Bmw X1

**David1973** · 04.07.2009, 20:43

Original von PCS
Hab kaum Gelegenheit gehabt bisher, mir en GLK anzuschauen.

Gefühlt kommen hier auf einen GLK ca. 12 Q5.

13!!!! Ich habe auch einen!

**Mostwanted** · 04.07.2009, 20:43

Genau. Kann mir vorstellen, das dieses Design in 10 Jahren immer noch nicht alt wirkt, sondern klassisch. Ist ja die Stärke von Mercedes.

**famoso_lars** · 04.07.2009, 20:46

Original von Mostwanted
Genau. Kann mir vorstellen, das dieses Design in 10 Jahren immer noch nicht alt wirkt, sondern klassisch. Ist ja die Stärke von Mercedes.

hab mir vorgestern den aktuellen Spiegel reingezogen zum Daimler-Dilemma der letze 2 Jahrzente vom integrierten techno-Konzern über die Welt AG bis heute, ist zwar nicht die beste Zeitschrift, aber da kann man nur hoffen, dass die käufer das auch so wie Du sehen..

Wenn ich mir überlege, wofpr Damiler früher stand... echt traurig. ich hoffe, Zetsche schafft noch den turnaround, was da gerade passiert, ist nicht weniger als die Demontage einer der stärksten Marken der Welt.

**David1973** · 04.07.2009, 20:46

Original von Mostwanted
Genau. Kann mir vorstellen, das dieses Design in 10 Jahren immer noch nicht alt wirkt, sondern klassisch. Ist ja die Stärke von Mercedes.

Sehe ich ähnlich! Leider bestimmt Heute der CW Wert große Teile des Designs, damit werden immer mehr Fahrzeuge "rundgelutscht".

Der GLK hebt sich da in meinen Augen positiv ab.

Bei den Vergleichsfahrten muss ich aber definitiv feststellen, dass der Q5 das absolut dynamischere Fahrzeug ist.

**David1973** · 04.07.2009, 20:50

Original von famoso_lars

Original von Mostwanted
Genau. Kann mir vorstellen, das dieses Design in 10 Jahren immer noch nicht alt wirkt, sondern klassisch. Ist ja die Stärke von Mercedes.

hab mir vorgestern den aktuellen Spiegel reingezogen zum Daimler-Dilemma der letze 2 Jahrzente vom integrierten techno-Konzern über die Welt AG bis heute, ist zwar nicht die beste Zeitschrift, aber da kann man nur hoffen, dass die käufer das auch so wie Du sehen..

Wenn ich mir überlege, wofpr Damiler früher stand... echt traurig. ich hoffe, Zetsche schafft noch den turnaround, was da gerade passiert, ist nicht weniger als die Demontage einer der stärksten Marken der Welt.

Mercedes ist bei uns in Österreich stark rückläufig und steht unter Druck.

Dies liegt in meinen Augen aber nicht am Design, sondern daran das Mercedes
an den Preisschlachten die sich Audi und BMW teilweise liefern, nicht teilnimmt.

Welcher Weg dabei der zielführendere sein wird, werden wir sehen.

**famoso_lars** · 04.07.2009, 20:51

Original von David1973

Original von famoso_lars

Original von Mostwanted
Genau. Kann mir vorstellen, das dieses Design in 10 Jahren immer noch nicht alt wirkt, sondern klassisch. Ist ja die Stärke von Mercedes.

hab mir vorgestern den aktuellen Spiegel reingezogen zum Daimler-Dilemma der letze 2 Jahrzente vom integrierten techno-Konzern über die Welt AG bis heute, ist zwar nicht die beste Zeitschrift, aber da kann man nur hoffen, dass die käufer das auch so wie Du sehen..

Wenn ich mir überlege, wofpr Damiler früher stand... echt traurig. ich hoffe, Zetsche schafft noch den turnaround, was da gerade passiert, ist nicht weniger als die Demontage einer der stärksten Marken der Welt.

Mercedes ist bei uns in Österreich stark rückläufig und steht unter Druck.

Dies liegt in meinen Augen aber nicht am Design, sondern daran das Mercedes
an den Preisschlachten die sich Audi und BMW teilweise liefern, nicht teilnimmt.

Welcher Weg dabei der zielführendere sein wird, werden wir sehen.

nicht teilnehmen heisst in dem Fall eher sich nciht leisten können. ganz ehrlich da glaube ich nicht an eine strategie

**Kiki Lamour** · 04.07.2009, 20:53

der glk mag ja von der form her etwas lässiges haben, dennoch wirkt er für mich so mickrig...brrr...der Q5 wäre auch ein auto für mich, tiguan und x3 dagegen gefallen mir überhaupt nicht.

**David1973** · 04.07.2009, 20:53

[/quote]

nicht teilnehmen heisst in dem Fall eher sich nciht leisten können. ganz ehrlich da glaube ich nicht an eine strategie[/quote]

Traue ich mich fast nicht zu beurteilen!

Für uns zumindest wird es sicherlich nicht einfach auf die alte Preisschiene zurückzukehren, Mercedes hat sich diesen Weg noch nicht versperrt.

**<<Subber>>** · 05.07.2009, 01:32

Der X1 wird der Hammer! Er muss nur etwas tiefer liegen...
Für mich definitv der interessanteste SUV derzeit!

Quelle: http://www.bimmertoday.de

**orange** · 05.07.2009, 07:39

Original von <<Subber>>
Der X1 wird der Hammer! Er muss nur etwas tiefer liegen...
Für mich definitv der interessanteste SUV derzeit!

