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Thema: F1 2009

  1. #361
    Yacht-Master Avatar von IPAQ1
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    Original von steve73
    Man jetzt hätte es nochmal spannend werden können
    So bleibt der Meister von "Lügen und Betrügen" leider im Ruhestand
    mehr als unnötig dieser komentar

    ich finde es schade, aber die gesundheit geht vor
    Gruss Christoph

  2. #362
    Gesperrter User
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    Auf jeden Fall!
    Wenn da etwas passiert waere, Gott bewahre!
    Vernuenftige Entscheidung!
    Wunder mich nur das er die wirklich schweren Verletzungen so lange "geheimhalten" konnte..
    Ihm auf alle Faelle gute Besserung!

  3. #363
    Mil-Sub
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    Original von makra
    Und ich wollte mir schon Karten für Spa holen... Na zum Glück habe ich noch gewartet.....
    jepp, hier genauso...

    wäre morgen die bestätigung gekommen, dass er fährt, hätte ich mir welche geholt.

    aber so... sehr schade

  4. #364
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Original von Mostwanted... Das Drehbuch von Teil 2 sieht vielleicht den Beginn einer innigen und intensiven Männerfreundschaft vor, die leidenschaftlich-obsessive Züge annimmt, ...
    :töff:
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  5. #365
    Gesperrter User
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    «Vielleicht der härteste Moment in meiner Karriere»

    Michael Schumacher trat im Genfer Hotel Intercontinental vor die Medien und erklärte, warum er das Formel-1-Comeback abbrechen musste.

    Hier geht's zum Liveticker...

    Man kann zu Schumacher stehen wie man will - der F1 hätte es sicher wieder einen kräftigen Boost gegeben...

  6. #366
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    RE: «Vielleicht der härteste Moment in meiner Karriere»

    es war auch ZU schön um wahr zu sein.

    hatte mich so gefreut.

    die reaktionen in D zur comeback-knews haben gezeigt, wie sehr er Mr.F1 ist und noch hätte sein können.

    back to normal...

  7. #367
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Strafe gegen Renault wurde zurückgenommen!

    "Das Berufungsgericht der FiA hat heute die Strafe gegen Renault wegen
    des Reifenvorfalls in HU zurückgenommen und eine Verwarnung und 50000$
    Geldbuße ausgesprochen.

    Begründung war, dass Renault glaubhaft machen konnte, dass zum
    Zeitpunkt der Boxenausfahrt Alonsos niemand ausser dem Mechaniker vom
    fehlenden Sicherungsstift wusste und daher das Ganze nicht vorsätzlich
    geschah.

    Und als Grund für einen Rennausschluss gilt nur ein vorsätzliches
    Vergehen."

    Gruß
    Robby
    "Wenn deine Abwesenheit sie nicht interessiert, dann hat deine Anwesenheit niemals etwas bedeutet!"

  8. #368
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    Gast

    Böse Nanu...

    schaue ich heute alleine F1?


  9. #369
    Administrator Avatar von PCS
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    Nope. Bin dabei.
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  10. #370
    ehemaliges mitglied
    Gast


    dann laß uns mal auf ein wenig Action
    und Spannung hoffen!

  11. #371
    Yacht-Master
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    2.200
    Hamilton, die arme S...

    Greetings

    Beste Grüße, munter bleiben! Victor

  12. #372
    ehemaliges mitglied
    Gast
    yepp - aber F1 war auch schon mal spannender


  13. #373
    Sub-Date
    Gast
    Aber nicht auf solchen Mickymauskursen wie Valencia.

  14. #374
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Mal einen alten Thread wiederangeguckt,
    aus gegebenem Anlass



    F1 2008!

    http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/698510

  15. #375
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Tja, das wird nur was wenn Piquet Jr. aus dem Nähkästchen plaudert. Aber dann findet er sicher in der F1 kein neues Team mehr.

  16. #376
    Sub-Date
    Gast
    Ha, ich schrieb damals:


    Original von Sub-Date
    Je mehr ich darüber nachdenke, desto spanischer kommt mir die Sache vor.
    .......

    Diesen Sieg wiederum hat er 3 Besonderheiten zu verdanken:

    1. Er ist, entgegen jeglicher Logik*, als Starter im hinteren Mittelfeld auf einer aggressiven 3- Stopp Strategie gestartet.

