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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Comex Avatar von raul
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    Wotsen ...Es gibt auch klare Folie als Schutz für Kettenstreben oder auch außenliegende Züge, die schon vorab entsprechende Form hat.

    Doc, Assos fällt zumindest teilweise sehr klein aus ...was Du ja gemerkt hast ... also mach Dir keine Sorgen Ich brauch da auch M oder L

    Kleine Feierabend Runde mit dem Casati, gute 30km locker und flach 140hm.
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
    JUST TRI IT

  2. #2
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    Joni für mich eindeutig bevorzugt Disc. Wartungsintensiv? Mir kommt das genau andersrum vor. Keine dreckigen Felgen mehr, auch mit Carbonfelgen gute Bremsleistungen, kein Verschleiß der Felgenringe, kein Nachstellen der Bremse... Carbonfelgen für vierstellige Beträge kaputtbremsen tut mir in der Seele weh und mies bremsen tut Carbon auch noch. Ausserdem gibts mit Scheibenbremsen schön steife Steckachsen.

    Statt am Zugeinsteller zu drehen, musst Du Dich bei Di2 eben ums Batterieladen kümmern, so viel Vorteil seh ich im Alltag nicht. Ich empfehle Dir ne Probefahrt, ob Du das Schaltgefühl magst. Meine Frau liebt ihr Rad mit Di2, mir passt das Schaltgefühl gar nicht.

    Das Canyon Ultimate ist mein absolutes Lieblingsrennrad. Kann irgendwie alles. Ich liebe meins (Disc, mechanisch geschaltet).

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