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  1. #1
    Administrator Avatar von PCS
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    Blinzeln Das R-L-X VIP-Shuttle - Der Audi A8 L 4.2 TDI

    Teilnehmern des diesjährigen Weihnachtstreffens dürfte er nicht entgangen
    sein und einige Members konnten ihn während des Wochenendes ja auch
    hautnah "er-fahren". Den Audi A8 L quattro mit der 4.2 Liter TDI Maschine.

    Eben unser R-L-X VIP-Shuttle.







    Nun ist das Treffen auch schon wieder über 2 Wochen her - Zeit dieses
    Auto noch einmal genauer vorzustellen.






    Der A8 L ist die Langversion des Audi Flagschiffs und mit 5,19 Metern ganze
    13 cm länger als die Normalversion. Platz, der den Fondpassagieren zu Gute
    kommt.






    Bi-Xenon gehört zur Serienausstattung, Abbiege- und dynamisches Kurvenlicht
    "adaptive light" schlägt mit 515,- Euro zu Buche. Für die 19" Winterräder
    im 12-Speichen Design sind 2.870,- Euro zu zahlen.






    Die kleinen Taster auf den Türklinken deuten es an: dieser Audi verfügt über
    "advanced key". Der Schlüssel kann in der Hosentasche bleiben.






    Schwer darstellbar sind die Sicherheitsfeatures. Audi "side assist" überwacht
    die toten Winkel und informiert den Fahrer via Leuchtsignale am Außenspiegel
    über Fahrzeuge. Audi "lane assist" lässt das Lenkrad vibrieren, sobald das
    Fahrzeug ohne zu blinken die Fahrspur verlässt.






    Die LED Rückleuchten kennzeichnen das aktuelle Modell.






    Steigen wir ein, in's VIP Shuttle. Die Farbe nennt sich übrigens "Kirschschwarz
    perleffekt" und schimmert je nach Licht leicht rötlich. Aufpreis: 1.025,-
    Euro. Wem's gefällt...






    Innen erwartet uns ein absolut harmonisches, aufgeräumtes, ja perfektes
    Cockpit. Für mich schöner, als bei allen anderen Modellen.






    Nie mehr "Sturm der Liebe" verpassen - Digitaler TV Empfang. Natürlich
    nur im Stand.






    Die Mittelkonsole mit Audis MMI. Habe schon oft darüber geschrieben, daher
    erspare ich mir das jetzt mal. Mittlerweile komme ich einigermaßen damit
    zurecht. Trotzdem. Einfach geht anders.






    Audi-typisch - die Bedienelemente in der Tür. Suchen muss man das
    Sitzmemory, welches erst beim Ausklappen des Seitenfachs zum Vorschein
    kommt.






    Bilderrätsel: was kann das sein?






    Eine der zwei automatisch ausfahrenden akustischen Linsen des Advanced
    Sound System von Bang&Olufsen. 6.155,- Euro Aufpreis kostet dieses
    Klangerlebnis. Ob es das wert ist? Ich glaube, um das beurteilen zu können,
    sind meine Ohren schon zu schlecht.






    Eine durchaus sinnvolle Anschaffung dagegen ist das Audi music interface
    für vergleichsweise günstige 245,- Euro, welches den Anschluß eines iPods
    ermöglicht. Die Playlists können bequem über das MMI angesteuert werden.
    Rechts daneben: der 6-fach CD-Wechsler (MP3-fähig) für 420,- Euro.






    Ich muss es an dieser Stelle sagen: noch nie habe ich in einem Auto derart
    bequem gesessen! Grund ist das insgesamt knapp 10.000,- Euro teure
    Sitzpaket mit Sitzklimatisierung, Massagefunktion, erweiterter Lederausstattung
    und und und. Die Schalterkulisse lässt das Herz eines jeden Spielkinds höher
    schlagen. Von links nach rechts: Längeneinstellung der Sitzfläche, Höhen-
    und Neigungseinstellung des Sitzes, darüber Massagefunktion, getrennte
    Einstellung des oberen Lehnenteils, Lendenwirbelstütze, Kopfstütze. Oder
    war's die Gurthöhenverstellung? Man kann schonmal durcheinander
    kommen.






    Der Fond mit Interrieurpaket "lounge", elektrischen Sonnenrollos seitlich
    und hinten, sowie abgedunkelten Scheiben.






    Etwas abgespeckte Verstellmöglichkeiten für die Rücksitze (Einzelsitze).
    Die Polsterung ist übrigens Leder Valcona in "amarettobraun".






    Durchgehende Mittelkonsole mit 4-Zonen Klimaautomatik sowie ebenfalls
    Sitzheizung und Sitzbelüftung.






    Und so warten dutzende A8 L täglich in Deutschland auf ihre Vorstände.






