!! DER Rennradfaden...!!

[quado]

Sind 2.000 EUR hinreichend als Budget und habt ihr evtl Empfehlungen?

Hi Florian,

schau dir doch auch mal das Cannondale CAAD12 an.
Das ist in meinen Augen sehr schön und eines der leichtesten Aluräder. Gerade wurde das CAAD13 vorgestellt, das meine Erachtens nichts besser kann,
aber dafür gibt es gerade günstige Preise für das CAAD12.
Bin selbst am überlegen ob ich mir das nicht einfach als n+1-Rad kaufe, weil es heute schon ein Klassiker ist.
So zum Beispiel: http://www.fahrrad.de/cannondale-caa...a-M146163.html

[raul]

....in D´dorf gibts doch auch genug Radläden (von La Bici bis Stadler). Einfach mal nen Samstag Zeit nehmen (besser in der Woche weil leerer) und abklappern, beraten lassen, schauen, anfassen, testen. Ist besser als alle Empfehlungen. Wenn Du dann eine Auswahl hast, kannst Du hier ja auch noch mal Nachhören.

[John Wayne]

Ein Gravel/crosser ist deutlich näher am Rennrad als am MTB. Da brauchst du dir wohl keine Sorgen machen. Vor den ersten Probefahrten hatte ich ein Hardtail MTB bei folgendem Anforderungsprofil im Kopf: 80% Straßen und geteerte Radwege, 10% Feldwege, 10% Wald (s1, s0)
Die Gravel/Crosser liefen aber so viel besser, dass das MTB gleich vom Tisch war. Da lagen Welten dazwischen.
Letztlich ist es ein Gravelbjke geworden, dass bis zu 52 mm breite Reifen aufnimmt. Aktuell bin ich mit 28 Zoll und 40 mm breiten Reifen unterwegs.

Fahr mal klassische Renner und ein paar Gravel Probe. Dann weißte was dir zusagt.

[Fluzzwupp]

Danke Euch allen!!

[Eames]

Florian, kannst auch mal in der Stadt zu Westside gehen, Kreuzstr. Da habe ich meins her. Bisher sehr zufrieden.

[Fluzzwupp]

ok danke!

[Signore Rossi]

Ja, sind keine HSV Farben. Da machste nix.

Jetzt, wo Du es sagst...

[hector.berlioz]

Es gab hier sehr viele nützliche Hinweise und Tipps von den radelnden Kollegen.
Eines der wichtigsten Radschlägen hier nochmals sehr deutlich ,wie u.a. Stefan schon formulierte :
Fachhändler mit Zeit zur Analyse der Kundenwünsche und mit Zeit für eine eingehender Beratung und, sehr sehr wichtig- den Rahmen passend zu Deinen Körperproportionen wählen. Nichts kann dem Spass am Radfahren ein schnelleres Ende bereiten als ein nicht passendes Bike.
Rahmenhöhe,Rahmenlänge und Geometrie ,Sattelposition in Relation zum Tretlager ,Steuerbreite,Lenkerhöhe und Vorbau Abmessungen sind eminent wichtig.
Es gibt verstellbare Testgeräte zum Ausmessen im Ladenlokal, wobei der Händler die Haltung und Position des Fahrers bei einer Fahrsimulation ermitteln und optimieren kann. Anhand dieser optimalen Daten kann ein passender Rahmen gesucht und gefunden werden. Vielleicht mutet dieses Vorgehen etwas kompliziert an, erspart dem Anfänger aber einen Fehlkauf oder viele schmerzhafte Stunden im Sattel.Einzelteile wie Laufräder und System Komponenten,Pedalensystem sind austauschbar, aber der Rahmen ist und bleibt das Herzstück des Gesamtwerkes.
Wenn ein Rahmen von der Stange oder im Abverkauf gerade passend ist, dann hast Du Glück und kannst in dieser Jahreszeit ein Schnäppchen tätigen.
Ansonsten kann man in engen Grenzen durch die angepasste Auswahl unter den Komponenten die Passform etwas angleichen.
(Optimal wäre ,und das ist gewiss kein Luxus- auch nicht in diesem Forum, ein individueller Rahmenbau gemäß der eigenen Körpergeometrie.)
Dieser Weg wird für einen neuen Rad Anfänger zu aufwändig sein, ist aber ein Fingerzeig dahingehend ,das der Kauf eines passenden Fahrrades etwas komplizierter ist.

