Mondial ist cool, jedoch aus Wartungssicht angeblich nur die frühen mit quer eingebautem Motor. Die späteren mit dem Längseinbau aus dem 348 sind wohl eine Katastrophe, Motor muss raus für den Zahnriemenwechsel und anderer ähnlicher Spaß...

An einen alten Ferrari im Allgemeinen würde ich mich nur ran trauen, wenn die Historie stimmt und eine gute (freie) Werkstatt mit Ahnung von diesen Fahrzeugen in der Nähe ist.

Heimlich träume ich ja von einem F355 GTB ... Die Vernunft wird mich wohl immer davon abhalten.