    Eine Sache ist noch so großartig, dass ich sie hier erwähnen muss. Audi
    nennt es "adaptive cruise control", sie könnten es allerdings auch den
    sensationellsten Autopiloten aller Zeiten nennen. Bekannt ist das System
    auch aus der aktuellen S-Klasse: man stellt eine Geschwindigkeit ein und
    lehnt sich bequem zurück. Fährt der Vorausfahrende langsamer, bremst das
    System den Wagen automatisch ab, fährt der Vordermann wieder schneller
    oder gibt die Spur frei, beschleunigt der A8 auf das eingestellte Tempo.

    Das Ganze funktioniert sehr sehr gut, selbst relativ starke Bremsungen
    leitet er ein und behält dabei den Abstand bei. Lediglich wenn ein Fahrzeug
    vor einem auf die (vornehmlich linke) Spur wechselt, und zwar sehr langsam
    und zaghaft, fällt die Erkennung des "Hindernisses" schwer. Kann das System
    von alleine nicht mehr genügend abbremsen, ertönt ein Warnton und der
    Fahrer muss eingreifen.

    So sinnlos der Tempomat zum Teil auf deutschen Autobahnen ist, so
    sinnvoll und gut ist dieses System. Eine absolute Kaufempfehlung für 1.950,-
    Euro.






    Ebenfalls empfehlenswert, besonders für die Langversion ist das Audi parking
    system advanced. Neben den Ulraschallsensoren der normalen Einparkhilfe
    ist hier noch eine kleine Kamera in der Griffleiste des Kofferraums integriert,
    die den Raum hinter dem Fahrzeug im MMI Display anzeigt, dazu Hilfs- und
    Führungslinien einblendet. Nie war es leichter, mit so einem Koloss locker
    und lässig einzuparken und sich das respektvolle Nicken der umstehenden
    Passanten zu ergaunern.






    Langsam wird es dunkel und damit im A8 so richtig gemütlich.






    Was ihm definitiv fehlt, sind LED Bänder vorne, wie sie mittlerweile ja sogar
    schon die kleinen Modelle haben. Wo bleibt da der Respekt vor dem großen
    Flagschiff???






    Nachtdesign in Vollendung. Hier fühlt man sich wohl, hier fühlt man sich
    geborgen.






    Alle wichtigen Anzeigen im Blick, das Mitteldisplay wechselt je nach Anzeige
    des MMI zwischen Navi, Radio, Bordcomputer, Telefon etc.






    Schalter für das parking system, side assist, das Heckrollo u.a., darüber das
    große MMI Display.






    Ein Blick in die Ambientebeleuchtung. Lichtleiter in den Türen sorgen für
    ein diffuses Licht.






    So lässt es sich reisen.






    Bevor ich es vergesse, noch schnell ein paar Daten: der 4.2 TDI quattro
    leistet 240kW (326PS) bei 3.750 1/min. Der 4.134cm³ große 8-Zylinder
    hat ein maximales Drehmoment von 650Nm das zwischen 1.600 und 3.500
    1/min anliegt. Von 0-100km/h beschleunigt er in 5,9s, die Höchstgeschwindigkeit
    ist bei 250km/h abgeregelt. Mit der serienmäßigen Tiptronic hat er einen
    kombinierten Verbrauch von 9.4l Diesel auf 100km.

    Aber - im Grunde verkommen die Leistungswerte zur Nebensache. Den,
    wenn ich ehrlich bin, ich bin noch mit keinem Auto so langsam, so entspannt
    durch die Gegend gefahren, wie mit diesem.





    Der Audi A8 ist als 2.8 FSI ab 61.900,- Euro, der Audi A8 L 4.2 TDI quattro
    ab 91.300,- Euro erhältlich. Das hier abgebildete Fahrzeug kostet 135.805,-
    Euro.

    An dieser Stelle noch meinen besonderen Dank an Audi und speziell an
    Big Ben, der selbstverständlich gerne Eure Bestellungen entgegennimmt...
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  2. #2
    680g pures Fleisch! Avatar von GG2801
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    Schöner Bericht - konnte den Wagen ja auch "live" erleben...isse genehmigt !
    Gerald

    Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.

  3. #3
    Sehr interessant. Danke
    Gruß, Hannes


  4. #4
    Freccione Avatar von time4web
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    ziemlich rot lastig - ist das generell bei allen audi modellen so, oder gibt es da auch andere möglichkeiten/ausstattungslinien?
    ist das nicht anstrengend während der fahrt?


    das ist also dein neuer?
    Die Mittelkonsole mit Audis MMI. Habe schon oft darüber geschrieben, daher
    erspare ich mir das jetzt mal. Mittlerweile komme ich einigermaßen damit
    zurecht. Trotzdem. Einfach geht anders.
    Vielen Dank
    Jörg

    Teenager in depressive Stimmung zu versetzen, ist wie Fische aus einem Faß zu angeln - (c) Bart Simpson

  5. #5
    Junger Moderator zum Mitreisen gesucht Avatar von buchfuchs1
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    War auch ein Highlight eines rundum gelungenen, tollen Weihnachtstreffens.
    Dirk



  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von Big Ben
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    RE: Das R-L-X VIP-Shuttle - Der Audi A8 L 4.2 TDI

    Original von PCS



    An dieser Stelle noch meinen besonderen Dank an Audi und speziell an
    Big Ben, der selbstverständlich gerne Eure Bestellungen entgegennimmt...
    Da es extrem wichtig ist das unsere Mietglieder standesgemäß fahren hat das Audi und auch ich sehr gerne gemacht

    Jerderzeit wieder.

