Original von Donluigi
107er sind so ne Sache, mittlerweile alle ja mindestens 20 Jahre alt und das ist für jedes Auto ne lange Zeit.

Ich muß immer lachen, mit welchem Brustton der Überzeugung immer dieses "kein Rost" rausposaunt wird. Mein Wagen, den ich vor 6 Jahren gekauft habe, sah von außen recht gut aus, auch auf der Hebebühne hat er einen guten Eindruck gemacht, rostmäßig. Beim Einbau des neuen Motors haben wir dann etwas genauer geschaut, und siehe da: Handlungsbedarf an Schwellern, Kotflügeln, Aufnahmen, im Motorraum und so weiter. Überschaubar und auch wirtschaftlich sanierbar, aber eben weit davon entfernt, rostfrei zu sein. Ich wage nach einigen Jahren Berührung mit der Materie zu behaupten: es gibt keinen unrestaurierten, rostfreien SL.

15k sehe ich als den Entrylevel für die Baureihe an, drunter gibts fast nur Schrott oder brauchbare Möhren mit uncooler Farbe und/oder Ausstattung. Wenn man ein Auto für 2 Jahre Spaß haben will, ist das okay und auch wirtschaftlich sinnvoll. Will man was fürs Leben, wird man mehr in die Hand nehmen müssen.
mir gings ja nur um die grundlage.

die 155PS habne bei mir schin nen schlussstrich gezogen.

da hat mein halbsoschwerer spider fast so viel.

und der ist schon kein rennwagen!