Der "Neue" M3: M4

[Subdate300]

Mag richtig sein, der Ur-6er war ein absoluter Klassiker und ist heute noch ein traumhaft schönes Auto. Der 8er, in meinen Augen auch toll, ohne Frage, es hätte jedoch der Nachfolger des legendären 6er sein sollen, was aber leider vollkommen in die Hose gegangen ist. Einziger Grund warm der heutige F06/F12/F13 6er heißt, man wollte den Namen von früher wieder aufnehmen um am Erfolg anzuknüpfen.

Was Philip und ich sagen möchten ist, dass Audi damit begonnen hat, den Coupés und Cabrios eigene Derivatsbezeichnnungen zu verleihen und, dass das der Grund sein könnte, warum BMW nun auch diese Strategie verfolgt.

Max, war kein Angriff auf BMW

Das bedeutendste Wort in Deinem Satz ist das Letzte -> "hat"

[CarloBianco]

Schön, dass in diesem Thread auch solche Diskussionen auftauchen.

Deine Aussage

Was Philip und ich sagen möchten ist, dass Audi damit begonnen hat, den Coupés und Cabrios eigene Derivatsbezeichnnungen zu verleihen und, dass das der Grund sein könnte, warum BMW nun auch diese Strategie verfolgt.

bezieht sich jedoch ausschließlich auf den A5. Und der ist momentan meines Wissens ohnehin das einzige echte Coupé/Cabrio, welches Audi im Programm hat.

Wie Max sagt, die Idee ein sportliches Derivat oberhalb der Limousinen-Basis mit einer eigenen Modellnummer innerhalb des gängigen Bezeichnungssystems zu platzieren, ist bei BMW deutlich älter. Selbst den 6er der zweiten Generation (ob gelungen oder nicht) gibt es länger als den A5. Und jeder Karosseriefamilie systematisch eine einzelne Nummer zuzuordnen, stammt in dieser Form eh von BMW.

Also, wer hier möglicherweise von wem abgeschaut hat, lasse ich mal dahingestellt