Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[siggi415]

Für Dich vielleicht, für der Hintermann weniger ****** ****** *****.

[backröding]

Das erschreckt mich schon immer bei der Tempolimitanzeige. Aber wenn er dann noch selbsttätig den Anker wirft....

[PCS]

Ja, wir hatten da glücklicherweise grad keinen Tempomaten drin. Daher auch für den Hintermann nicht ganz so schlimm.

[Nixus77]

Das ist meine größte Sorge, ab und zu findet meiner recht merkwürdige Tempolimits. Wenn der da ne Vollbremsung hinlegt

[Muigaulwurf]

Der legt keine Vollbremsung hin, sondern bremst so mittel. Wer dir da drauffährt hat vorher grundlegendes falsch gemacht.

[Nixus77]

Der legt keine Vollbremsung hin, sondern bremst so mittel. Wer dir da drauffährt hat vorher grundlegendes falsch gemacht.

Ah ok, dann hab ich das falsch verstanden. Dachte Schild zack anker

[hadi]

Hilft aber nix, wenn ich dann ein Schleudertrauma hab.

[Barnabas]

Also mein Q5 Leihwagen hat letzt Woche so eine fehlerhafte Vollbremsung hingelegt..

Zwar war ich nicht schnell, aber scheinbar hat der Sensor irgendwas gemessen das nicht da war.

Fand ich ziemlich übel! Hab diese Helferlein nicht bei mir drin, und nach dieser Erfahrung wird das auch so bleiben

[Nixus77]

passier mir beim rückwärtsfahren öfter

[Alex_rs46]

Ich hatte mal ne A-Klasse Leihwagen mit Abstandhalter und die hat mir ne Vollbremsung hingelegt auf der Linken Spur auf der AB. Gott sei dank war hinter mir niemand und es war such nicht bis zum Stillstand, sonder auf ca. die Geschwindigkeit des nebenan Fahrenden LKW.

Mir jedenfalls hat’s gereicht! Solange ich Fahrzeuge ohne bestellen kann werde ich dies noch tun.

[backröding]

Ich hatte mal ne A-Klasse Leihwagen mit Abstandhalter und die hat mir ne Vollbremsung hingelegt auf der Linken Spur auf der AB. Gott sei dank war hinter mir niemand und es war such nicht bis zum Stillstand, sonder auf ca. die Geschwindigkeit des nebenan Fahrenden LKW.

Mir jedenfalls hat’s gereicht! Solange ich Fahrzeuge ohne bestellen kann werde ich dies noch tun.

Das pssiert mit öfters mit LKW auf der rechten Spur, bei denen der Wagen meint, die seien ihm zu weit links. Der haut das schon ganz schön die Bremse rein. Seitdem habe ich in solchen Situationen den Fuß überm Gaspedal, um eingreifen zu können - also eigentlich ständig bei der LKW Dichte.

Was auch ein wenig nervig ist: der Kollisionswarner pfeift mich ständig an, obwohl weit und breit vor dem Wagen nichts ist, mit dem er kollidieren könnte. Das fällt sogar mitfahrern auf. Wenn dann mal was brenzliges kommt, reagierst Du nicht mehr drauf...

[Alex_rs46]

Genau das meine ich...
Mit dem Passat meines Kollegen hatte ich ein ähnliches Problem auf der Baustelle wo er die neue Fahrbahnmarkierung nicht erkannt hat und mich plötzlich in einer bereits sehr engen Situation gegen den LKW rechts drücken wollte.
Ich habe in meinem 205er keine Helferlein zusätzlich drin und darüber freu ich mich jeden Tag wenn ich beim überholen, Spurwechseln etc zu dicht an jm. ranfahre. Entweder ich hab’s im Griff oder eben nicht, möchte aber kein System das jedes Mal anders reagiert und mich auch noch in gewisse Gefahr bringt bzw. aufregt!

[GPX8888]

Das pssiert mit öfters mit LKW auf der rechten Spur, bei denen der Wagen meint, die seien ihm zu weit links. Der haut das schon ganz schön die Bremse rein. Seitdem habe ich in solchen Situationen den Fuß überm Gaspedal, um eingreifen zu können - also eigentlich ständig bei der LKW Dichte.

Was auch ein wenig nervig ist: der Kollisionswarner pfeift mich ständig an, obwohl weit und breit vor dem Wagen nichts ist, mit dem er kollidieren könnte. Das fällt sogar mitfahrern auf. Wenn dann mal was brenzliges kommt, reagierst Du nicht mehr drauf...

