Du gewöhnst dich sehr schnell an die Automatik. Man fährt viel relaxter, kann aber durchaus auch damit "die kuh fliegen lassen". Zumindest bei der Leistung, die du wahrscheinlich ins Auge gefasst hast.

Sehr gut sind auch die neuen Doppelkupplungsgetriebe, die eigentlich modifizierte Schaltgetriebe sind, aber eben auch einen Automatikmodus haben.

Das frühere Problem des hohen Wandlerschlupfes bei Automatikgetrieben hat man heute durch Überbrückungskuppelungen in allen Gängen ausgemerzt. Die Nachteile früherer Automatikgetriebe, höherer Verbrauch, geringere Beschleunigung und geringere Höchstgeschwindigkeit sind damit auch Schnee von gestern.

Bei dienstlichen Fahrerlehrgängen haben wir auch oft junge Kollegen, die für das sportliche Fahren ein Schaltgetriebe haben wollen. Das ändert sich aber sehr schnell, wenn man ihnen mit einem Automatikwagen, richtig gefahren, um die Ohren fährt. Sie sehen dann sehr schnell, dass man bei modernen Getrieben bei einem Schaltgetriebewagen erheblich mehr Fehler machen kann, die alle Beschleunigungs- bzw Geschwindigkeitsverlust mit sich bringen.

Wie du richtig geschrieben hast, muss man sich einfach erst mal eingewöhnen.