Original von Spongehead
Jo, der Aufzugsrotor bei Rolex ist meines Wissens nach mit Rubinlager gelagert.
Ok, hier sind wir schon mal technisch richtig unterwegs. Dieser Rotoraufbau birgt aber umgekehrt eine etwas höhere Gefahr für die Rotorachse - Details müsste hier einmal ein Uhrmacherkollege erläutern.

Bei der neuen Daytona-Werken ist Rolex (daher auch) zu einem kugelgelagerten Rotor übergegangen, den man unter Umständen auch ein wenig hören kann ...