Und der 210 war wohl nach dem massiven Flak, was Benz für den 140 insbesondere in der Anfangszeit einstecken mußte, die logische Konzigwenz: das Ding war elegant und wirkte kleiner, als es war. Noch gelungener in dem Fall das bildschöne CoupeWas ich beim 210 aber nie verstanden hab: den häßlichen Innenraum
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Ergebnis 2.741 bis 2.760 von 9108
Hybrid-Darstellung
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25.08.2016, 16:01 #1Beste Grüße, Tobias
I didn't say it's fun
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25.08.2016, 16:07 #2
210 ? Ist doch die E Klasse oder (von der gab es doch auch kein Coupe)?
Meinst du nicht den 220 ?Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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25.08.2016, 17:02 #3
Danke Dir. WD40 werd ich jetzt auch häufiger anwenden und das gelegentliche Abwischen werde ich auch mal in Angriff nehmen.
Um den Thread noch mal mit Bildern zu schmücken: Auf dem Arbeitsweg lächelt mich seit einiger Zeit ein W116 an, was in M-V sowohl auf den Straßen als auch bei Händlern ein ziemlich rares Gut ist. Heute habe ich es endlich mal geschafft, einen Blick auf das Auto zu werfen. Ist ein S 280, Baujahr 1978, stand angeblich 15 Jahre still, weshalb die 124tkm stimmen sollen.
Ich weiß selber, dass es 116er in geilerem Zustand gibt, dass es gepflegtere und bessere gibt, aber hey: Mal wieder was für die Augen!
Geändert von le0p0ld (25.08.2016 um 17:07 Uhr)
Cheers,
Nils
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25.08.2016, 17:03 #4
Soo geil! Also der 280
Beste Grüße, Tobias
I didn't say it's fun
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25.08.2016, 17:08 #5
Hab jetzt noch mal schärfere Bilder drin. Eben ist was bei der Komprimierung falsch gelaufen. War echt ein starkes Teil! Außen grün, innen grün. Die Rückbank sah aus, als hätte noch nie jemand dort gesessen.
Cheers,
Nils
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25.08.2016, 17:10 #6
Was ruft der auf für den Hobel?
Und warum ist in der Coupe-Phalanx kein SLC dabei?Beste Grüße, Tobias
I didn't say it's fun
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25.08.2016, 17:14 #7
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25.08.2016, 17:11 #8
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25.08.2016, 18:28 #9
Immerhin hat er Dach, Automatik, Heckscheibenheizung, Radiovorbereitung und Color, und Stoff Pinie passt prima zu kaledoniengrün. Ist schon viel Ausstattung für einen 280S, der oft ohne alles auftaucht! Klima braucht er nicht (dann zieht er gar nicht mehr), EFH wenigstens vorn wären schön.
Mit dieser Motorhaube und vor allem dem Radlaufchrom ist die Wanderdüne allerdings doch zu teuer. Schon mal den kleinen Vergasermotor mit Automatic gefahren? Da dürfte eher eine fünf vorn stehen. Leider glaubten viele Opis, den Look des 600 kopieren zu müssen, der tatsächlich verchromte Radläufe hatte. Oft war allerdings auch Korrosion der Grund. Und wenn nicht, war Korrosion die Folge. Dann noch lieber ein Hufeisen auf dem GrillGruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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25.08.2016, 20:28 #10
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25.08.2016, 21:04 #11
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25.08.2016, 17:55 #12
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25.08.2016, 18:34 #13
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25.08.2016, 18:41 #14
Ich bewundere deine Standfestigkeit Toan
Könnte ich mir die Leasingrate derzeit erlauben gäbe es kein Halten mehr. Man ist doch nur einmal JungDurch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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25.08.2016, 23:59 #15
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25.08.2016, 20:50 #16
Ooohh ... wieder was gelernt, freut mich, die Info! Danke
Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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25.08.2016, 22:00 #17
Hammer
Ich saß gerade in unserem. Da kommen mir die Tränen im Vergleich zu diesem Zustand
Das einzige was im Vergleich positiv auffällt ist, die im Winter, doch sehr nützliche SitzheizungDurch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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25.08.2016, 22:46 #18
Danke ! Wenn ich im Winter unbedingt Cabrio fahren muss dann habe ich noch mehrere Porsche-Cabrios mit Sitzheizung als Alternative !
Aber eigentlich sind das alles Spaßmobile, die nur im Sommer, bei Sonne und im Trockenen bewegt werden. Deshalb auch die geringen Fahrleistungen der Fahrzeuge.
Und im Vergleich mit den anderen Spaßmobilen ist der SLK mit 193 PS und Automatic echt untermotorisiert. Aber zum Cruisen ist der Klasse!Gruss vom Niederrhein
Wolli
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26.08.2016, 08:02 #19
Den 170 lieb ich. War mein erster Neuwagen und ich überleg, mir wieder einen reinzutreten. Ich fand den auch nicht untermotorisiert, ich denke, daß da die Automatic viel frißt, als Schalter war der schon ziemlich agil, selbst mit der 200er Kompressormaschine.
Beste Grüße, Tobias
I didn't say it's fun
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26.08.2016, 08:25 #20
Der R170 ist wirklich schön!
Selbst bei der Automatik ließe sich noch etwas machen.
Ich hatte den Crossfire SRT6, welcher ja technisch mit dem R170 SLK32 AMG baugleich ist, und habe mir damals die Automatik "umprogrammieren" lassen. So waren durch einen höheren Vordruck schnellere Schaltzeiten möglich und statt Winter-Programm (W-Taste) hatte ich dort einen rein manuellen Modus hinterlegt. Sprich, man musste manuell schalten andernfalls ging er in den Begrenzer. War ein tolles und schnelles Auto! Lief dank SW- und Riemenscheiben-Update echte 289!Viele Grüße,
Wolfgang
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