Bye, Bye E60, Welcome F10: Der neue 5er BMW

[Chefcook]

Hegi: E34, der schönste von allen!

[Julian_B]

Geiles Auto. Bin mal gespannt, wie der auf der Straße wirkt. Ich bin da aber sehr zuversichtlich. (Und ich bin eigentlich überhaupt kein BMW-Freund...)

[time4web]

von innen wirklich mal sehr schön für einen BMW - Hut ab
von aussen eher ein Rückschritt - irgendwie viel zu rundgelutscht im Vergleich zum Vorgänger

[steve73]

So habe mir das gute Stueck mal bei der offiziellen Praesenttion angesehen.
Meine Zusammenfassung:
Dezentes Aeusseres, vor allem das Heck (Kofferraumdeckel) wirkt von der Seite sehr kurz
Die seitliche Sicke ist sehr kraeftig und wirkt aus meiner Sicht sehr auffallend
Das Interieur ist Benchmark (das wird hart fuer Daimler) - sensationell!
Rear-Seat-Entertainment ist ein echtes High-Light in der Klasse
Preispolitik: naja, Premium halt....
Bis zum neuen A6 keine ernsthaften Mitbewerber vorhanden

[MacLeon]

Ich habe ihn noch nicht in 3D gesehen und mich auch noch nicht an das Design gewöhnt, aber auf den Bildern begeistert er mich nicht, und zwar genau aufgrund der von steve73 zuvor genannten äußeren Gestaltungsmerkmale.

Mal sehen, wie er in Wirklichkeit aussieht.

[famoso_lars]

Original von steve73
So habe mir das gute Stueck mal bei der offiziellen Praesenttion angesehen.
Meine Zusammenfassung:
Dezentes Aeusseres, vor allem das Heck (Kofferraumdeckel) wirkt von der Seite sehr kurz
Die seitliche Sicke ist sehr kraeftig und wirkt aus meiner Sicht sehr auffallend
Das Interieur ist Benchmark (das wird hart fuer Daimler) - sensationell!
Rear-Seat-Entertainment ist ein echtes High-Light in der Klasse
Preispolitik: naja, Premium halt....
Bis zum neuen A6 keine ernsthaften Mitbewerber vorhanden

ich sags mal so: geniesst die kurze Aufmerksamkeit, ein schönes Auto, aber keineswegs spektakulär. Wir werden sehen was die Konkurrenz entgegen setzt.

[David1973]

Schöner als der Vorgänger, Interieur kommt auf den Fotos gut rüber,
die Front empfinde ich als eher nicht gelungen, Heck ist schön.

Müsste sich besser verkaufen als der Vorgänger.

[michig]

Wenn man sich das ansieht, was Audi als kommenden A6 bringen will und Mercedes - wie schon gesagt - aktuell als E-Klasse hat, führt am neuen 5er nichts vorbei.

[Figaro]

Was mir beim Fünfer wieder besser gefällt, ist das Fahrer orientierte Armaturenbrett.
Ich hatte mal den Vorvorgänger und der hatte das auch. Fahre jetzt den Vorgänger Siebener und da ist das Armaturenbrett einfach gerade und schlicht, gefällt mir nicht so gut. Habe mich aber dran gewöhnt.

[GenBurk]

Was auch noch positiv zu erwähnen ist, dass die Armauflage in der Tür (mir fällt kein besseres Wort ein) wieder eben ist. Beim E60 war die nach dem Facelift plötzlich so abschüssig, bin nur einmal im FL 5er gesessen ist mir aber sofort negativ aufgefallen.

[preppyking]

Original von PCS
...was aktuell die
E-Klasse darstellen soll...

na die Referenz eben, der Maßstab an Eleganz und Grandeur, an dem sich die anderen messen dürfen

[famoso_lars]

Original von michig
Wenn man sich das ansieht, was Audi als kommenden A6 bringen will und Mercedes - wie schon gesagt - aktuell als E-Klasse hat, führt am neuen 5er nichts vorbei.

ich nehme an du kennst alle details schon aus der autobild. Auf dieser fundierten basis kann man dem 5er wohl nur gratulieren.

[Drevodom]

Schönes Auto, bin gespannt wann mit Allradantrieb lieferbar.....

Hier happert es bei BMW und Mercedes am Anfang ja immer...

Fahre jetzt 9 Jahre nonstop verschiedene Quattros aus Ingolstadt und möchte als Vielfahrer im Winter diese Antriebsform nicht mehr missen...

Gruss
Martin

[Kalle]

Vom Aussehen her, gefällt mir der Neue

[mactuch]

da verstehe mir einer die premium-hersteller... bei diesem (mir sehr gut gefallendem) cockpit ist doch nun wirklich fast kein unterscheid zur aktuellen 7er-reihe auszumachen. warum tun sich die hersteller das an???

sicher, es ist schön, dass anmutung, qualität und alle möglichen gimmiks auch in den baureihen unterhalb der premium-liga einziehen, doch als 7er fahrer (analog s, a8, etc) käme ich mir veralbert vor, wenn ich in meinem fahrzeug sitzend nicht unterscheiden kann, ob ich in nem 5er, 34 oder doch 7er gerade eingestiegen bin, dafür aber einen vielfach fünfstelligen betrag mehr gezahlt habe für ein fahrzeug (-segment), welches für den hersteller die größte gewinnspanne bietet, der diesen umstand wohl aber schienbar nicht zu schätzen weiß und mir die gleiche (wenngleich auch optisch leckere) "soße" vorsetzt, wie den sparfüchsen in den klassen darunter.

[steve73]

Kommt bei allen, Entwicklungskosten muessen gedeckelt werden => Baukastenstrategie
VW und Audi machen das schon seit Jahren

[Figaro]

Original von mactuch

da verstehe mir einer die premium-hersteller... bei diesem (mir sehr gut gefallendem) cockpit ist doch nun wirklich fast kein unterscheid zur aktuellen 7er-reihe auszumachen. warum tun sich die hersteller das an???

sicher, es ist schön, dass anmutung, qualität und alle möglichen gimmiks auch in den baureihen unterhalb der premium-liga einziehen, doch als 7er fahrer (analog s, a8, etc) käme ich mir veralbert vor, wenn ich in meinem fahrzeug sitzend nicht unterscheiden kann, ob ich in nem 5er, 34 oder doch 7er gerade eingestiegen bin, dafür aber einen vielfach fünfstelligen betrag mehr gezahlt habe für ein fahrzeug (-segment), welches für den hersteller die größte gewinnspanne bietet, der diesen umstand wohl aber schienbar nicht zu schätzen weiß und mir die gleiche (wenngleich auch optisch leckere) "soße" vorsetzt, wie den sparfüchsen in den klassen darunter.

Der Unterschied ist doch merkbar. Die Mittelkonsole ist wuchtiger, die Armlehnen in den Türen sind breiter, im ganzen Wagen einfach mehr platz. Desweiteren merkt man es einfach beim fahren.
Das gleiche ist bei meinem 7ner gegenüber dem 5er Vorgänger.

[steve73]

Jetzt auch der F11

[leonifelix]

Na klasse,

und mein 530 xd steht seit 3 Tagen in der Ndl Mannheim.
Ausfall von 4x4 ABS DTC EBV uw.

[Waschi.1]

sehr genial das Autowägelchen