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  1. #101
    Gesperrter User
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    lol, wie sich die Herrschaften hier echauffieren. köstlich.

    Umsteiger von 3er auf 996 gibts wohl nur in München.

  2. #102
    Sea-Dweller
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    ...ich fahre zur Zeit einen 996 mit der ungeliebten Tiptronic, eines der ersten Modelle ,1998er Baujahr, aus Rentnerhand mit 40.000 km gelaufen.

    Das Auto kostete ein drittel des damaligen Neupreises, fährt sich wie ein Neuwagen, macht echt Spass im Stadtverkehr mit Tiptronic, und hat bei Bedarf durchaus genug Power.

    Der Wagen wird nicht mehr viel Geld verlieren, da bin sicher.

    Einziges Manko ist der fehlende Sound aus den Rohren, aber auch da gibt es genug Möglichkeiten für den der es brüllen hören möchte.

    Für mich eine Kaufempfehlung !
    Gruss, Rainer


    Wer langsam fährt, wird länger gesehen...

  3. #103
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Original von 116233...was ist den an nem ollen 993 so toll, hat nix, kann nix und sieht imho auch noch blöd aus.

    ich versteh eh nicht was man an so alten porsches finden kann, kein schönes interior und die fahrleistungen sind auch nix weltbewegendes
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  4. #104
    Submariner
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    Es ist doch im Grund gut, dass man die Auswahl hat, so ist für jeden was dabei.
    Der 993 wird als letzter Luftgekühlter mit optisch gutem Aussehen immer eine Fangemeinde behalten und wahrscheinlich recht wertstabil bleiben. Für echten Sammlerstatus gibt es ihn aber auch etwas zu häufig.
    Der 996 ist viel öfter gebaut worden und ist wegen der umstrittenen Scheinwerfer (und weil er der erste Wassergekühlte mit Anfälligkeit für Motorschäden ist) seit der 997 auf dem Markt ist deutlich im Preis gesunken. Ob der Tiefpunkt bereits erreicht ist ist schwer zu sagen. Auf jeden Fall bietet sich jetzt für Käufer die Chance, günstig Porsche zu fahren. Sammlerstatus wird der 996 aber nie erreichen (abgesehen vom GT3 RS).
    Der 997 ist wegen des gefälligeren Frontscheinwerfer-Designs beliebter. Die ersten Jahrgänge haben z.T. aber auch noch die Motorschadenproblematik. Der 997 wird voraussichtlich etwas wertstabiler bleiben, aber auch hier ist die gebaute Stückzahl so groß, dass es kein Sammlerfahrzeug werden wird.
    Für echte Sammler / als Wertanlage bleiben daher nur die F-Modelle bis einschl. 1973.
    Zum Fahren macht jeder Porsche Spaß (außer vielleicht einer mit alter Tiptronic)!
    Beste Grüße,
    Carsten

  5. #105
    Day-Date Avatar von docpassau
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    was ist den an nem ollen 993 so toll, hat nix, kann nix und sieht imho auch noch blöd aus.

    ich versteh eh nicht was man an so alten porsches finden kann, kein schönes interior und die fahrleistungen sind auch nix weltbewegendes
    Also so was kann auch nur jemand sagen, der noch nie in einem 993er in gepflegtem Galopp gefahren ist.

    Rein längsdynamisch ist das mit den Fahrleistungen sicher richtig, da sind die RS Audi Panzer und Konsorten sicher schneller. Aber ein netter 993 ist in kurvigem Geläuf zu jeder Schandtat bereit. Ja, 93er sind nun mindestens 13 Jahre alt, aber der Sound, die Instrumente, die Verarbeitung sind über jeden Tadel erhaben.
    Auch wenn mein 997 schneller ist, den 993 gebe ich nur im äussersten Notfall wieder her.

    Und zum 996: die aufgerufenene Preise zeigen nun mal deutlich, dass er weit hinter den 997 rangiert. 993 Preise sind Preise für und von Fans. Wenn man sich aber mit den Schwächen des 996 abfindet bietet er auch Spass fürs Geld. Immer überlegen: Porsche fürs Geld von einem gut ausgestatteten Golf GTI. Und die Optik ist nach dem Facelift de 96ers auch nicht mal so übel.
    Gruss, Bertram

  6. #106
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Ach ja, als der 993 kam, hat man das, was man jetzt über den 996 sagt, über den 964 gesagt. Und jetzt? Es ist immer die selbe Leier, immer
    Beste Grüße, Tobias

    Orange Banane Apfel

  7. #107
    Steve McQueen Avatar von Vanessa
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    Nee, Tobias, ned ganz...nie war der Sprung größer als beim 993==>996....
    Gruß,

    Michi

    If the government says you don`t need a gun......buy two!

  8. #108
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    ich persönlich verbinde mit porsche halt luxus, und das gefühl kommt bei mir in den alten dingern irgendwie nicht auf.

    innen können die allesammt garnix, von aussen gähn...einfach hässlich.

    und weil er schön hin und her hoppeln kann, ist für mich noch lange kein kaufargument. würde niemals so viel geld für so ne alte möhre hinlegen...für das geld gäbe es für mich besseres.

    ich versteh aber schon das da ne menge passion usw. mitspielt....nur ist das ist halt nix für mich.

    und paddy dein altes cabrio ist doch eh nen frauenauto

  9. #109
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    LOL Tobias, zeig mir einen Einzigen guten 964 oder 993 der beim PZ auf Halde steht.
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  10. #110
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Ich wage mal zu behaupten, dass der 996 bei Allen als genialer Wurf von Porsche durchgegangen wäre, wenn er nicht als 911 angepriesen worden wäre.
    Da die Marke das nunmal so handhabt, muss sich nun jeder neue 11er mit dem Vorgänger und vor allem mit den alten Luftis messen.
    Ich persönlich hab nix gegen Wasserbüffel; finde sogar den 996 4S genial. Was die Fahrleistungen angeht, spielen die klar in ner anderen Liga als meine alte Möhre. Ich hab mich allerdings auch nicht wegen den 0 - 100 Werten für ein Alteisen entschieden....


