Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[Muigaulwurf]

Joe, wie war der erste Eindruck vom E-Gelände-Kombi?

Ich hab die Geländegängigkeit jetzt nicht ausgereizt, sondern nur die Feldwege hier befahren, dafür ist die Bodenfreiheit schon sehr gut. Ansonst ists halt eine E-Klasse. Die Bedienlogik hinter dem Tempomat-/Limiterhebel hab ich noch nicht kapiert, so dass ich immer wieder mal statt Tempomat den Limiter einschalte.
Mit den Touchpads am Lenkrad und der damit verbundenen Bedienführung in der Instrumentenkombi muss man zurechtkommen. Du kannst dir zum Beispiel einstellen was deine Instrumentenkombi anzeigen soll. Dann gehst du in das Menü mit der Einstellung und wählst etwas aus, zum Beispiel statt Drehzahlmesser das Navi. Jetzt bleibt aber dieses "Einstellungenmenü" weiterhin angezeigt, so dass du wieder extra auswählen musst was dir stattdessen in der Kombi angezeigt werden soll, wie aktuelle Musik, Verbrauch, Geschwindigkeit usw. Ich fänds halt schön, wenn das nach getaner Einstellung nach ein paar Sekunden zurück in das letzte gewählte Menü springen würde. Verstehst wie ich mein?

Ansonsten solides Auto. Man mag mich dafür steinigen, aber der 220er Motor ist schon okay, keine Rennsemmel, halt okay. Wer keinen Lotus daheimstehen hat oder Pferdehänger ziehen muss greift halt vielleicht doch zum 350er um den Drang nach Druck ausleben zu können, ich glaub ich bleib beim 220er.
Ich finds schade, dass die Luftfederung bei über 35km/h wieder in Fahrtstellung geht, da hätte man auch 50 km/h nehmen können, langsamer fahr ich mit dem G eh selten über die langen, geraden Feldwege hier.

Hinten sieht er halt scheisse aus, dafür gefällt er mir von vorne umsomehr.

Alles andere hat Percy in seinem Luxify-Bericht schon recht schön dazu geschrieben.

[cardealer]

Die Bedienlogik hinter dem Tempomat-/Limiterhebel hab ich noch nicht kapiert, so dass ich immer wieder mal statt Tempomat den Limiter einschalte.

Ist wie immer nur die Position ist unter den Blinker gewandert.
Drücken in Richtung Lenksäule wie bisher auch bedeutet Limiter.
Tippen nach oben einschalten, weiteres tippen +1 km/h, ziehen nach oben +10 Km/h. Gleiches gilt nach unten tippen -1km/h ziehen -10Km/h.
Durch Gas geben übersteuern und durch bremsen löschen.

Hoffe ich habe es verständlich erklärt

[Muigaulwurf]

Ist wie immer nur die Position ist unter den Blinker gewandert.
Drücken in Richtung Lenksäule wie bisher auch bedeutet Limiter.
Tippen nach oben einschalten, weiteres tippen +1 km/h, ziehen nach oben +10 Km/h. Gleiches gilt nach unten tippen -1km/h ziehen -10Km/h.
Durch Gas geben übersteuern und durch bremsen löschen.

Hoffe ich habe es verständlich erklärt

Kann man auch ohne bremsen ausm Tempomat raus? Das ist der Knopf an der Seite, oder lösch ich damit die gespeicherte Geschwindigkeit komplett? Und wie ruf ich die gespeicherte Geschwindigkeit dann wieder ab?

[dpg666]

Kann man auch ohne bremsen ausm Tempomat raus? Das ist der Knopf an der Seite, oder lösch ich damit die gespeicherte Geschwindigkeit komplett? Und wie ruf ich die gespeicherte Geschwindigkeit dann wieder ab?

Bei mir geht dies so: Hebel nach vorne drücken --> Geschwindigkeit deaktiviert
Hebel nach hinten ziehen --> Tempomat wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit aktiviert

Wenn man sich mal an den Tempomaten gewöhnt hat, dann ist der Benz Tempomat echt super...

