Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

[CHT]

Ich habe es einmal machen lassen, allerdings direkt über meinen Händler sodass für mich alles aus einer Hand war und ich im Fall der Fälle nur einen Ansprechpartner hatte (Leasingfahrzeug inkl. Eintragung und mit im Leasing).

Bei einem Problem hat die Werkstatt auch alles abgewickelt und perfekt gehandelt.

von daher - null Probleme.

[Makis_Cold]

Also nach nun 4 Tagen mit dem C43 kann ich nur sagen:

GEIL GEIL GEIL...!

Wenn man sich mal ein bisschen an die Leistung und dem Ansprechverhalten des Motors gewöhnt hat macht der Wagen einfach nur noch Spaß. In den Kurven, auf der AB oder auch auf der Landstraße.
Ich muss auch gestehen dass ich froh bin dass der Wagen keine PAGA (Performance Abgas Anlage) hat, denn selbst im Komfort Modus ist die Standard Anlage präsent und man muss sehr sachte beschleunigen damit man kein penetrantes röhren im Innenraum hört. Im Sport + Modus ist die Abgasanlage sehr präsent. Wenn man an die Ampel ranfährt und der Wagen anfängt beim runterschalten zu rotzen und zu sprotzen ist man anfangs schon etwas peinlich berührt weil die Leute an den Bushaltestellen und an den Fußgängerübergängen sofort aufmerksam werden. Mit der PAGA wäre alles noch extremer... mir persönlich reicht die normale Anlage vollkommen aus. Zudem wurde die PAGA beim letzten SW Update etwas kastriert und ist nicht mehr so laut wie bei der Erstauslieferung...

Platzmäßig ist der Kofferraum sehr gut ausgelegt. Was mich etwas stört ist das meine Tochter mit ihren 18 Monaten in ihrem Kindersitz sitzend mit den Füßen jetzt schon an die Rückseite des Beifahrersitzes kommt . Da zeigt sich eben dass es eine C-Klasse ist und keine E-Klasse. Da werde ich wohl so einen Sitz-Schutz anbringen müssen weil ich mir gar nicht ausmalen will wie der Sitz in 2 Jahren aussehen könnte (schwarzes Plastik, kann sehr unschön werden).

Nach der Garantie kommt der Wagen zu P-Performance und bekommt eine Motorkennfeldoptimierung mit etwas mehr Ladedruck. Das bedeutet 420 PS, 0-100 in 4.3 Sekunden (T- Modell). Mit denen hab ich schon meine Erfahrung gemacht... top Service und sehr hoher Erfahrungswert!

Ich bereue den Kauf keine Sekunde. Auch wenn der Sound des V6 Biturbo keinesfalls an einen von mir angepeilten 6.2L- V8 Sauger rankommt, bekommt man doch ein sehr viel jüngeres, moderneres und besser ausgestattetes Fahrzeug mit den fast gleichen Fahrleistungen für das selbe Budget.

So das wars erstmal von mir.


LG
Makis

[cardealer]

leider geil

http://www.jesmb.de/news/news/pics/257/cls53-7.jpg

[GPX8888]

Ich muss auch gestehen dass ich froh bin dass der Wagen keine PAGA (Performance Abgas Anlage) hat, denn selbst im Komfort Modus ist die Standard Anlage präsent und man muss sehr sachte beschleunigen damit man kein penetrantes röhren im Innenraum hört. Im Sport + Modus ist die Abgasanlage sehr präsent. Wenn man an die Ampel ranfährt und der Wagen anfängt beim runterschalten zu rotzen und zu sprotzen ist man anfangs schon etwas peinlich berührt weil die Leute an den Bushaltestellen und an den Fußgängerübergängen sofort aufmerksam werden. Mit der PAGA wäre alles noch extremer... mir persönlich reicht die normale Anlage vollkommen aus. Zudem wurde die PAGA beim letzten SW Update etwas kastriert und ist nicht mehr so laut wie bei der Erstauslieferung...

Glückwunsch, C43 macht Laune!

