Porsche Cayman GT4

[R.O. Lex]

Aerodynamik und Gewichtsoptimierung können schon als Begründung für Gewinnoptimierung herhalten.

Aber (KSM ein): Bei 100% Reduzierung ist Schluss, und auch die sind nicht erreichbar, da auch der Aufkleber eine Höhe hat. Mehr als 100% würden eine Kuhle in die Haube zaubern, und dann wäre die Aerodynamik wieder dahin (KSM aus).

[IronMichl]

Aerodynamik und Gewichtsoptimierung können schon als Begründung für Gewinnoptimierung herhalten.

Aber (KSM ein): Bei 100% Reduzierung ist Schluss, und auch die sind nicht erreichbar, da auch der Aufkleber eine Höhe hat. Mehr als 100% würden eine Kuhle in die Haube zaubern, und dann wäre die Aerodynamik wieder dahin (KSM aus).

ok ok

Dann ist halt das Metallwappen um ca. 1754% dicker als der Aufkleber.