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    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Der 981 hat halt von der Letzte Sauger Hysterie profitiert. Nur gibt es jetzt wieder einen GTS, GT4 und Spyder mit Sauger und dazu auch mit deutlich mehr Leistung. Ist also nicht klar ob die Preise so bleiben oder sich das Ganze jetzt wieder ein Stück weit bereinigt. Die Zeit wird es zeigen.

    Da würde ich sowieso nicht so viel drauf geben in der aktuellen Lage mit der E Mobilität vor der Tür, drohender Wirtschaftskrise und der sinkenden Akzeptanz in der Bevölkerung. Sportwagen sind für viele einfach out.
    Kaufen wofür das eigen Herz schlägt ist die beste Wahl. Bei Uhren und Autos


    Fahr einfach mal einen 981 GTS und einen 982 S/GTS
    Hat alles sein für und wieder.

    Am Ende würde ich mir klar machen ob mir ein Turbo Porsche mehr Spaß macht oder ein Sauger. Nicht ob 4 oder 6 Zylinder.

    Denn ein 982 GTS ist tortz 4 Zylinder deutlich performanter als ein 981 GTS.
    Der 981 GTS hat aber einen extremen ( mir ist er sogar zu extrem) Klang und eben alle Vorteile eines Saugers.
    Es sind beides tolle Autos.

    Ganz unabhängig vom Motor ist der 982 aber im Detail auch deutlich weiterentwickelt.
    Lenkung ist viel besser, das ist wahrlich kein Glanzpunkt der 981er, das Fahrwerk ist ebenfalls nochmal feiner abgestimmt, weniger hart aber mit mehr Reserven aus sportlicher Sicht.
    Das PDK wurde überarbeitet und entspricht jetzt dem PDK des GT3 sowohl was Schaltschema am PDK Hebel und Gänge halten angeht. Außerdem schält es schneller und ruckfreier.
    Infotainment ist ebenfalls ein deutlicher Sprung wäre mir aber bei weitem nicht so wichtig.
    Optik innen und außen ist Geschmackssache, mir gefällt das Heck vom 982 deutlich besser.
    Am Ende eine Frage der Vorlieben. Beide Autos sind toll, beide Autos machen irre viel Spaß.

    PS: Den Direktvergleich habe ich selbst ausgiebig erfahren

    20191011_155444.jpg
    Geändert von Roland90 (03.04.2020 um 19:44 Uhr)
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

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