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03.03.2024, 20:27 #1581
Mag sein, dass der 45er Dich begeistert oder einen tollen Ladedruck hat oder "aufwändig" ist - aber aus meiner Sicht passt das überhaupt nicht zu Mercedes. Das mag vielleicht als Alternative zu den R-Modellen bei VW ganz nett sein, aber in einem Mercedes ist das der totale Abtörner. Der CLA45 war für mich persönlich eine absolute Enttäuschung. Da nehme ich dann lieber einen "08/15"-6-Zylinder.
Ob so ein 4-Zylinder in einem SL seine Berechtigung hat, werden dann die Verkaufszahlen zeigen. Anscheinend sind ja die Absatzzahlen der tollen hochgezüchteten 4-Zylinder in der aktuellen C-Klasse (43 und 63er) sehr überschaubar im Vergleich zu den Zahlen der Baureihe 205.Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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04.03.2024, 11:44 #1582
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15.03.2024, 12:04 #1583
Heute von der professionellen Lackpolitur /-pflege zurückgekommen und bereit für erste Oster-Ausfahrten.
Das ist schon ein erheblich besseres Ergebnis als mein eigenes "hobby-mäßiges-herum-polieren". Die Profis wissen, was man wie mit alten Lacken machen kann und machen darf und sie haben die geeigneten Tools und Poliermittel.
Der Schleier und die feinen Kratzer sind weg. Am besten gefällt mir, dass der Lack nach über 40 Jahren wieder ganz "natürlich frisch" aussieht. Richtig old-school und und nicht so "speckig zugeschmiert" oder so "instagram hightech kristalin" wie mit manchen aktuellen Wundermitteln.
20240315_111848-01_1.jpgServus
Georg
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15.03.2024, 12:08 #1584
Sieht gut aus - zeig aber doch mal mehr vom Wagen!
LG Helmut
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15.03.2024, 12:20 #1585
Yes Georg!!!!
Kein Vergleich mit modernen wasserlöslichen „ Lacken“under Milkwood
LG
Stephen😎
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21.03.2024, 21:43 #1586
IMG_9631.jpg
Ein herrlicher Tag ..
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06.04.2024, 19:53 #1587
Heute das Hardtop abgemacht (der schaut damit allerdings hervorragend aus) und ein wenig die Luft um die Nase wehen lassen...
SL.jpgGerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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06.04.2024, 20:57 #1588
Ich finde auch, dass der R107 ebenso wie der R129 mit Hardtop besser aussehen als mit dem (geschlossenen) Stoffverdeck.
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06.04.2024, 22:49 #1589
Keine Frage.
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07.04.2024, 11:21 #1590
Mein Hardtop steht seit 16 Jahren in der Kiste auf dem Dachboden
Alles Gute
Torsten
"Viel mehr Menschen müssen mit dem geistigen Existenzminimum auskommen, als mit dem materiellen."
Harold Pinter, britischer Schriftsteller
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07.04.2024, 12:25 #1591
Eigentlich schade - mit Hardtop ist der R107 schon wirklich gut "angezogen":
SL-Radkappen.jpg
SL-Radkappen1.jpg
SL-Radkappen2.jpg
SL-Radkappen3.jpg
SL-Radkappen4.jpg
SL-Radkappen5.jpgGerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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07.04.2024, 21:56 #1592
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08.04.2024, 09:25 #1593
Mein SL1-Hardtop hängt zum sofortigen Aufbau direkt über dem Stellplatz. Wird aber praktisch auch nicht mehr genutzt. Wobei der 107er mit Dach schon sehr lässig ist. Die Rundumsicht mit dem riesigen Heckfenster ist ein Traum.
sl.jpgServus
Georg
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08.04.2024, 14:14 #1594
Selbst das Laub hält respektvoll Abstand beim SL von Gerald
was hilft gegen Antriebslosigkeit .....QUATTRO !!!
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08.04.2024, 18:18 #1595
Ein R107 würde mich auch interessieren. Was haltet ihr denn von dem hier? SL 380 von 1983
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08.04.2024, 18:59 #1596
Auto schaut auf den Bildern gut aus (wobei ich den Heckspoiler schwierig finde, zumal es kein 500SL ist, bei dem er "erlaubt" wäre), aber bei dem Beschreibungstext krieg ich Kopfschmerzen...
Im Mai 1983 erhielt Bernd D., Jahrgang 1953, aus Bokholt diesen Mercedes 380 SL als fabrikneues Cabrio !
Nach nur rund vier Monaten wurde das Auto auf Siew D. überschrieben - vermutlich die Gemahlin oder eine Verwandte von Bernd D.
Diese Dame hat den SL nur etwa eineinhalb Jahre gefahren und ihn dann an Rita Ursula H. abgegeben - geboren im August 1943.
Wir konnten das Auto aus der Hand von Petra Ursula H. übernehmen - sicherlich eine Angehörige von Rita Ursula H.
Diese dame hat uns versichert, die angegebene Laufleistung sei original, auch wenn sie nicht von vielen Dokumenten gestützt sei. Der Zustand des Wagens spricht gleichwohl Bände. Besonders das originale, helle Leder befindet sich heute in sehr schönem Zustand. Ein wunderbarer Indikator für die Laufleistung.
Das Verdeck halten wir für das erste im Werk montierte, über vierzig Jahre alte !
Und der Preis ist für schon sportlich, zumal anscheinend auch keine komplette Historie vorhanden ist.Gerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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08.04.2024, 19:00 #1597
Zum Thema 107er mit Hardtop.
Im Nachbarort hat jemand einen 280er neu gekauft und hatte seitdem das Dach noch nie ab.
Konnte ich nie verstehen, er sagte mir mal, dass ihm der Wagen so einfach besser gefällt und er offen fahren nicht vertragen kann.
Wie man in Köln zu sagen pflegt: Jeder Jeck is andersEs grüßt der Bernd
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08.04.2024, 19:12 #1598
Ich bin nicht der größte R107 Experte, kann mich Gerald aber nur anschliessen.
Die Beschreibung ist bestenfalls lieblos und klingt wie aus einem KI-Bot vor zehn Jahren. Nicht sehr ermutigend.
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09.04.2024, 18:42 #1599
Der mit Abstand schlechteste Motor für einen R107 ist der 380 und dann noch in Kombination mit der Klimaanlage. Der Preis ist sehr sehr ….
Wenn Mannschaft Bilder größer macht, muß man sich das Fahrzeug auf der Bühne und mit Endeskop anschauen. Heckspoiler war lediglich Serie beim 560, muß man mögen, meins wäre es nicht.
Könnte eine schöne Basis sein wenn der Preis für beide Seiten passt.Alles Gute
Torsten
"Viel mehr Menschen müssen mit dem geistigen Existenzminimum auskommen, als mit dem materiellen."
Harold Pinter, britischer Schriftsteller
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09.04.2024, 23:03 #1600
Vielen Dank für das Feedback. So aus dem Bauch hatte mir die Kombination grau/beige, wenige Kilometwr, deutsche Auslieferung, gut gefallen. Der Spoiler gefällt mir auch nicht. Ist der nicht nur geklebt, so dass man ihn entfernen kann?
Ich glaube, ich muss mich intensiver damit beschäftigen. Ich würde ihn gegen mein M6 Cabrio eintauschen und sicher noch etwas grauflegen, wenn er passt. Muss wohl auf jeden Fall einen Experten mitnehmen.
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