Wenn E10 irgendwelche Probleme verursacht, dann an Kunstoffteilen (Kraftstoffversorgung, Dichtungen, etc.
Der eigentlichen Verbrennung ist es einigermaßen wurscht, ob E5 oder E10. In anderen Ländern gibt es schon lange mehr als 5% Ethanol im Sprit und die Autos fahren auch einfach damit ohne Probleme. Und ja, etwas mehr Verbrauch sollte man mit E10 haben. 100 Oktan hingegen bringt wenig bis gar nichts, wenn der Motor nicht von Anfang an drauf ausgelegt ist. Wenn Verdichtung, Zündung, Klopfregelung auf 95 oder sogar nur 91 Oktan ausgelegt sind, dann sind 100 Oktan rausgeschmissenes Geld.
Gruß
Thomas
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13.08.2022, 21:31 #1
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Nichts ist so schlecht, dass es nicht für irgendetwas gut ist.
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18.08.2022, 20:15 #2
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19.08.2022, 23:02 #3
Schon schön.
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20.08.2022, 09:41 #4
Sehr sehr schön! Beste Formensprache ...
Servus
Georg
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22.08.2022, 18:59 #5
Ich hab heute das Coupédach im Keller gesehen und gaudihalber mal montiert. Ich glaub ich lasse es so, gefällt mir sehr gut. Offen fahren nervt eh ein bissl.
D368DB0A-18F6-4A8A-92BE-4662196CF2BB.jpgBin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.
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22.08.2022, 20:40 #6
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22.08.2022, 20:46 #7
Ouch.
Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.
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22.08.2022, 20:56 #8
Ich habe meinen die letzten Jahre ausschließlich mit dem Hardtop gefahren, war für mich das hübschere Coupé ggü. dem SEC.
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22.08.2022, 21:05 #9
Aber das ist das Glasdach, oder?
Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.
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22.08.2022, 21:09 #10
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22.08.2022, 21:07 #11
Macht irgendwie Sinn beim Cabrio
…
Beste Grüße, Thilo
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22.08.2022, 21:12 #12
Ah ok, ich dachte wegen der Form des hinteren Seitenfensters, aber ich kenn mich auch nicht so aus.
Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.
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22.08.2022, 21:14 #13
Das Glasdach hat nach meiner Erinnerung eine etwas schmälere C-Säule. Gut möglich, dass dann das Dreieck etwas größer / länger ist.
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22.08.2022, 21:46 #14
Das Glas- oder besser Panoramadach gabs beim R129 ab Mopf1 (1996) als Extra. Die hinteren Seitenscheiben sind da deutlich größer, die C-Säule schlanker und anders geneigt. Hat als Extra rd. 5400 DM gekostet und ist heute das seltenste und am teuersten gehandelte Zubehörteil
Ciao, Sascha
última estación - esperanza
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23.08.2022, 09:57 #15
Was braucht's ein Panoramadach?
Nichts hält länger als ein Provisorium.
Gruß
Matthias
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23.08.2022, 10:55 #16
Schön
Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.
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23.08.2022, 18:47 #17
Auf großer 2022er Riesling Tour:
In den letzten Tagen:
Rheinhessen - Rheingau
In den nächsten Tagen:
Nahe - Mosel - Ruwer - Saar
sl131108_1.jpgServus
Georg
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24.08.2022, 10:52 #18
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- 10.208
Gute Reise, Ihr beiden. Und wow, der Pegelstand vom Rhein
Ich fang diesen Tag nicht nüchtern an.
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24.08.2022, 14:37 #19
Viel Spaß Georg, das würde mir jetzt auch gefallen.
Das Coupédach bleibt bei mir übrigens drauf, ich kann nicht mehr aufhören, das Auto anzuschauen.
4295E1CC-F8BD-41A6-AD4D-42108549B501.jpgBin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.
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09.05.2023, 12:13 #20
Ich hole den alten Beitrag nochmal vor.
Nach langem Überlegen soll das Auto weg, es wird einfach zu selten bewegt. Letztes Jahr waren es zwar mal 5 oder 6000 km, aber auch nur, weil mein normales Auto kaputt war und ich drei Monate auf den neuen warten musste. Sonst waren es in den letzten Jahren immer so 300 km.
Ich tu mich ein bissl schwer mit der Preisfindung, ist ein 91er 300 SL-24 mit knapp 128 tkm. Tüv kommt in den nächsten zwei/drei Wochen neu, das Auto hat normale Gebrauchsspuren, würde ich sagen. Großes Manko ist die Verdeckhaut, die an den C-Säulen eingerissen ist. Die muss neu gemacht werden. Das Dach wurde vor vier oder fünf Jahren über Mercedes neu gemacht, aber die ausführende Firma hatte das anscheinend nicht so drauf.
Ansonsten funktioniert alles und er fährt auch gut.
Kann mir da jemand helfen? Was kann man verlangen?Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.
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