Damals - oder: Historische Motorsportbilder

[Muigaulwurf]

Der Thread für historische Motorsportbilder, Bilder von historischem Motorsport und besonderen historischen Rennfahrzeugen.

[Muigaulwurf]

LET ME TELL YOU ‘BOUT THE MOTHER ****ING MERCEDES-BENZ T80
Back in the 1930’s, Germany was all about racing and setting records. Auto Union and Mercedes-Benz were so much faster than everyone else that it had just really become a competition between themselves - and besides just Grand Prix racing, they loved to do world record attempts.
On public roads.
Yep, on the Autobahn.
In 1938, Auto Union and Mercedes got together to **** with the land speed record - because **** you, that’s why - and Rudolf Caracciola managed 268 mph on the Autobahn (the A5). Bernd Rosemeyer was killed trying the same for Auto Union as a result of a crosswind.
Already in development though, was the Mercedes-Benz T80 (which the great Dr. Ferdinand Porsche was brought on board to work on!).
And hold shit christ **** balls.
To start off, they used a specially modified derivative of the famous Mercedes-Benz inverted V12 used in the BF 109 - however instead of the 1350 horsepower available from the aircraft derivative (in 1939 F form) it made 3000 horsepower. Yes, 3000. There were still no seat belts. **** you, that’s why.
The power increases came from a mixture of a special fuel, capacity increase over the DB 601 in the fighter, and methanol-water injection.
But not only is the engine impressive - the chassis is a 6-wheeled, middled engined and four wheel drive! The drum brakes on all 6 wheels are enormous - and the chassis uses oval tubes like on the W125 Grand Prix car, which was very advanced for it’s time.
Even more advanced were the aerodynamics - with a drag coefficient of just 0.18 - which is even lower than any of the famous Alfa Romeo BAT cars, and astounding for 1939 (though another Mercedes-Benz test car of the same era apparently managed a Cd of less than .15) - which allowed it’s top speed to be somewhere in the neighbourhood of 470 miles per hour. Yes, 470 miles an hour. In a car with drum brakes and no seat belts. On a public road (between Halle and Leipzig, now the A9).
BECAUSE **** YOU, THAT’S WHY.

Schön, wenn sich junge Leute für Technik begeistern können

[Muigaulwurf]

Oliver Gendebien in his factory Ferrari 250 TR58 runs over the Lister of Archie Scott-Brown as he goes on to come in second in the 1958 12-Hours of Sebring. This accident knocked the Lister out of the race. Gendebien’s co-driver was Luigi Musso while Brown’s co-driver was Walt Hansgen. The Lister was entered by Alfred Momo. Brown would die the same year while racing at Spa. Alexis Callier photo.

[Muigaulwurf]

[Norbert]

Danke für die Bilder und Story!
War wohl 'ne harte Zeit.

[Muigaulwurf]

[Muigaulwurf]

Gern, Norbert - aber ich kopier das auch bloss von woanders her

[Norbert]

Das ist auch Arbeit!
Mir gefallen generell so alte, historische Bilder.
Und wenn es noch Auto- oder Motorradrennen sind: umso besser!

[Suerlänner]

Mein Vater in seiner Sturm- und Drang Zeit, neben Speedway auch Grasbahn und mit seinem Schwager Seitenwagengespann.

Anbei ein Bild das mein Vater sicher nicht so toll fand ;-)

[ehemaliges mitglied]

Gern, Norbert - aber ich kopier das auch bloss von woanders her

Die Wenigsten hier werden wohl Selbstgeschossene beisteuern können.

[Muigaulwurf]

Ach, wenn man so die 80er als "historisch" bezeichnet, dann glaub ich hab hier ein paar Bilder aus der Zeit.

Und Torsten natürlich.

Aber du hast schon Recht.

[ehemaliges mitglied]

Ich finde ja die wirklich alten Rennbilder sennsationell, als Rennwagen noch schneller als Kameraverschlüsse waren.

[ehemaliges mitglied]

Spa 1968, Graham Hill Team Lotus.
image.jpg

[CarloBianco]

Sehr schöner Thread

Hier Scuderia-Guastalla-Gründer Franco Cornacchia in seinem Ferrari 250 Monza beim Start der Carrera Panamericana 1954 - die pure Entschlossenheit

[ehemaliges mitglied]

Super Foto Carlo.

Lorenzo Bandini 1966 French GP Reims im Ferrari 312.

image.jpg

[Suerlänner]

Gerade noch gefunden

[Suerlänner]

Bergring Teterow, ca. 1960

[Muigaulwurf]

Sehr cool!



Fangio

[max mustermann]

Hier ein paar Bilderchen, quer durch den Gemüsegarten....


Mille Miglia:




Piers Courage, Monaco 1970:




Le Mans 1965:




"Hoppala" in Sebring 1971 und 1972:






Daytona 1971:




The REAL "Rush" : Hunt, Lauda, Ecclestone, Peterson:




Radpartie: Jody Scheckter, Patrick Depailler, James Hunt, Niki Lauda, Ingo Hoffmann, Emerson Fittipaldi, Larry Perkins:




Der berühmte Tyrell P34:




Den Österreichern ist vielleicht noch der Otto Stuppacher in Erinnerung ( http://de.wikipedia.org/wiki/Otto_Stuppacher ), hier mit Lambert Hofer:




Otto's Tyrell:




Monza 1971:




Jo Siffert, Nürburgring 1970:




Jochen Mass, Nürburgring 1973:




Uuups:




Armin Schwarz, Monte 2001:




???:




Links: Herbert Breiteneder (Rallye-Cross Europameister); rechts: Jo Gartner (F1 Pilot).
Beide Österreicher, beide tot.

[ehemaliges mitglied]

Sensationeller Thread