Ich kann mich nur bedingt der Meinung meines Vorschreibers anschließen.

Er hat recht mit seiner Aussage, das der Rotor nichts mit deinem Problem zutun hat. Den Rest lasse ich mal unkommentiert.

Ursache liegt aber in der Automatikbaugruppe, was den von dir beschriebenen Fehler angeht.
Oben im Bld siehst du die Innenseite der Klinkenräder. Oben Rechts auf 1-2 Uhr siehst du etwas unscharf das Gegengesperr....wenn da Bruch vorliegt, dreht deine Uhr sozusagen durch...

Die Schleifgeräusche kann ich ferndiagnostisch nicht beurteilen und möchte ich auch nicht spekulativ über einen losen Rotor darstellen, denn mit hätte & könnte kommst du nicht wirklich weiter.

Jedenfalls würde ich die Uhr zu einem Uhrmacher deiner Wahl, egal ob Konzessionär, Kölle, Freier Uhrmacher bringen und einen KVA erstellen lassen.

Rein spekulativ würde ich dir von einer Teilreparatur abraten, obwohl ich das erst wirklich festlegen kann, wenn ich ein Uhrwerk in natura betrachte. Daher richte dich mal seelisch auf das volle Program ein und da sind einige E-Teil nötig.

Gruß Andreas