!! DER Rennradfaden...!! 2

[Viper]

Is bei mir auch das Problem am Berg. Im Flachland baller ich alleine nen 30er Schnitt über 90 Minuten hin. Sobald die Höhenmeter kommen ist dann aber Feierabend

Dass beim Fahrergewicht mehr eingespart werden kann is klar. Mir geht's eher um die Unsummen an geld die man für so ein Bike auf den Tisch legt und da erwarte ich dann auch von anderen Herstellern dass Gewichtstechnisch das Optimum rausgeholt wird.

Beim Venge waren Rahmen des S-Works und Pro identisch. Dass das S-Works nochmal en ticken leichter ist kam jetzt erst mit dem Tarmac.

[Majazz]

Is bei mir auch das Problem am Berg. Im Flachland baller ich alleine nen 30er Schnitt über 90 Minuten hin. Sobald die Höhenmeter kommen ist dann aber Feierabend ....

ok.

30er Schnitt hier bei mir no chance, auf 10km gibt es hier ca. 100-120hm...d.h. bei ner 50er Runde hab ich ca. 600hm. Da schaff ich keinen 30er Schnitt mehr, eher was um die 26-27.

Mir macht es mit hm aber auch deutlich mehr Spass, am Rhein sterbe ich vor Langeweile, hier Richtung Wuppertal raus durchs Neandertal is dauernd auf ab links rechts Disco angesagt

Marius und Florian, bescheidene Frage: Ihr fahrt jetzt wie lange schon Rennrad?

HM machen sicherlich mehr Spaß, als "nur" die flachen Fahrten - allerdings kommt es halt auch darauf an, in welcher Umgebung man so wohnt.

Für die manchen ist dann schon ein Anstieg über 2 KM mit 80 HM die einzige Erhebung, neben diversen Bordsteinen oder Straßenunebenheiten.

A: es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und B: aller Anfang ist schwer - aber nur am Anfang.

Nicht jeder fährt gleich einen 30iger ø - weder in der Ebene noch mit "reichlich" HM.

Ich sach' immer: Hauptsache fahren - am liebsten bergauf.