Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[Departed]

Stadtfahrzeug sollte mindestens ein 45 AMG sein.
Alles andere ist bisschen untermotorisiert.

Spaß beiseite, das kannst du vermutlich nur selbst für dich beantworten. Von der Motorleistung reicht auch der 200er in der Stadt + gemütliche 130 auf der Bahn.

Bequemer ist natürlich mit Assistentspaket.
Da gewöhnt man sich schnell dran.

[AndreasS]

Ich würde den 250er nehmen. Diese Lenksysteme sind schon ziemlich cool und ein bissl mehr Dampf hat er auch. Ein Panoramadach bräuchte ich jetzt nicht unbedingt.

[Nixus77]

+1

Da beschwere ich mich seit Jahren über die Verarbeitung bei Tesla( nicht verkleideter Frunk im Model 3 zB) und dann kommt Mercedes mit einer nicht verkleideten Rückbank. Ernsthaft?

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[uhrenfanatiker]

Vom Werk aus ist die natürlich verkleidet. Wenn das Auto neu ist, wurde sie "vergessen", wenn gebraucht, hat jemand dran rumgebastelt - da würde ich mir das Auto aber ganz genau anschauen, wenn jemand schon sowas macht.

[Nixus77]

Nein das ist jetzt so wurde mir vom Verkäufer erklärt.
Verkleidet nur noch mit umklappbaren Sitzen

[Muigaulwurf]

bei meinem W460 war das auch so

[Kalle]

So sah das früher bei meinem Golf II GTI Edition One auch aus...Qualitätsprodukt

[ehemaliges mitglied]

Ich möchte mir die neue A-Klasse als jungen Stern holen. Ich schwanke zwischen einem A200 mit fast voller Hütte (Ausnahme: Fahrassistenzpaket) und einem A250 mit fast voller Hütte (Ausnahme: Panoramadach), der aber 5.000€ mehr kostet.

Lohnt sich der Aufpreis bei meinem Fahrprofil? Ich fahre rund 10.000km im Jahr, fast ausschließlich in der Stadt. Alle paar Monate geht es von Berlin nach Hamburg oder Bremen. Das Fahrassistenpaket mit dem aktiven Lenkassistenten sieht sehr verlockend aus, aber wie oft nutzt man das wirklich?

Habe in meiner C-Klasse beides. Müsste ich mich entscheiden, dann zugunsten des Assistenzpaketes. Ich finde das Panoramadach im geöffneten Zustand zu laut im Vergleich zu einem normalen Schiebedach.

[irish1983]

Danke für die Rückmeldungen. Ich habe mich gerade für den 250er entschieden. Auf das Panoramadach kann ich verzichten, die Mehrleistung und das Assistenzpaket will ich aber haben.

[ThorstenD]

Gute Entscheidung

[ehemaliges mitglied]

In meinen Augen die richtige Entscheidung.

[Nixus77]

So hätte ich mich auch entschieden

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Mal Carplay nachgerüstet, das Garmin Navi ab Werk ist grauenhaft.

[le0p0ld]

So hätte ich mich auch entschieden

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Mal Carplay nachgerüstet, das Garmin Navi ab Werk ist grauenhaft.

Cool. Glückwunsch zum Auto erstmal. JFMI: Wie rüstet man denn Carplay nach – Softwareupdate?

[irish1983]

Kaufvertrag ist unterschrieben, jetzt heißt es aber leider warten. Aufgrund von Geschäftsreisen und Urlaub wird das mit der Abholung nichts vor September...

[Nixus77]

Danke
Dafür gibt es einen OBD Stecker, Anstecken fertig. Kostet fast nichts.

[le0p0ld]

Schön. Das lohnt sich!

[backröding]

Ein ganz schöner Säufer, das E 220d Coupe….ist ja immerhin ein Diesel.



Mal im Vergleich zum 991.1 GTS Sauger..:

[miwa]

Ein ganz schöner Säufer, das E 220d Coupe….ist ja immerhin ein Diesel.



Mal im Vergleich zum 991.1 GTS Sauger..:

Naja... Ein 140er Schnitt ist echt kein Pappenstil. Wenn die Autobahn nicht frei ist, bedeutete das einen ständigen Wechsel zwischen bremsen und voll beschleunigen. Und wenn du (vermutlich knapp) 2 Tonnen Bruttogewicht von 120 auf 220 beschleunigen musst, kostet das eben Sprit.

Ich würde mir auch keine Gedanken über den vermeintlichen Verbrauchsunterschied zum Porsche machen: Die langsamere Durchschnittsgeschwindigkeit und das geringere Gewicht verzerren das Bild eh komplett...

Generell gilt: Wer wenig verbrauchen will, muss langsam fahren. Und als Mercedes-Kunde würde ich den E400d empfehlen, der macht den 140er Schnitt mit Teillast und ca. 8,5l / 100km.

[ehemaliges mitglied]

Generell gilt: Wer wenig verbrauchen will, muss langsam fahren.

Vorausschauend und gleichmäßig trifft es besser.

Ich fahre hin und wieder eine 140 Kilometer lange Strecke über Land. Mein C400 benötigt, vorausschauend und gleichmäßig bewegt, 7,3 l/100 km, zügig gefahren sind es dann 9,8 l/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit differiert mal gerade im einstelligen Bereich.

[miwa]

Vorausschauend und gleichmäßig trifft es besser.

Ich fahre hin und wieder eine 140 Kilometer lange Strecke über Land. Mein C400 benötigt, vorausschauend und gleichmäßig bewegt, 7,3 l/100 km, zügig gefahren sind es dann 9,8 l/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit differiert mal gerade im einstelligen Bereich.

Stimmt, die beiden von Dir genannten Schlüsselworte treffen es perfekt! Deshalb sind die modernen Autos in den letzten Jahrzehnten real auch nicht wirklich sparsamer geworden: Durch die gesteigerte Motorleistung (selbst ein Golf hat heute praktisch immer über 100 PS - früher hatte das eine mittelgroß motorisierte Limousine à la W124...) und das "tolle" Ansprechverhalten eines Turbo-Motors (so ein unnötiger Einsatz von Rennwagentechnik in Straßenfahrzeugen ) führen zu viel schnellerer Beschleunigung an grünen Ampeln und - Überraschung! - gleichbleibend hohem Verbrauch.
Wer ein modernes Fahrzeug mal vorausschauend bewegt - ok, das macht nicht ganz so viel Spaß wie einfach loszuballern... - kann erleben, dass man eine heutige E-Klasse gut mit 4l /100km fahren kann. Beim W124 waren das eher 10l/100km...

Aber zugegeben, ich habe mich auch an Turbos und Co. gewöhnt - einen Umstieg würde ich nur unter Schmerzen ertragen, oder vom Gesetzgeber erzwungen...