    Percy,toller Bericht .

    Alex







    Alex

  7. #7
    Flauschi Avatar von spacedweller
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    toller Bericht, percy. und die sollen bitte auch weiterhin die affigen Tagfahrlichter weglassen

  8. #8
    Double-Red Avatar von OrangeHand
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    Wunderbares Auto, sehr guter und ausführlicher Bericht. Danke Percy
    Superlative Grüße, Frank

    "Cool sh*t ain't cheap, and cheap sh*t ain't cool."

  9. #9
    Mil-Sub Avatar von miboroco
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    Ah da is ja schon ne passende Antwort
    Gruß: Michael (Er kennt nur Beute keine Feinde)
    „Ich habe es schon oft versucht, aber erst einmal eine Fliege mit einem Dart erwischt. Die hatte aber auch Pech.
    Die saß auf meiner Dartscheibe im Wohnzimmer. Genau in der Triple-20.“
    Phil Taylor "The Power"

  10. #10
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    das forum wird wirklich aelter, kommt doch schon bald der nachfolger.....

  11. #11
    ehemaliges mitglied
    Gast
    ...Percy wird ja auch aelter... ...sehr schoene Bilder, Percy...erinnerten mich manchmal von der Perspektive ein wenig an einen Range-Rover-Vorstellungsbericht...

    Welches Objektiv hast Du benutzt ?

  12. #12
    Gesperrter User
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    RE: Das R-L-X VIP-Shuttle - Der Audi A8 L 4.2 TDI

    Original von PCS
    Etwas abgespeckte Verstellmöglichkeiten für die Rücksitze (Einzelsitze).
    Die Polsterung ist übrigens Leder Valcona in "amarettobraun".

    wofuer ist der runde punkt??

  13. #13
    Administrator Avatar von PCS
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    Themenstarter
    Original von steve73
    das forum wird wirklich aelter, kommt doch schon bald der nachfolger.....
    Ja. Leider.



    Der runde Punkt ist für die Massagefunktion.


    Magic: 16-85 und 60er Macro.
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  14. #14
    Moderator Avatar von alicia
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    klasse - toller Bericht - starkes Auto, würd' ich sofort nehmen
    Grüße, Anna!

    Viel zu spät begreifen viele die versäumten Lebensziele: Freude, Schönheit der Natur, Gesundheit, Reisen und Kultur, Darum, Mensch, sei zeitig weise! Höchste Zeit ist's! Reise, reise! (W.Busch) ...Officially Certified DoT Winner 2009 & 2011

  15. #15
    Comex
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    Hey, das advanced key system hat sogar mein Toyota! *protz*
    LG, Oliver

  16. #16
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Ich war in der glücklichen Lage ein paar Tage quasi als "Vorstandsvorsitzender der R-L-X AG" durch die Gegend chauffiert zu werden.

    An diesem Auto passt einfach alles - Design, Haptik, Fahrgefühl etc. umwerfend toll - gibt zur Zeit meiner Meinung nach kaum was stimmigeres in dem Segment.
    Der Wagen ist weder zu protzig noch zu dezent und das Innenraumdesign sucht imho in der Klasse immer noch seinesgleichen.
    lg Michael


  17. #17
    StefanS
    Gast
    Genialer Bericht Percy,

    es freut mich, dass Dir der A8L gefallen hatte, es fehlte nur noch deas Real Entertainment mit LCD Bildschirme in den hinteren Kopfstützen.

    Vielen Dank

  18. #18
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Verdammt warum hat keiner gesagt, dass es das auch gibt.... ???
    lg Michael


  19. #19
    Daytona
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    Original von PCS
    Original von steve73
    das forum wird wirklich aelter, kommt doch schon bald der nachfolger.....
    Ja. Leider.
    abwarten ;-)
    Nos vemos!
    famoso_lars

  20. #20
    Administrator Avatar von PCS
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    Themenstarter
    Nee Lars. Dieses Auto KANN man designmäßig nicht verbessern. Er ist und
    bleibt (für mich) der schönste Audi aller Zeiten. Wenn gleich auch in der
    Kurzversion und da mit einem "S" vorneweg.
    Gruß Percy



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