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  1. #1
    Daytona
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    Wenn E10 irgendwelche Probleme verursacht, dann an Kunstoffteilen (Kraftstoffversorgung, Dichtungen, etc.
    Der eigentlichen Verbrennung ist es einigermaßen wurscht, ob E5 oder E10. In anderen Ländern gibt es schon lange mehr als 5% Ethanol im Sprit und die Autos fahren auch einfach damit ohne Probleme. Und ja, etwas mehr Verbrauch sollte man mit E10 haben. 100 Oktan hingegen bringt wenig bis gar nichts, wenn der Motor nicht von Anfang an drauf ausgelegt ist. Wenn Verdichtung, Zündung, Klopfregelung auf 95 oder sogar nur 91 Oktan ausgelegt sind, dann sind 100 Oktan rausgeschmissenes Geld.

    Gruß
    Thomas
    Offizieller Finisher der "r-l-x-Triathlon-Challenge 2020"- und "521 Tage im November - die Lockdown Streak Running Lauf-Challenge"
    __________________________________________________ ________

    Nichts ist so schlecht, dass es nicht für irgendetwas gut ist.

  2. #2

  3. #3
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Schon schön.

  4. #4
    DoT 2020 Hell Driver 2021 Avatar von GeorgB
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    Sehr sehr schön! Beste Formensprache ...
    Servus
    Georg

  5. #5
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Ich hab heute das Coupédach im Keller gesehen und gaudihalber mal montiert. Ich glaub ich lasse es so, gefällt mir sehr gut. Offen fahren nervt eh ein bissl.

    D368DB0A-18F6-4A8A-92BE-4662196CF2BB.jpg
    Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.

  6. #6
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von AndreasS Beitrag anzeigen
    Ich glaub ich lasse es so, gefällt mir sehr gut. Offen fahren nervt eh ein bissl.
    Schön isses, aber du wirst trotzdem alt...

    Grüße
    Christian

  7. #7
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Ouch.
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  8. #8
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Ich habe meinen die letzten Jahre ausschließlich mit dem Hardtop gefahren, war für mich das hübschere Coupé ggü. dem SEC.


  9. #9
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Aber das ist das Glasdach, oder?
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  10. #10
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Zitat Zitat von AndreasS Beitrag anzeigen
    Aber das ist das Glasdach, oder?
    Nope, das ist der Blech- respektive Aludeckel.

  11. #11
    Comex Avatar von The Banker
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    Macht irgendwie Sinn beim Cabrio
    Beste Grüße, Thilo

  12. #12
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Ah ok, ich dachte wegen der Form des hinteren Seitenfensters, aber ich kenn mich auch nicht so aus.
    Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.

  13. #13
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Das Glasdach hat nach meiner Erinnerung eine etwas schmälere C-Säule. Gut möglich, dass dann das Dreieck etwas größer / länger ist.

  14. #14
    Day-Date Avatar von shocktrooper
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    Das Glas- oder besser Panoramadach gabs beim R129 ab Mopf1 (1996) als Extra. Die hinteren Seitenscheiben sind da deutlich größer, die C-Säule schlanker und anders geneigt. Hat als Extra rd. 5400 DM gekostet und ist heute das seltenste und am teuersten gehandelte Zubehörteil
    Ciao, Sascha

    última estación - esperanza

  15. #15
    Deepsea Avatar von Matthias S.
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    Was braucht's ein Panoramadach?

    Nichts hält länger als ein Provisorium.
    Gruß
    Matthias


  16. #16
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Schön
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  17. #17
    DoT 2020 Hell Driver 2021 Avatar von GeorgB
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    Auf großer 2022er Riesling Tour:


    In den letzten Tagen:
    Rheinhessen - Rheingau

    In den nächsten Tagen:
    Nahe - Mosel - Ruwer - Saar

    sl131108_1.jpg
    Servus
    Georg

  18. #18
    DoT 2020 Sieger 2021 & zukünftiger Fiat Multipla Besitzer Avatar von hallolo
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    Gute Reise, Ihr beiden. Und wow, der Pegelstand vom Rhein
    Ich fang diesen Tag nicht nüchtern an.


  19. #19
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Viel Spaß Georg, das würde mir jetzt auch gefallen.

    Das Coupédach bleibt bei mir übrigens drauf, ich kann nicht mehr aufhören, das Auto anzuschauen.

    4295E1CC-F8BD-41A6-AD4D-42108549B501.jpg
    Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.

  20. #20
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Ich hole den alten Beitrag nochmal vor.

    Nach langem Überlegen soll das Auto weg, es wird einfach zu selten bewegt. Letztes Jahr waren es zwar mal 5 oder 6000 km, aber auch nur, weil mein normales Auto kaputt war und ich drei Monate auf den neuen warten musste. Sonst waren es in den letzten Jahren immer so 300 km.

    Ich tu mich ein bissl schwer mit der Preisfindung, ist ein 91er 300 SL-24 mit knapp 128 tkm. Tüv kommt in den nächsten zwei/drei Wochen neu, das Auto hat normale Gebrauchsspuren, würde ich sagen. Großes Manko ist die Verdeckhaut, die an den C-Säulen eingerissen ist. Die muss neu gemacht werden. Das Dach wurde vor vier oder fünf Jahren über Mercedes neu gemacht, aber die ausführende Firma hatte das anscheinend nicht so drauf.
    Ansonsten funktioniert alles und er fährt auch gut.

    Kann mir da jemand helfen? Was kann man verlangen?
    Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.

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