Deine Argumentation im Hinblick auf die PAGA kann ich nicht nachvollziehen. Der Vorteil der PAGA ist, dass ich das Verhalten unabhängig vom Fahrprogramm beeinflussen kann, also z.B. auch in S+ die Klappen schließen. Mit geschlossenen Klappen ist die Anlage total unauffällig und überhaupt nicht zu merken, außer man dreht den Motor aus - und selbst da ist mit geschlossenen Klappen im Vergleich zu S oder S+ nicht viel zu hören. Hättest doch eine PAGA nehmen sollen, dann könntest unauffällig durch die Stadt fahren.

Das Gerücht mit dem Softwareupdate und der leiseren PAGA hält sich eisern. Bei meinem C43 gibt es absolut keinen Unterschied der Lautstärke der PAGA zwischen den Softwareständen und das Update hat meiner auch im letzten September bekommen.

[Muigaulwurf]

leider geil

http://www.jesmb.de/news/news/pics/257/cls53-7.jpg

Also hier sieht er echt gut aus

[Berettameier]

leider geil

Theoretisch und auf dem Papier: ja! Aber es fehlt der V8!

[cardealer]

Theoretisch und auf dem Papier: ja! Aber es fehlt der V8!

der V8 kommt im GT4 der auf dem CLS aufbaut.

[cardealer]

Also hier sieht er echt gut aus

bin verliebt...

http://www.jesmb.de/news/news/pics/257/cls53-5.jpg

http://www.jesmb.de/news/news/pics/257/cls53-1.jpg

[CHT]

Tja, da ist wieder mein Luxusproblem,

nach 2x ShootingBrake will ich nicht mehr auf das E-Klasse T-Modell zurück und der GT4 als Nachfolger wird wohl sche.. teuer mit den ganzen Extras an die man sich so gewöhnt hat. muss mir den Kofferraum (Volumen) wohl noch irgendwie schön reden

[bernie1978]

Bin den neulich auch probe gefahren.

Super Auto. Glaub das wird auch mein Nächster. Am wichtigsten wären mir die Sportschalensitze, Lenkrad mit Artico-Einsätzen, Burmester Sound und mattes Holz in der Mittelkonsole.

Also nach nun 4 Tagen mit dem C43 kann ich nur sagen:

GEIL GEIL GEIL...!

Wenn man sich mal ein bisschen an die Leistung und dem Ansprechverhalten des Motors gewöhnt hat macht der Wagen einfach nur noch Spaß. In den Kurven, auf der AB oder auch auf der Landstraße.
Ich muss auch gestehen dass ich froh bin dass der Wagen keine PAGA (Performance Abgas Anlage) hat, denn selbst im Komfort Modus ist die Standard Anlage präsent und man muss sehr sachte beschleunigen damit man kein penetrantes röhren im Innenraum hört. Im Sport + Modus ist die Abgasanlage sehr präsent. Wenn man an die Ampel ranfährt und der Wagen anfängt beim runterschalten zu rotzen und zu sprotzen ist man anfangs schon etwas peinlich berührt weil die Leute an den Bushaltestellen und an den Fußgängerübergängen sofort aufmerksam werden. Mit der PAGA wäre alles noch extremer... mir persönlich reicht die normale Anlage vollkommen aus. Zudem wurde die PAGA beim letzten SW Update etwas kastriert und ist nicht mehr so laut wie bei der Erstauslieferung...

Platzmäßig ist der Kofferraum sehr gut ausgelegt. Was mich etwas stört ist das meine Tochter mit ihren 18 Monaten in ihrem Kindersitz sitzend mit den Füßen jetzt schon an die Rückseite des Beifahrersitzes kommt . Da zeigt sich eben dass es eine C-Klasse ist und keine E-Klasse. Da werde ich wohl so einen Sitz-Schutz anbringen müssen weil ich mir gar nicht ausmalen will wie der Sitz in 2 Jahren aussehen könnte (schwarzes Plastik, kann sehr unschön werden).

Nach der Garantie kommt der Wagen zu P-Performance und bekommt eine Motorkennfeldoptimierung mit etwas mehr Ladedruck. Das bedeutet 420 PS, 0-100 in 4.3 Sekunden (T- Modell). Mit denen hab ich schon meine Erfahrung gemacht... top Service und sehr hoher Erfahrungswert!

