ML 55 vs Touareg

[Passion]

Gibt es wirklich Fahrwerke, die so einen Backstein bei 280 sicher und ohne mulmiges Gefühl rollen lassen?

[ehemaliges mitglied]

Original von Passion
Gibt es wirklich Fahrwerke, die so einen Backstein bei 280 sicher und ohne mulmiges Gefühl rollen lassen?

Sicher, siehe Cayenne Turbo S 550PS, 280km/h schnell...

[ehemaliges mitglied]

Fahre doch beide erstmal zur Probe. Der Touareg ist das juengere Auto. Ich habe den ML350 (W163) gehabt und fuer DAS Gewicht sind die Lenkung und die Bremsen eine Katastrophe. Sicherlich sind letztere dem AMG-Motor dann angepasst. Nicht unerheblich finde ich auch, dass der ML55 ein Notreserverad im Kofferraum hat - hier geht Dir deutlich Platz verloren. Generell gilt, dass der ML55 (wie schon geschrieben) kein Rennwagen ist, auch wenn er einen anstaendigen Sound produziert.

Beiden Wagen ist gemein, dass sie wie sauer Bier bei den Haendlern stehen und Du sicherlich beim Preis gut "was drehen kannst".

Viel Spass bei den Probefahrten.

[TTR350]

Ich bin lange den 5,5er ohne Kompressor in der E Klasse (W210) gefahren- Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen Sehr souveräner Motor, der auch den Hammer auspacken kann und der Klang ist richtig schön und wird derzeit nur von den 63er AMGs getoppt!

Es handelt sich aber um die alte M Klasse, richtig? Also nicht das aktuelle Modell, wo der 6,2 Liter Motor verbaut wird!

In dem Fall- würde ich den Touareg nehmen- der ist einen Tick moderner, zumindest die Karosserie und die Innenausstattung. Der Motor im Touareg... naja.. halt ein alter Audi Motor, der nicht zeitgemäß ist. Dennoch für mich das stimmigere Gesamtpaket. Ich kann aber im Gesamten nur den Touareg V10 beurteilen.

Geht es Dir rein nur um V8 Gebrummel mit entsprechendem Klangfenster- geht kein Weg am ML 55 vorbei!

Ich hoffe allerdings, dass Du Dir auch über die Folgekosten im Klaren bist- sei es Versicherung, Inspektionen, Sprit, Verschleißteile... die sind schon mächtig! Das nur als Tipp am Rande!

[Hannes]

Original von Magic
Fahre doch beide erstmal zur Probe.

Original von ta3583
beide haben wir jetzt auch schon probe gefahren,...

[ta3583]

hallo ricky und alle anderen,

ja stimmt schon, der touareg ist ein tick moderner dafuer hat der ml den feineren motor und die etwas rustikale innenausstattung. das ist eigentlich meine crux!

bin beide schon probe gefahren, der vw v8 haengt motor maessig schon bemerkbar hinterher. mir geht es aber nicht um v max sondern eher ums drehmoment und was der wagen damit macht.

so wie ich das jetzt hier alles lese, liegt trotz allem der ml vorn.

beste gruesse thomas

[ehemaliges mitglied]

...uppps....sorry....das kommt davon, wenn man parallel "The Dark Knight" auf BD ansieht...

[time4web]

wenn du schub und drehmoment suchst, dann fahr doch auch mal den 420cdi probe - hat zwar leider nicht den sound eines benziners, jedoch schiebt das teil nach vorne, das glaubt man kaum

[miwa]

Den kann ich auch nur empfehlen, allerdings nicht im Bereich bis 25k.

[Hannes]

Original von Hannes
Mein Vater hat nun schon den zweiten Touareg (5 & 6 Zyl. Diesel) und an der
Kiste ist ständig was kaputt

Und gerade eine große Öllache unter dem Wagen entdeckt.
Der Unterboden dropst wie ein Kieslaster



Edit: Kommentar des VW Konzis nach kurzer Begutachtung:
Was unterlegen und am 5. Januar vorbei bringen

[Kalle]

Ich bin auch durch mit VAG...

[Passion]

Original von Dolce&Gabbana

Original von Passion
Gibt es wirklich Fahrwerke, die so einen Backstein bei 280 sicher und ohne mulmiges Gefühl rollen lassen?

Sicher, siehe Cayenne Turbo S 550PS, 280km/h schnell...

Die Zahlen sagen doch gar nichts aus ob meiner Frage.

Die Gesetze der Physik gelten doch auch für Porsche und 3 tonnen sind nunmal in ner "schnellen" Autobahnkurve, 3 tonnen.

Ob das fun macht.

[miwa]

Original von Passion
Die Gesetze der Physik gelten doch auch für Porsche und 3 tonnen sind nunmal in ner "schnellen" Autobahnkurve, 3 tonnen.

Ob das fun macht.

Nein, nicht wirklich. Vor ein paar Wochen mit nem ML320CDI auf der AB unterwegs gewesen. Ab 200 km/h ist's echt Glücksache, ob du in der nächsten Kurve auf deiner Spur bleibst oder nicht. Die Schiffe sind einfach zu schwer und die Lenkung nicht direkt genug.

Aber geradeaus macht Laune, allerdings auch erst ab 8 Zylindern.

[PCS]

Original von Submaniac
Warum muss ein hoher 2-Tonner 280 fahren?

Weil er's kann!

(Oder eben nicht)

[Masta_Ace]

Original von Hannes


Mein Vater hat nun schon den zweiten Touareg (5 & 6 Zyl. Diesel) und an der
Kiste ist ständig was kaputt

Ehrlich?

Bei unseren beiden Touaregs Zuhause war noch nie etwas, beide 6 Zyl. Diesel, beide über zwei Jahre alt...

Zur Frage: Ich würde den ML nehmen

[Donluigi]

2 Jahre sind aber auch ein biblisches Alter für ein Auto.

[miwa]

Original von Donluigi
2 Jahre sind aber auch ein biblisches Alter für ein Auto.

[Watch-Hunter]

Original von PCS

Original von Submaniac
Warum muss ein hoher 2-Tonner 280 fahren?

Weil er's kann!

(Oder eben nicht)

[harlelujah]

Original von Passion
Die Zahlen sagen doch gar nichts aus ob meiner Frage.

Die Gesetze der Physik gelten doch auch für Porsche und 3 tonnen sind nunmal in ner "schnellen" Autobahnkurve, 3 tonnen.

Ob das fun macht.

Einen ML trennen Welten von einem Cayenne - auch wenn´s ein AMG ist

Gruß
Peter

[golf123]

kommt darauf an für was ich den Geländewagen brauche. Einfach zum normal rumfahren, dann den ML, wenns aber doch mal ins Gelände gehen sollte, oder eine verschneite Bergstrasse rauf, dann den Touareg.

Da hier ja auch Alternativen genannt wurden , ich würde einen Toyota Landcruiser nehmen