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  1. #761
    Mil-Sub Avatar von volvic
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    Ey Alder, Terracotta ist kein Pastagericht....


    Grüße Markus

  2. #762
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zum Daniederknien.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  3. #763

  4. #764
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Danke für die Bilder


    Was anderes:

    Der Cayman (GT4) scheint anscheinend nicht sonderlich schlechtwege- oder Curbtauglich zu sein





    https://www.pistonheads.com/gassing/...&t=1613839&i=0
    Geändert von Muigaulwurf (27.02.2019 um 15:41 Uhr)
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  5. #765
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    Extreme Tieferleging

  6. #766
    Day-Date Avatar von docpassau
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    Aua
    Gruss, Bertram

  7. #767
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Einer meiner besten Kumpel aus der Studienzeit ist übrigens mittlerweile bei Audi in der Fahrwerksentwickung und der meinte mal dass die damaligen RS5 relative weiche Serienfelgen haben um so etwas zu verhindern. Quasi eine Opferfelge.
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  8. #768
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Hssssss
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  9. #769
    Double-Red Avatar von backröding
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    Beidseitig?

    Edit: sehe es gerade, zwei Farben...
    Geändert von backröding (27.02.2019 um 20:43 Uhr)
    Ich bin nicht die Signatur, ich Putz hier nur.

    Grüße, Thorsten


  10. #770
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Sind auch zwei verschiedene Autos mit unterschiedlichen Domlagern, einer ein „normaler“ Cayman (weiss) und ein GT4.
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  11. #771
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    Das Teil, welches da durchgebrochen ist, ist aus Aluminium. Das ist bei allen Autos eine Schwachstelle soweit sie Alu verwenden. Bei der Alpine ist dieser Teil bei den Cup Autos verstärkt. Auch einige Fahrwerks Kit Ausrüster für die Serien Alpines verstärken diese Stelle. Sind das die Porsche Serien Stoßdämpfer?

  12. #772
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Bei dem GT4 sinds Seriendämpfer.

    Noch einer:


    scheint den GT3 wohl auch zu passieren. Wenn man nach "strut tower failure" sucht findet man einige Foreneinträge und Bilder.


    Was anderes:

    Der Porsche P 312 für den Einsatz auf Kaffeeplantagen. Erinnert mich an alte Stromliniendampfloks.










    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  13. #773
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von Karl Napp Beitrag anzeigen
    Das Teil, welches da durchgebrochen ist, ist aus Aluminium. [...]
    ...und wohl auch mit etwas Aufwand austauschbar:

    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  14. #774
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Kaputt bekommt man alles. Frage bleibt, ob ein Material- oder ein Verarbeitungsfehler die Ursache ist.

  15. #775
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    "clearly a driver problem, nothing to do with the car"
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  16. #776
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    "clearly a driver problem, nothing to do with the car"


    Ja nee is klar.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  17. #777
    Yacht-Master Avatar von benjik
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    An diesem Tisch wird nicht gelogen!

    Beste, Ben

  18. #778
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    "clearly a driver problem, nothing to do with the car"
    "I swear it's oregano, officer!"

  19. #779
    Freccione Avatar von Micha2903
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    Zitat Zitat von Magic Beitrag anzeigen
    Kann man nicht meckern...

    Da musst Du aber nochmal nachbessern Jürgen.....
    Ok, hast ja auch 2 Töpfe mehr.

    20190228_192436.jpg
    Grüsse Micha

  20. #780
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Ich habe ja auch viel mehr Benzin an Board....das wiegt halt

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