Vor dem Facelift ist der Motor im 997 S wie im 997 ohne S auch der Typ M97. Konstruktiv ist der sehr ähnlich (manche sagen: gleich) zum M96 und teilt auch dessen Schwachstellen (Dichtungen bzw. deren Design).
Ab dem Facelift wurde ein weitgehend neuer Motor, meiner Meinung nach wesentlich stabiler und auch einfach besser, eingesetzt. Sowohl im 997 wie auch im 997 S. Ab da gab es auch Direkteinspritzung. Der neue Motortyp heißt 9A1 und wird so auch noch im 991 verwendet.

Der Turbo benutzte vor dem Facelift noch den M64 Motorblock, der zurück in die 80er-Jahre reicht. Das war der 3.6er 997 Turbo. Beim Facelift wurde auch im Turbo auf den 9A1 gewechselt, dann mit 3,8 Litern. Der Turbo S benutzt ebenso den 9A1.

Eigenständig für ein bestimmtes Modell gibt's bei Porsche nicht. Dazu ist Porsche zu klein, hat zu wenig Geld und zu wenig Kundschaft. Vom Einstiegsboxster mit 2.7 Liter bis zum 911 Turbo S basiert alles auf dem selben 9A1 Motor.