[PCS]

Bei mir geht dies so: Hebel nach vorne drücken --> Geschwindigkeit deaktiviert
Hebel nach hinten ziehen --> Tempomat wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit aktiviert

Echt? So geht das? Hat bei mir irgendwie nie geklappt mit dem Wiederaufnehmen der Geschwindigkeit. Oder ich hab' was falsch gemacht (anzunehmen).

[dpg666]

Echt? So geht das? Hat bei mir irgendwie nie geklappt mit dem Wiederaufnehmen der Geschwindigkeit. Oder ich hab' was falsch gemacht (anzunehmen).

Gerne begleite ich Dich auf einen Deiner nächsten Trips mit einem AMG und bringe Dir die Funktion des Tempomaten dann bei

Cardealer:

[cardealer]

Bei mir geht dies so: Hebel nach vorne drücken --> Geschwindigkeit deaktiviert
Hebel nach hinten ziehen --> Tempomat wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit aktiviert

Wenn man sich mal an den Tempomaten gewöhnt hat, dann ist der Benz Tempomat echt super...

Danke Perfekt erklärt

Bin mal auf den Tempomat am Lenkrad bei der Mopf S Klasse gespannt.

http://www.jesmb.de/news/news/pics/w222/mopf/222m6.jpg

[cardealer]

Das ist der Knopf an der Seite

Vergiss den Knopf das ist der Limiter sonst nichts. Früher hat man den ganzen Hebel gedrückt heute ist es der Knopf.

[dpg666]

Ich hab die Geländegängigkeit jetzt nicht ausgereizt, sondern nur die Feldwege hier befahren, dafür ist die Bodenfreiheit schon sehr gut. Ansonst ists halt eine E-Klasse. Die Bedienlogik hinter dem Tempomat-/Limiterhebel hab ich noch nicht kapiert, so dass ich immer wieder mal statt Tempomat den Limiter einschalte.
Mit den Touchpads am Lenkrad und der damit verbundenen Bedienführung in der Instrumentenkombi muss man zurechtkommen. Du kannst dir zum Beispiel einstellen was deine Instrumentenkombi anzeigen soll. Dann gehst du in das Menü mit der Einstellung und wählst etwas aus, zum Beispiel statt Drehzahlmesser das Navi. Jetzt bleibt aber dieses "Einstellungenmenü" weiterhin angezeigt, so dass du wieder extra auswählen musst was dir stattdessen in der Kombi angezeigt werden soll, wie aktuelle Musik, Verbrauch, Geschwindigkeit usw. Ich fänds halt schön, wenn das nach getaner Einstellung nach ein paar Sekunden zurück in das letzte gewählte Menü springen würde. Verstehst wie ich mein?

Ansonsten solides Auto. Man mag mich dafür steinigen, aber der 220er Motor ist schon okay, keine Rennsemmel, halt okay. Wer keinen Lotus daheimstehen hat oder Pferdehänger ziehen muss greift halt vielleicht doch zum 350er um den Drang nach Druck ausleben zu können, ich glaub ich bleib beim 220er.
Ich finds schade, dass die Luftfederung bei über 35km/h wieder in Fahrtstellung geht, da hätte man auch 50 km/h nehmen können, langsamer fahr ich mit dem G eh selten über die langen, geraden Feldwege hier.

Hinten sieht er halt scheisse aus, dafür gefällt er mir von vorne umsomehr.

Alles andere hat Percy in seinem Luxify-Bericht schon recht schön dazu geschrieben.

Danke für die Rückmeldung

Meine C-Klasse steht gerade in der Werkstatt. Zum zweiten Mal innerhalb eines Monats. Bin froh, dass wir noch - aus dem verlängerten Wochenende - zurück nach Hause gekommen sind. Probleme mit dem Adblue System...