Ich bereue den Kauf keine Sekunde. Auch wenn der Sound des V6 Biturbo keinesfalls an einen von mir angepeilten 6.2L- V8 Sauger rankommt, bekommt man doch ein sehr viel jüngeres, moderneres und besser ausgestattetes Fahrzeug mit den fast gleichen Fahrleistungen für das selbe Budget.

So das wars erstmal von mir.


LG
Makis

[GPX8888]

bin verliebt...

http://www.jesmb.de/news/news/pics/257/cls53-5.jpg

http://www.jesmb.de/news/news/pics/257/cls53-1.jpg

Echte Auspuffrohre?!?

[cardealer]

Tja, da ist wieder mein Luxusproblem,

nach 2x ShootingBrake will ich nicht mehr auf das E-Klasse T-Modell zurück und der GT4 als Nachfolger wird wohl sche.. teuer mit den ganzen Extras an die man sich so gewöhnt hat. muss mir den Kofferraum (Volumen) wohl noch irgendwie schön reden

Wenn Du bisher einen 63er CLS gefahren bist müsste der GT4 machbar sein

[cardealer]

Echte Auspuffrohre?!?

glaube ich aus Gründen der Versicherungseinstufung nicht. Werden wieder Blenden sein damit man nicht gleich eine neue Abgasanlage braucht wenn man irgendwo dagegen fährt.

[GPX8888]

glaube ich aus Gründen der Versicherungseinstufung nicht. Werden wieder Blenden sein damit man nicht gleich eine neue Abgasanlage braucht wenn man irgendwo dagegen fährt.

Ich habe es befürchtet

[cardealer]

Glaub mir wenn Du erfährst was ein Endschalldämpfer für so ein Auto kostet bist Du froh das dieser nicht mit der Blende verbunden ist

[CHT]

ne, ich war geizig, oder anders gesagt umweltbewusst und habe nur den 400er - dafür aber das große Kreuz gemacht

[GPX8888]

Glaub mir wenn Du erfährst was ein Endschalldämpfer für so ein Auto kostet bist Du froh das dieser nicht mit der Blende verbunden ist

Das glaube ich Dir, aber trotzdem gibt es optisch wesentlich ansprechendere Lösungen als die aktuell verbauten Blenden von Mercedes. Ich finde das schon ziemlich lieblos. Man könnte zumindest die Abschlußrohre des Endschalldämpfers in die Blenden legen. Wäre kein großer Aufwand, sieht optisch besser aus und wenn es dann wirklich mal so krachen sollte, dass der Endschalldämpfer beschädigt ist, liegt der Schaden eh im 5-stelligen Bereich, da macht der Endschalldämpfer den Kohl auch nicht mehr fett.
Klar, allemal besser gelöst als andere Hersteller, bei denen nur hinter einer Blende ein krummes Röhrchen liegt und hinter der anderen Blende einfach überhaupt nichts, aber die Mitbewerber sind auch kein Maßstab.

[Berettameier]

Das glaube ich Dir, aber trotzdem gibt es optisch wesentlich ansprechendere Lösungen als die aktuell verbauten Blenden von Mercedes. Ich finde das schon ziemlich lieblos. Man könnte zumindest die Abschlußrohre des Endschalldämpfers in die Blenden legen.

+1

Und abgesehen davon würde ich sogar als aufpreispflichtiges Extra für ein paar tausend Euro einen echten Auspuff mit echten Endrohren bestellen und dafür sogar eine jährlich deutlich teurere Versicherung in Kauf nehmen.
Fake geht gar nicht!
Und wenn es nur Fake ab Werk gibt, dann a) kaufe ich das ganze Auto nicht oder b) lasse mir von einem Abgasanlagen-Spezialisten individuell etwas bauen (dezent, nicht laut und auffällig).

..., bei denen nur hinter einer Blende ein krummes Röhrchen liegt und hinter der anderen Blende einfach überhaupt nichts

Das macht Mercedes aber leider auch bei einigen Dieseln. Ich glaube sogar z. B. beim S400d.

[Muigaulwurf]

Nächstes mal nehm ich doch vielleicht wieder den g.

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[cardealer]

Toll Joe artgerecht bewegt