    Yacht-Master Avatar von eimsbush
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    Gekauft, aber ich **** Autos grundsätzlich nicht - auch keine Mietwagen. Ich fahr immer warm. Ggfls auch kalt. Würde jetzt 1000-1500km unter 3000-3500 Umdrehungen bleiben dann mal gucken.
    tutto passa
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  18. #5558
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    Meine Güte ist der Macan Hammer! Ich würde am Anfang Volllast vermeiden und ihm wechselnde Drehzahlen geben.

    Glückwunsch auch zum S, wobei ich persönlich wohl beim M760i gelandet wäre.

  19. #5559
    So würde ich das beim Neuwagen wohl auch machen

    Glückwunsch zum MCSgefällt mir ausgesprochen gut

    Und Rene noch Glückwunsch zum Benz

    Euch immer knitterfreie Fahrt !
    Simon says……..

  20. #5560
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    1500 km nie Im Leben.
    Die ersten 200 km ganz Piano dann langsam steigern.
    Aber durchaus auch mal etwas drehen wenn der Motor warm ist nur keine Dauerlast .
    Nach 1000 km spätestens Feuer komplett frei .
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

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