    2. Er hat, entgegen jeglichen Gepflogenheiten, beim seinem ersten Stopp die Strategie gewechselt und hat das Auto voll tanken lassen.

    3. Zufällig hat anschliessend sein Teamkollege sein Auto rausgeworfen und dadurch ist Alonso durch die Kombination dieser 3 Zufälle in Front gegangen.

    Ich glaube inzwischen nicht mehr dass da alles mit rechten Mitteln zugegagngen ist, aber Heidfeld wird es egal sein.



    * Fahrer im hinteren Mittelfeld fahren üblicherweise die Strategie das Auto beim Start ziemlich vollzutanken um dann während der Tankstopps nach vorne gespült zu werden. Dies macht man besonders auf Stadtkursen, da man mit einem leichten Auto von da hinten sowieso nicht überholen kann.
    Und ich sage euch, wenn Piquet auspackt - der kriegt sowieso kein Cockpit mehr in der F1 - dann steht Aussage (Piquet) gegen Aussage (Briatore).
    Aber die Kombination von der geplanten unsinnigen 3-Stopp Strategie mit dem Volltanken beim ersten Stopp wird denen das Genick brechen.
    Die Beweggründe dafür kann man keinem erklären

  17. #377
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Das sehe ich nach wie vor genauso !

  18. #378
    ehemaliges mitglied
    Gast

  19. #379
    Yacht-Master
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    here we go.

    Beste Grüße, munter bleiben! Victor

  20. #380
    Sub-Date
    Gast
    Geil ist auch die Zeugenaussage des von Piquet schwer beschuldigten Chefingenieurs Pat Symonds.

    Wie blöd kann man sich denn beim Lügen noch anstellen:



    Frage: "Nelson Piquet jun. sagt, dass er von Ihnen gebeten wurde, absichtlich einen Crash zu verursachen. Ist das wahr?"

    Symonds: "Nelson hat am Tag davor mit mir gesprochen und das vorgeschlagen. Das ist alles, was ich dazu sagen möchte."

    Frage: "Herr Symonds, war Ihnen bewusst, dass es in Runde 14 einen Crash geben würde?"

    Symonds: "Ich möchte diese Frage nicht beantworten."

    (...)

    Frage: "Es gibt da eine Sache, die ich Sie fragen muss, und ich stelle Ihnen diese Frage nun, damit Sie zumindest darüber nachdenken können. Herr Piquet jun. sagt, dass es erst ein Treffen mit Ihnen und Flavio Briatore gab, dann ein weiteres Treffen nur mit Ihnen mit einer Karte der Strecke. Erinnern Sie sich daran?"

    Symonds: "Ich möchte das nicht beantworten. Lieber nicht. Ich erinnere mich nicht daran, aber es klingt so, als hätte Nelson viel mehr darüber gesprochen."

    Frage: "Herr Piquet jun. sagt auch, dass Sie bei diesem Treffen auf eine bestimmte Stelle der Strecke gezeigt haben, wo er den Unfall haben sollte, weil die Stelle am weitesten von diversen Bergungsgeräten entfern und die Wahrscheinlichkeit auf ein Safety-Car am höchsten war."

    Symonds: "Ich möchte diese Frage nicht beantworten."

    Frage: "Darf ich sagen, dass, Herr Symonds, wenn man Sie in die Position gebracht hat, wo sie veranlasst wurden, Herrn Piquet jun. um einen Crash zu bitten, das für Sie viel besser wäre. Es wäre langfristig für Sie viel besser, wenn Sie den Kommissaren heute schon alles erzählen."

    Symonds: "Das ist mir vollkommen bewusst."

    Frage: "Ja?"

    Symonds: "Ich habe nicht die Absicht, Sie zu belügen. Ich habe Sie nicht angelogen, aber ich möchte mir meine Position noch ein bisschen vorbehalten."

    Frage: "Und ist Ihnen bewusst, dass die Kommissare aus Ihrer fehlenden Bereitschaft, Sie zu unterstützen, Ihre Schlüsse ziehen könnten?"
    Symonds: "Davon gehe ich aus. Ich rechne absolut damit."

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