...kannste bei den DoT mal mit meinem Mini fahren, der hat das auch![]()
Ergebnis 81 bis 100 von 169
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19.05.2010, 14:34 #81
geil, ich will auch mal nen Auto mit Start Stop Knopf!
Viele Grüße, Manuel
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19.05.2010, 14:35 #82Gruss,
Michael
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19.05.2010, 15:59 #83
Danke, Kurt!
So wird er aussehen:
Ich sehe schon, Geduld ist keine meiner Tugenden...Gruß
Christian
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19.05.2010, 16:02 #84ehemaliges mitgliedGast
Glueckwunsch
- und unter der Haube ?
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19.05.2010, 16:10 #85
4,4L V8 TwinTurbo mit 407 PS
Irrational, aber was soll man machen.Gruß
Christian
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19.05.2010, 16:14 #86ehemaliges mitgliedGast
..wieso ?...kommt wenigstens vom Fleck
...und V8, da geht nicht viel drueber
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19.05.2010, 16:18 #87
Schon richtig. Säuft aber mindestens 2,5 Liter mehr und kostet über 20K mehr als der 535i. Und der läuft auch schon sehr anständig.
Gruß
Christian
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19.05.2010, 16:21 #88
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Der ist wirklich toll, und bezüglich der angesprochenen Kannibalisierung kann Ich nur auf den aktuellen A4 und den "alten" A6 verweisen, da gab es auch schon viele Käufer die den etwas größer geratenen A4 anstatt erneut den A6 gekauft haben..
So ergeht es sicherlich auch der S-Klasse und halt dem 7er..
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19.05.2010, 17:31 #89Original von Champagnero
Schon richtig. Säuft aber mindestens 2,5 Liter mehr und kostet über 20K mehr als der 535i. Und der läuft auch schon sehr anständig.
Richtige Wahl!
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19.05.2010, 17:37 #90ehemaliges mitgliedGastOriginally posted by Champagnero
Schon richtig. Säuft aber mindestens 2,5 Liter mehr und kostet über 20K mehr als der 535i. Und der läuft auch schon sehr anständig.
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19.05.2010, 23:45 #91
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der 5er ist bei BMW die Spardose alles ist aufpreis pflichtig was der 7er schon drin hat
unser 550 i hat konfiguriert fast 100 000€ gekostet da haben wir dann gleich einen 7er genommen
aber sonst find ich ihn super
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20.05.2010, 01:18 #92
Sorry, aber da werden Äpfel mit Birnen verglichen.
Zu Zeiten des E60 wurde, seitens der Händler, gerne auf den 7er upgegradet. Speziell bei Leasingfahrzeugen war die Frage fast schon obligatorisch, ob man nicht einen 7er zum gleichen Preis haben möchte... Nur, nicht jeder möchte einen 7er. Eine fette Kiste mit mindestens 2,1 Tonnen, wo ich in jedem Parkhaus zu schwitzen anfange.
Tino,
bist Du schon mal beide gefahren? Vielleicht sogar sehr zügig auf einer windigen Landstrasse? Mein F10 sprengt ebenfalls die 100K, trotzdem habe ich nie an den 7er gedacht.Habe ich bei meinem E60 550i auch nicht.
Irgendwann, wenn ich steinalt bin und mich auf meinen Goldstecken stütze, kaufe ich mir auch einen 7er und lasse mich fahren.Aber nicht in meinem Alter, mit unter 35.
Gruß
Christian
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20.05.2010, 08:55 #93
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Das sieht wohl jeder ein wenig anders. Ich fahre gern den großen Wagen, der Mittlere ist nicht groß genug, könnte irgendwie kneifen und das mag ich nicht. Parkhäuser sind kein Problem, wenn man Übung hat. Ein 7er ist ja kein Stretch-Hummer.
Ich denke das Interesse am neuen 5er (und generell das Interesse downzugraden), liegt eher an der neuen Bescheidenheit und der allgemein kritischen Soziallage. Zudem ist der 5er größer geworden und bietet fast dasselbe wie ein 7er. Aber auch nur fast.
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20.05.2010, 18:59 #94
RE: Bye, Bye E60, Welcome F10: Der neue 5er BMW
Nr.1 links oben nehme ich.
Der Rest
Original von Prof. Rolex
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20.05.2010, 19:23 #95
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RE: Bye, Bye E60, Welcome F10: Der neue 5er BMW
würde links und rechts nehmen
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20.05.2010, 20:06 #96Original von Klabusterbärchen
Der ist wirklich toll, und bezüglich der angesprochenen Kannibalisierung kann Ich nur auf den aktuellen A4 und den "alten" A6 verweisen, da gab es auch schon viele Käufer die den etwas größer geratenen A4 anstatt erneut den A6 gekauft haben..
So ergeht es sicherlich auch der S-Klasse und halt dem 7er..Gruß Dominik
Für Rum und Ehre!
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20.05.2010, 20:43 #97
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Für Europa mag das stimmen, in Asien und im nahen Osten sieht das ganz anders aus
Prestige (7er) ist alles
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24.05.2010, 18:16 #98
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17.07.2010, 22:18 #99
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18.07.2010, 09:52 #100
Mittlerweile sieht man ihn ja verstärkt auf den Straßen. Ein schickes Teil.
Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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