Der BMW-Thread

[luftgekühlt]

Schöne Bilder

Ja, wohl wahr. Und ein schöner Z.

Grüße
Andreas

[Squiggy]

Und ich hab da nur ein quick and Dirty Bild von Zetti in der Einfahrt

[Hypophyse]

Jetzt brauch ich einmal eure Hilfe. Mein E46 (320d, Bj. 2000) springt, wenn er länger als einen Tag gestanden ist nur sehr, sehr schlecht an. Mit der Standheizung ist es gelegentlich eine Spur besser, aber auch nicht immer.

Es dauert fast 30 Sekunden bis er anspringt, dann kommt eine große weiße Wolke und der Leerlauf ist ziemlich unrund. Nach ein paar Sekunden Fahrt ist alles wieder okay und nichts zu merken. Kurz abgestellt, neu gestartet, keinerlei Schwierigkeiten.

Mein Schrauber hat schon an der Dieselpumpe herumgedoktert und redet jetzt von den Injektoren. Da würde Treibstoff zurücklaufen oder so.

Kann das sein? Oder habt ihr eine andere Vermutung? Und könnt ihr das einem Bleistiftspitzer wie mir mit 10 linken Daumen erklären?

Danke!

[Muigaulwurf]

Vielleicht die Glühkerzen? In Bleistiftspritzersprech: vielleicht ist einer deiner Motorheizstäbe kaputt.

[Squiggy]

Injektoren sind recht teuer. Da würde ich nicht alle auf einmal tauschen lassen sondern erstmal prüfen, ob da tatsächlich einer kaputt ist.

Zündkerzen und Zündspulen hingegen würde ich auf jeden Fall tauschen, das ist erstens nicht besonders teuer und hat zweitens noch nie geschadet

[ducsudi]

Eher keine Kerzen und Spulen. Ist ein 320d.

Glühkerzen oder Glühzeitsteuergerät wäre mein erster Verdacht.

[Squiggy]

Genauer Lesen würde manchmal unheimlich helfen

[Bigblock1]

Hab das damals auch schon mal gehabt, waren die Injektoren.

[Edmundo]

Jetzt weißt du Bescheid. Tausche Injektoren, Glühkerzen und Glühzeitsteuergerät und es geht wieder.

[Hypophyse]

Einmal alles für mich!

Danke euch, das klingt nach einem guten Ansatz.

[ducsudi]

Hat dein Schrauber die Rücklaufmengen der Injektoren geprüft ?

[Micha-K]

Hab das damals auch schon mal gehabt, waren die Injektoren.

Dito, waren bei mir damals auch die Injektoren beim E46. Wird aber nicht günstig...

[Waschi.1]

Jetzt brauch ich einmal eure Hilfe. Mein E46 (320d, Bj. 2000) springt, wenn er länger als einen Tag gestanden ist nur sehr, sehr schlecht an. Mit der Standheizung ist es gelegentlich eine Spur besser, aber auch nicht immer.

Es dauert fast 30 Sekunden bis er anspringt, dann kommt eine große weiße Wolke und der Leerlauf ist ziemlich unrund. Nach ein paar Sekunden Fahrt ist alles wieder okay und nichts zu merken. Kurz abgestellt, neu gestartet, keinerlei Schwierigkeiten.

Mein Schrauber hat schon an der Dieselpumpe herumgedoktert und redet jetzt von den Injektoren. Da würde Treibstoff zurücklaufen oder so.

Kann das sein? Oder habt ihr eine andere Vermutung? Und könnt ihr das einem Bleistiftspitzer wie mir mit 10 linken Daumen erklären?

Danke!

Lass mal die Leckölmenge deiner Injektoren prüfen.
Wenn die Leckölmenge zu groß ist wird im Rail nicht der benötigte Druck aufgebaut und er benötigt länger zum starten.
Kraftstoff Filter ersetzt ? Da dem Diesel aktuell bis zu 7% Biodiesel beigemengt werden darf… bilden sich da fix Paraffine und der lässt nix mehr durch.

[Hypophyse]

Der Filter wurde vor zwei Jahren getauscht. Danke noch einmal für die Tipps, geb ich so weiter.

[lordbre]

(320d, Bj. 2000)

Neues Auto kaufen!

[Waschi.1]

Der Filter wurde vor zwei Jahren getauscht. Danke noch einmal für die Tipps, geb ich so weiter.

Dann raus damit ! Das günstigste Teil in Sachen Kraftstoffaufbereitung was man tauschen kann. Bewirkt oft Wunder.

[luftgekühlt]

Neues Auto kaufen!

Ich glaubs auch. Verreckling, blöder.

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Andreas

[mazelmarcel]

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[lordbre]

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Heute - nach drei Jahren - beim Händler abgegeben. Bin gar nicht traurig, eigentlich sogar froh... Die Innenraumlautstärke nervt dann doch auf Dauer eher.

[sebastian089]

Die Innenraumlautstärke nervt dann doch auf Dauer eher.

Hat der auch Active Sound? Find ich bei meinem M340i mega penetrant und klingt auch viel zu künstlich. Kann man aber nicht abschalten...