Das ist noch die große Frage. Voraussichtlich Progressive Suspension Cartridge mit rechtem Fat Boy Tauchrohr für die zweite Sattelaufnahme und Spiegler Sätteln. Welche Scheiben ist unklar.
USD-Gabeln und radial verschraubte Sättel sind sicher geiler, aber das Auge isst mit und ich mag den klassischen Look lieber. Ich habe Angst, dass moderne Fahrwerkskomponenten in 20 Jahren so aussehen, wie der Kram aus Anfang 90er heute. Das klassische Geraffel sieht wenigstens zeitlos unterdimensioniert aus