Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)

[madmax1982]

Marc, ich nehm Dich bei den DOT mal ne Runde im Targa mit. Der scheppert, klappert und vibriert; da weiste nimmer, wo oben und unten ist. Danach biste kuriert und schätzt Dich glücklich, so nen schönen 997 zu besitzen!

[Hannes]

Marc, ich nehm Dich bei den DOT mal ne Runde im Targa mit. Der scheppert, klappert und vibriert; da weiste nimmer, wo oben und unten ist. Danach biste kuriert und schätzt Dich glücklich, so nen schönen 997 zu besitzen!

Herrliche Idee

[karlhesselbach]

Ich finde es ein Unverschämtheit, wie heutztage die Radschrauben bei den neuen Autos nach kurzer Zeit aussehen. Egal welcher Hersteller, egal welche Preisklasse: Korrosion nach zwei mal Reifenwechsel.

Achte mal drauf, das sieht auch nach 1-2 Jahren schon so aus. Egal ob Benz, Porsche usw...

Radschrauben haben vor allem eine Funktion: die blöde Felge auf der Radnabe halten. Auch bei monströser Krafteinwirkung die bei schnellem kurvenfahren schon mal auftreten kann.

Verchromte, oder Schrauben aus normalem VA haben einfach nicht die notwendige Zugfestigkeit. Hier steht ganz klar die Technik vor der Ansicht des Menschen der einem Edelmann...... lassen wir das

Um auch die Feingeister zufrieden zustellen gibt es die Abdeckkappen für die Schrauben.

Radschrauben sehen nach ein paar Jahren halt komisch aus, das kann auch von den Waschanlagen kommen. Wenn eine Waschanlage die Felgen wirklich blitzsauber bekommt, dann hängt da schon die ganz große Chemiekeule im Reinigungsmittelbehälter

Das könnte dann zu weißlich verfärbten Radschrauben führen, und zu Felgen die sogar ohne Schrauben noch bombenfest auf dem Nabenkonus sitzen

[Thorsten S]

Radschrauben haben vor allem eine Funktion: die blöde Felge auf der Radnabe halten. Auch bei monströser Krafteinwirkung die bei schnellem kurvenfahren schon mal auftreten kann.

Verchromte, oder Schrauben aus normalem VA haben einfach nicht die notwendige Zugfestigkeit. Hier steht ganz klar die Technik vor der Ansicht des Menschen der einem Edelmann...... lassen wir das

Um auch die Feingeister zufrieden zustellen gibt es die Abdeckkappen für die Schrauben.

Radschrauben sehen nach ein paar Jahren halt komisch aus, das kann auch von den Waschanlagen kommen. Wenn eine Waschanlage die Felgen wirklich blitzsauber bekommt, dann hängt da schon die ganz große Chemiekeule im Reinigungsmittelbehälter

Das könnte dann zu weißlich verfärbten Radschrauben führen, und zu Felgen die sogar ohne Schrauben noch bombenfest auf dem Nabenkonus sitzen

Es ging früher auch mal anders. Mein über 20 Jahre alter 190er hatte keine verrosteten Radschrauben... bis zum Schluß nicht. Mein neuer 1 Jahr alter Benz sieht da teilweise ganz fürchterlich aus. Auch der Grund ist bekannt: Die EU hat gewisse chemische Prozesse aus Umweltgründen verboten, die früher zur Korrosionsverhinderung eingesetzt wurden. Auch das sog. "gelb chromatieren" dürfen die Hersteller für die Großserie nicht mehr anwenden. Das Problem ist den Herstellern auch sehr wohl bekannt. Gib mal in google "rostenden Radschrauben" und wegen mir auch noch zusätzlich "Porsche" ein. Die Teile werden häufig auf Kundenwunsch auch auf Kulanz ersetzt. Das hat nix mit Edelmann zu tun...Ich kann Dir gerne noch einen Link schicken, was da für Klimmzüge gemacht werden und wie die Industrie versucht, diese vorzeitige Korrosion zu verhindern.

[Flo74]

Radschrauben haben vor allem eine Funktion: die blöde Felge auf der Radnabe halten. Auch bei monströser Krafteinwirkung die bei schnellem kurvenfahren schon mal auftreten kann.

Verchromte, oder Schrauben aus normalem VA haben einfach nicht die notwendige Zugfestigkeit. Hier steht ganz klar die Technik vor der Ansicht des Menschen der einem Edelmann...... lassen wir das

Um auch die Feingeister zufrieden zustellen gibt es die Abdeckkappen für die Schrauben.

Radschrauben sehen nach ein paar Jahren halt komisch aus, das kann auch von den Waschanlagen kommen. Wenn eine Waschanlage die Felgen wirklich blitzsauber bekommt, dann hängt da schon die ganz große Chemiekeule im Reinigungsmittelbehälter

Das könnte dann zu weißlich verfärbten Radschrauben führen, und zu Felgen die sogar ohne Schrauben noch bombenfest auf dem Nabenkonus sitzen

ich habe in meiner benzzeit immer verzinkte bolzen gekauft, die von Febi z.B., nie probs mit gehabt
die originalen von MB für die füchse allerdings, waren nach einer saison nicht mehr ansehnlich

mit dem G gibts das prob erst garnicht, weil der alumuttern hat

[sevenpoolz]

Herrliche Idee

Ich hab's ja verstanden

[paddy]

Marc, ich nehm Dich bei den DOT mal ne Runde im Targa mit. Der scheppert, klappert und vibriert; da weiste nimmer, wo oben und unten ist. ...

Das tut mir leid für dich, an meinem ollen Targa hat nix geklappert, -scheppert oder vibriert. Zumindest soweit ich mich erinnern kann, und besoffen bin ich mit dem eigentlich nie gefahren. Das Ding war gefühlt der reinste Panzer.