Komisches Verhalten von Deinem Fahrzeug, habe ich bei meinem 205er nicht. Klar, im Baustellenbereich funktioniert das System nicht zu 100%, aber dass er bei LKWs auf einer anderen Spur verzögert, hatte ich bis jetzt noch nie. Auch der Kollisionswarner funktioniert ziemlich zuverlässig, einzig bei 90 Grad-Kurven macht er ab und an Probleme. Hast Du schon mal mit der Werkstatt gesprochen? Vielleicht ist da auch etwas nicht vernünftig justiert. Normal ist es auf alle Fälle nicht, der 205er funktioniert echt gut.

[Makis_Cold]

Habe in meinem C43 alles außer dem Totwinkelassistenten, Spurhalteassistenten und den Abstandswarner abgeschalten.
Man will eigentlich immer volle Hütte kaufen, doch man bemerkt erst im Nachhinein dass das nur Spielereien sind die niemand wirklich braucht.

Den Tempomaten hab ich bisher z.B. nicht ein einziges mal benutzt.

[Muigaulwurf]

Die von euch beschriebenen Probleme hatte ich das letzte mal in einem LKW Baujahr 2009. Meine jetzige E-Klasse macht das extrem souverän und fehlerfrei. Und ich hab auch noch den Lane-Assist, also das Semi-Selbstfahren.
Lediglich den Spurverlassenswarner mit Zurücklenken hab ich fast immer ausgeschaltet.

[cardealer]

Lediglich den Spurverlassenswarner mit Zurücklenken hab ich fast immer ausgeschaltet.

er bremst Dich in die Spur zurück Joe die Lenkung bleibt unberührt. Sorry wollte das nur richtig stellen da es sich hier um einen deutlichen Unterschied zum Wettbewerb handelt.

[Muigaulwurf]

er bremst Dich in die Spur zurück Joe die Lenkung bleibt unberührt. Sorry wollte das nur richtig stellen da es sich hier um einen deutlichen Unterschied zum Wettbewerb handelt.

Okay, das zurückbremsen in die Spur hab ich meistens ausgeschaltet.

[backröding]

Joe: Deine E-Klasse ist von der Konzeption her neuer, als meine C-Klasse. Die Systeme entwickeln sich ständig weiter, so kann es durchaus sein, dass in Deinem Wagen bereits weiterentwickelte Systeme verbaut sind. In meinem VW, Porsche und der C-Klasse war/ist das nicht der Fall.

Ich habe auch nichts gegen diese Systeme, im Gegenteil. Ich bin der Meinung, dass diese zukünftig einen großen Beitrag zur Stauvermeidung und Sicherheit leisten werden, so, wie es Mercedes vor Dekaden mit dem Projekt Prometheus und seinen vernetzten Fahrzeugen schon vorhatte.
Und wer vom freien Fahren auf deutschen Autobahnen schwärmt - das ist doch bei der heutigen Verkehrsdichte längst schon Geschichte. Ich jedenfalls würde mich freuen, wenn ich das autonome Fahren miterleben könnte - auf deutschen Autobahnen wäre das mehr Entlastung als Entmündigung.

Aber: wenn mich aktuell noch beim Abbiegen - oder einfach nur so auf freuer Strecke - der Kollisionswarner (nein, nicht der Totwinkelassistent) anschreit, obwohl nichts da ist, und ich daraufhin, aufgeschreckt umherschaue, wo etwas sein könnte, bringt das eher weniger Sicherheit.
Mittlerweile bin ich abgehärtet und schaue nicht mehr, wenns Pfeift. Aber das ist dann auch kein Sicherheitsgewinn.

Fazit: da ist noch Potential nach oben, das wird aber auch mit jeder neuen Fahrzeuggeneration immer mehr ausgeschöpft werden. Irgendwo muss man anfangen.

Das gleiche gilt für Elektroautos, wobei ich hier bezüglich einer kompletten Elektrifizierung des Individualverkehrs noch etwas skeptisch bin. Das sehe ich bei heutigem Stand der Technik nicht. Aber wer weiß, was die Zukunft bringt.

[GG2801]

Aber: wenn mich aktuell noch beim Abbiegen - oder einfach nur so auf freuer Strecke - der Kollisionswarner (nein, nicht der Totwinkelassistent) anschreit, obwohl nichts da ist, und ich daraufhin, aufgeschreckt umherschaue, wo etwas sein könnte, bringt das eher weniger Sicherheit.
Mittlerweile bin ich abgehärtet und schaue nicht mehr, wenns Pfeift. Aber das ist dann auch kein Sicherheitsgewinn.

Das kommt mir bekannt vor - ist nervig, stimmt.

[andreas40]

Ich finde die Regelung im 205er sehr gelungen. Mein Audi Q2 - mit dem ich sehr gerne fahre - bremst da teilweise schon deutlich zackiger.