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  1. #1
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    ...

    Was MIR hier gefällt ist der recht flache Anstieg der HF von Min 15 bis Min 95.
    Da waren es ja ca. 132W im Schnitt.

    Michl
    HF 15 bis 95? Sorry, entweder bin ich blind, oder weiss nicht, ob Du wirklich die HF meinst.

    Wie ist Deine ø HF denn so "im Allgemeinen"? Also draußen, in der freien Natur...

  2. #2
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    HF 15 bis 95? Sorry, entweder bin ich blind, oder weiss nicht, ob Du wirklich die HF meinst.

    Wie ist Deine ø HF denn so "im Allgemeinen"? Also draußen, in der freien Natur...
    Ich hab 15 min EF gemacht.
    Dann bin ich konstant mit 93 U/Min gefahren.
    Mit Dauer einer konstanten Belastung steigt die HF an.
    Heute habe ich von Minute 15 (bis dahin war EF) bis Min 75 (Tschuldigung) also 1:00 Std gleichbleibende Belastung.
    In dieser Zeit stieg die HF von ca. 115 auf ca. 120 an.
    Danach habe ich mir 5 Min. Cooldown gegönnt.

    Draussen ist die HF viel weniger konstant wegen Geländeprofilierung.
    Da hast ja viel größere Sprünge drin.
    Nicht vergleichbar.

    ok?

    Sorry war mein "Denk/Rechenfehler" wegen Min. 15 bis 75
    Geändert von IronMichl (24.02.2020 um 14:55 Uhr)
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  3. #3
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Ich hab 15 min EF gemacht.
    Dann bin ich konstant mit 93 U/Min gefahren.
    Mit Dauer einer konstanten Belastung steigt die HF an.
    Heute habe ich von Minute 15 (bis dahin war EF) bis Min 75 (Tschuldigung) also 1:00 Std gleichbleibende Belastung.
    In dieser Zeit stieg die HF von ca. 115 auf ca. 120 an.
    Danach habe ich mir 5 Min. Cooldown gegönnt.

    Draussen ist die HF viel weniger konstant wegen Geländeprofilierung.
    Da hast ja viel größere Sprünge drin.
    Nicht vergleichbar.

    ok?

    Sorry war mein "Denk/Rechenfehler" wegen Min. 15 bis 75
    Danke für die Aufklärung. Der Anstieg der HF von Minute... habe ich jetzt verstanden.

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