[Fluzzwupp]

Jo, verstehe ich

ich hoffe, die Läden in Ddorf sind da kompetent.

[AndreasS]

Fitting würde ich auf jeden Fall wieder machen lassen. Das Rad passt einfach und dann macht es richtig Spaß.

[hector.berlioz]

Wer bietet in der weiteren Umgebung denn noch ein Bike Fitting an ?

Vor Jahren wurde mein Crosser so von Norbert Ziemen ausgemessen und aufgebaut.
War da nicht der Einzige, auch ein damalige Profi von Telekom ließ sich einen Bahnrahmen bauen und
Hanka Kupfernagel ihre WM Crossmaschine ( die gleiche ).
Leider ist N.Ziemen nicht mehr im Geschäft, die Menge kauft halt leider lieber billig.

Mein Rahmen passt und nichts schmerzt ......

[Fluzzwupp]

Freunde ich wollte max 2500 ausgeben

Was haltet Ihr von Rose. Bocholt ist nicht weit...

[AndreasS]

Eine Freundin fährt seit März ein Rennrad von Rose und ist recht zufrieden. Weiß nicht welches Modell, jedenfalls mit Ultegra-Schaltung und -Bremse.

Sie ist heuer um die 6000 km ohne irgendwelche Probleme gefahren.

[hector.berlioz]

Rose ist fast ein Vollsortimenter und wer sich im Rad Business gut auskennt findet hier sehr viel nach seinem Gusto.
Aber er hatte meines Wissens nach kein Fitting Bike o.ä. , wohl einige sehr gut geschulte Verkäufer.
Nur werden „Fremdfabrikate“ nicht mit großer Begeisterung von Deinem lokalen Händler gewartet.Und auf diese wirst Du später regelmäßig angewiesen sein.
Auch preismäßig können Deine ortsansässigen Händler, bei beidseitig guter Beziehung, durchaus mithalten (oder besser).

[Fluzzwupp]

ok danke! ich schau eh erstmal lokal!

[raul]

Wenn ich die Internetseite richtig deute bietet La Bici in D´dorf sowas an. Schau mal drauf oder besser noch in den Laden rein. Ist von S.Teutenberg (ehemaliger Profi) ... könnte teurer sein, aber reinschnuppern ist sicher sehr interessant! Ich war vor Jahren mal drin, und die haben wirklich schöne Räder

[Fluzzwupp]

Gehe Mo dahin

[jagdriver]

Die ROSE-Räder sind regelmäßig Testsieger und auch preislich
fast unschlagbar.
z.B. das X-Lite Six Ultegra wiegt 6,5 kg (!) und wird mit Carbonfelgen
ausgeliefert für € 3.399,-.

Beim Versandhändler muß man halt wissen was man will.

Gruß
Robby

[John Wayne]

Gut 30 km aufm Trainer. Jetzt ist Wochenende.

[Fluzzwupp]

Die ROSE-Räder sind regelmäßig Testsieger und auch preislich
fast unschlagbar.
z.B. das X-Lite Six Ultegra wiegt 6,5 kg (!) und wird mit Carbonfelgen
ausgeliefert für € 3.399,-.

Beim Versandhändler muß man halt wissen was man will.

Gruß
Robby

Gehe nun erstmal zum lokalen Laden La Bici. Sollte das über meiner Preisliga sein werde ich auch mal Rose erwägen