Quelle: http://www.bimmertoday.de

was ist den daran SUV ?

dann kann ich ja gleich ein paar stollenreifen an einen testarossa schrauben und behaupten, das ferrari einen geländewagen baut.

**steve73** · 05.07.2009, 09:23

hab noch verklebte augen...
was ist denn die basis von der kiste?
der 5er GT, oder?
der ist doch weder SUV noch SAV, sondern ein GT, oder?

**orange** · 05.07.2009, 09:31

Original von steve73

der ist doch weder SUV noch SAV, sondern ein GT, oder?

würde ich auch sagen....

**wildpower2** · 05.07.2009, 09:32

Original von orange

Original von <<Subber>>
Der X1 wird der Hammer! Er muss nur etwas tiefer liegen...
Für mich definitv der interessanteste SUV derzeit!

Quelle: http://www.bimmertoday.de

was ist den daran SUV ?

dann kann ich ja gleich ein paar stollenreifen an einen testarossa schrauben und behaupten, das ferrari einen geländewagen baut.

Das ist aber doch nicht der X1

**orange** · 05.07.2009, 09:34

Original von wildpower2

Original von orange

Original von <<Subber>>
Der X1 wird der Hammer! Er muss nur etwas tiefer liegen...
Für mich definitv der interessanteste SUV derzeit!

Quelle: http://www.bimmertoday.de

was ist den daran SUV ?

dann kann ich ja gleich ein paar stollenreifen an einen testarossa schrauben und behaupten, das ferrari einen geländewagen baut.

Das ist aber doch nicht der X1

well, micha, du scheinst das problem erkannt zu haben...

**Muigaulwurf** · 05.07.2009, 09:36

Original von David1973
Hmmm...biste sicher das dies auf den Track&Field zutrifft? habe da 4,45 im Kopf, kann mich aber täuschen!

sagen wirs mal so: Wenn es auf den Track&Field zutrifft, heisst das aber nicht, dass der "normale" größer ist - er hat nur einen ausladenden Stoßfänger, was aber an der Innengröße nix ändert

Der X1 wirkt auch größer als er wirklich ist.

Dieses schwarze Dingens ist ein 3er GT

**steve73** · 05.07.2009, 10:18

3er GT?
Soll der kommen?
Wusste ich noch gar nicht.....
Wann?

Sub-Date · 05.07.2009, 20:45

Um mal zum Thema zurückzukommen,
ich finde den X1 superchic und absolut gelungen.
Wenn er dann noch die BMW typische Agilität aufweist, wird er wie damals der X3 ein Bombenerfolg.

Im übrigen ist er meiner Meinung nach aggressiv gepreist, und genau das
ist die richtige Strategie.

Ich vermute das BMW den Preis anziehen wird, wenn die Verkaufszahlen nächstes Jahr durch die Decke gehen.

Mein Fazit: Beim X1 alles richtig gemacht, beim 5er GT alles, aber wirklich alles falsch.
Deswegen wird der 3er GT auch eingestampft werden.

**Sonra** · 05.07.2009, 21:00

Mit "billigen" Versionen kanibalisieren Firmen Ihre eigene Premiumpalette und verwaessern Ihre Marke.
Ganz schlechter Move.

Aston Martin hat da ne bessere Idee wie Ich finde:
http://www.autoexpress.co.uk/news/au...in_cygnet.html

Somit laeuft das "billige" Auto nicht unter dem eigenen Namen. Steht aber dennoch fuer die Marke und ist eine politische korrekte Aussage. Zudem wird das eigene Premiumprodukt nicht angegriffen.

Mein Automarken Feedback:
Audi = neuer Volkswagen
VW = Golf durch Polo abgeloest und dadurch kanibalisiert
Mercedes = Wird juenger und bleibt Preisstabil auch wenn zur Zeit Absatz stagniert.
BMW = der GT ist mein Favorit

**<<Subber>>** · 05.07.2009, 23:31

Entschuldigung das ich für Verwirrung sorgte mit dem Bild. Es handelt sich dabei um ein Photoshop das den 3er GT darstellen soll. Es basiert jedoch bis auf das Heck aus dem X1, wurde lediglich tiefergelegt. Mir gefällt diese Version des X1 sehr gut - der 3er GT wird mit Sicherheit eher dem 5er GT ähneln und trifft überhaupt nicht meinen Geschmack. Ich bin auf jeden Fall gespannt den X1 im September mal live zu sehen ;-)

Hier der Link zum Artikel: http://www.bimmertoday.de/2009/07/04...-gt/#more-6603

ehemaliges mitglied · 06.07.2009, 00:06

loooool...was hier in den autothreads immer für ein gequirlter mist geredet wird.

ich habe den x1 life in leipzig im werk erleben dürfen und glaubt mir, das konzept wird aufgehen. das braun nennt sich übrigens marakesch-braun und sieht richtig fein aus. die proportionen des autos sind stimmig und der größenunterschied zum x3 ist auf jeden fall vorhanden.
das segment in dem sich das fahrzeug bewegen wird ist das des tiguan. zu dem wird der einstieg ebenfalls unter 30000,- beginnen und vw angst bekommen.

übrigens nennt sich diese fahrzeuggattung "sav" nicht "suv".
und es wird den wagen auch mit s-drive, sprich heckantrieb, geben.

törööö

Thema: Bmw X1

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