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  11. #111
    Day-Date Avatar von docpassau
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    Original von 116233
    ich persönlich verbinde mit porsche halt luxus ....

    Ich glaub, da hast du Porsche nicht so richtig verstanden. Als Luxusgut war und ist Porsche nur begrenzt geeignet, des san schwäbsche Spordlr. Und beim Sport machen die bis heute fast allen was vor, beim Luxus nicht...
    Gruss, Bertram

  12. #112
    Yacht-Master
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    Original von paddy
    Sag mal Andreas, leidest du unter verzerrter Wahrnehmung, dass du krampfhaft zwei Modelle vergleichen musst die Jahre automobiler Entwicklung auseinander sind?
    Ich vergleiche nur den 993 mit dem 997 weil immer wieder
    Leute behaupten, der 993 wäre der letzte richtige 11er.
    Warum eigenlich?
    Weil er luftgekühlt ist und den besseren Sound hat?
    Welchen Vorteil soll den eine Luftkühlung sonst noch
    haben?
    Bei den heutigen leistungsstarken Motoren würde doch
    eine Luftkühlung versagen.

    Ich lese hier im Forum immer, dass man ja die neumodischen
    Dinge in einem Porsche nicht braucht.
    Aber anscheindend ist das nur bei Porsche so.
    Ansonsten wird hier immer nur über die neusten Handys, die
    beste digitale Spiegelreflexkamera, den größten Flatscreen, das
    beste Navi oder über die neusten Sachen von LV disskutiert.
    Keiner sagt, dass sein 15 Jahre altes Nokia-Handy das letzte
    richtige Handy ist, da er ja nur telefonieren will und den unnötigen Krempel nicht will...

    Gruß
    Andreas

  13. #113
    Daytona Avatar von tela
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    Original von andreaseck
    Original von paddy
    Sag mal Andreas, leidest du unter verzerrter Wahrnehmung, dass du krampfhaft zwei Modelle vergleichen musst die Jahre automobiler Entwicklung auseinander sind?
    Ich vergleiche nur den 993 mit dem 997 weil immer wieder
    Leute behaupten, der 993 wäre der letzte richtige 11er.
    Warum eigenlich?
    Weil er luftgekühlt ist und den besseren Sound hat?
    Welchen Vorteil soll den eine Luftkühlung sonst noch
    haben?
    Bei den heutigen leistungsstarken Motoren würde doch
    eine Luftkühlung versagen.

    Ich lese hier im Forum immer, dass man ja die neumodischen
    Dinge in einem Porsche nicht braucht.
    Aber anscheindend ist das nur bei Porsche so.
    Ansonsten wird hier immer nur über die neusten Handys, die
    beste digitale Spiegelreflexkamera, den größten Flatscreen, das
    beste Navi oder über die neusten Sachen von LV disskutiert.
    Keiner sagt, dass sein 15 Jahre altes Nokia-Handy das letzte
    richtige Handy ist, da er ja nur telefonieren will und den unnötigen Krempel nicht will...

    Gruß
    Andreas
    Deswegen verkauft Rolex auch nur noch Digitaluhren. Die Mechaniksparte ist 2010 pleite gegangen.
    Gruß,
    René

  14. #114
    Yacht-Master
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    Hallo René

    Die (teure) mechanische schweizer Uhr stand einmal kurz
    vor der Pleite
    Und ohne Hayek wäre es vielleicht auch dazu gekommen.

    Gruß
    Andreas

  15. #115
    Day-Date Avatar von eri
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    jetzt rechts der Isar
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    Original von andreaseck
    Original von paddy
    Sag mal Andreas, leidest du unter verzerrter Wahrnehmung, dass du krampfhaft zwei Modelle vergleichen musst die Jahre automobiler Entwicklung auseinander sind?

    .......Keiner sagt, dass sein 15 Jahre altes Nokia-Handy das letzte
    richtige Handy ist, da er ja nur telefonieren will und den unnötigen Krempel nicht will...

    Gruß
    Andreas
    da gebe ich Dir mal uneingeschränkt RECHT. Mein 6310 habe ich immer noch. Kein Display ist besser abzulesen, spez. in der Sonne, die Businessfunktionen reichen auch heute noch und das Ding ist nicht "kaputtbar"
    Wir leben weit über unsere Verhältnisse aber noch lange nicht standesgemäß......

    Wolfgang

  16. #116
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Ich will ein 996 Carbrio, basta

    Gruß
    Peter
    Gruss
    Peter


  17. #117
    Yacht-Master
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    Original von harlelujah
    Ich will ein 996 Carbrio, basta
    Dann hole es Dir!!!

    Gruß
    Andreas

  18. #118
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Original von andreaseck
    Original von harlelujah
    Ich will ein 996 Carbrio, basta
    Dann hole es Dir!!!

    Gruß
    Andreas
    Erst Mal finden
    Gruss
    Peter


  19. #119
    PREMIUM MEMBER Avatar von Morgan911
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    [quote]Original von Vanessa



    Ich hab das mülltütenblau des RS´s geliebt.

    TS viel Glück bei der Suche.
    Gruß Klaus

  20. #120
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Bin gerade an einem dran - silber - volleder und verdeck blau

    Schöne Kombi

    Schau mer mal

    Gruß
    Peter
    Gruss
    Peter


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