Der Jaguar-Thread - zeigt her eure Raubkatzen

[walk]

Soll man sich einen X308 XJR kaufen? Achtzylinder mit Kompressor solange man sowas noch fahren darf? Anhand der üblichen Kaufberatungen: 18 Liter in der Stadt, Kettenspanner eventuell auszutauschen, Rost am Unterboden / Fahrwerk... was gäbe es den noch zu beachten?

[GPX8888]

Soll man sich einen X308 XJR kaufen? Achtzylinder mit Kompressor solange man sowas noch fahren darf? Anhand der üblichen Kaufberatungen: 18 Liter in der Stadt, Kettenspanner eventuell auszutauschen, Rost am Unterboden / Fahrwerk... was gäbe es den noch zu beachten?

Warum keinen X350? Hatte selten so viel Spaß wie mit dem XJR und dazu völlig stressfrei. Verbrauch auf Strecke 11 Liter, in der Stadt auch nicht mehr als 15 Liter. Fair für die gebotene Leistung und den Fahrspaß.

[CarloBianco]

Warum keinen X350?..

Weil der X308 vielen als die letzte klassische Jaguar-Limousine gilt, die noch den Vibe des ursprünglichen XJ - in meinen Augen die schönste Limousine ever - trägt. Der X350 war zweifellos auch ein schönes Auto, doch die gestreckte Linie, die Magie eines großen Jaguar ging hier langsam verloren.

[GPX8888]

Weil der X308 vielen als die letzte klassische Jaguar-Limousine gilt, die noch den Vibe des ursprünglichen XJ - in meinen Augen die schönste Limousine ever - trägt. Der X350 war zweifellos auch ein schönes Auto, doch die gestreckte Linie, die Magie eines großen Jaguar ging hier langsam verloren.

Ich wollte ursprünglich auch einen X308 - aber letzten Endes war mir der dann doch ein wenig zu "altbacken" im Hinblick auf Interieur und Technik. Aber klar, der X350 ist im direkten Vergleich mit dem X308 etwas grobschlächtig. Ich für meinen Teil würde mir jederzeit wieder einen in die Garage stellen - wenn man denn ein vernünftiges Exemplar findet.