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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von watch-watcher Beitrag anzeigen
    Meine runde AP hat ein neues Band bekommen aber glücklicherweise sieht die Naht des Bandes im Original nicht so kräftig aus.



    Super schönes Band Wilhelm, die Uhr ist ohnehin genial
    MFG.... Michael

  2. #2
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von WUM Beitrag anzeigen
    mich interessiert mal wie eine AP 5402 aufgebaut ist....spirch gehäuse, Gehäusering, Dichtungen...ecp .... und zwar in Einzelheit und Photo...

    ...Grund....wie da müsste eigentlich immer ein Rest Wasser im Gehäuse bleiben....


    Gruss



    Wum
    Ist schoen beschrieben und bebildert im Royal Oak Buch.

    Gruss Wolfgang

  3. #3
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    na denn... danke



    Gruss


    Wum
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  4. #4
    Deepsea Avatar von SeeDweller
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    ...reicht das so?

    Gruß, Jürgen

    Harte Zeiten erschaffen starke Männer, starke Männer erschaffen gute Zeiten,
    gute Zeiten erschaffen schwache Männer, schwache Männer erschaffen harte Zeiten.

  5. #5
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    das Bild kenn ich....wie soll denn das Werk vor Wasser geschützt sein...von oben klar....aber von unten?? die Dichtung unten ist auf dem Bild offen....genau desswegen frag ich ...


    Gruss


    Wum
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  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von jochen
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    Zitat Zitat von WUM Beitrag anzeigen
    das Bild kenn ich....wie soll denn das Werk vor Wasser geschützt sein...von oben klar....aber von unten?? die Dichtung unten ist auf dem Bild offen....genau desswegen frag ich ...


    Gruss


    Wum
    Genau das habe ich mich auch schon einmal gefragt...Das Werk von Marco Stanga über die 5402 hat mir dann aber eine gewisse Erklärung gegeben - wenn Du dort mal auf Seite 25 auf das Bild schaust, siehst Du ein Werk von unten, welches von einer breiteren schwarzen Dichtung ringförmig umgeben ist, durch die die langen Kontermuttern durchgehen. Das ist so in dem Schnitt oben nicht dargestellt.
    Gruß, Jochen

  7. #7
    Deepsea Avatar von SeeDweller
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    ...ich denke, dass es so ist: von unten kann kein Wasser rein, da Monocoque.
    Insofern theoretisch nur über die Öffnung der großen Dichtung wo die Krone sitzt -
    und das wird man im Griff haben, denn auch unverschraubt sind ja wenigstens
    50m angegeben (also Spritzwasser, Regen, etc...?)
    Gruß, Jürgen

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  8. #8
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    btw... die ref: 5402 ist offizielle bis 100m .... nur am Rande bemerkt...


    Gruss



    Wum
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  9. #9
    Deepsea Avatar von SeeDweller
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    ...der Innenring zwischen Gehäuse und Dichtung, da drüber dann die Dichtung, dann der Druck
    von oben durch die Verschraubung = dicht?
    Gruß, Jürgen

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  10. #10
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    Zitat Zitat von SeeDweller Beitrag anzeigen
    ...der Innenring zwischen Gehäuse und Dichtung, da drüber dann die Dichtung, dann der Druck
    von oben durch die Verschraubung = dicht?
    Genau so.

  11. #11
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    dein Monocoque hat aber 8 Löcher ...


    Gruss



    Wum
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  12. #12
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    ...vom Bild her...ja....aber der Innenring weisst keine Dichtung (unten) auf.... aber Wasser bleibt dann immer noch im Gehäuse ...verstehst..??

    Gruss


    Wum
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  13. #13
    Deepsea Avatar von SeeDweller
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    ...verstehe schon - denke der Innenring hat null Spiel, passt
    ganz exakt in die Stufen - dann hat Wasser keinen Platz mehr...???

    Ansonsten frage ich doch mal beim Hersteller....................
    Gruß, Jürgen

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  14. #14
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    ...ich dacht mir... ich frag mal die allwissende Müllhalde hier....


    Gruss


    Wum
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  15. #15
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    ....ich hab aber kein Royal Oak Buch... desswegen frage ich ja hier...


    Gruss



    Wum
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  16. #16
    PREMIUM MEMBER Avatar von jochen
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    Zitat Zitat von WUM Beitrag anzeigen
    ....ich hab aber kein Royal Oak Buch... desswegen frage ich ja hier...


    Gruss



    Wum
    Auf der zweiten Seite von Walt Odets (oben verlinkten) Bericht findest Du das gleiche Bild; ansonsten bezog ich mich nicht auf das Buch, sondern auf den frei im Netz verfügbaren Guide von Marco Stanga über die 5402
    Gruß, Jochen

  17. #17
    Yacht-Master
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    Bei der 5402 gibt es nur 2 Möglichkeiten des Wasser Eintritts. A durch die Krone. Und b durch Glas/Luenette. A wird verhindert durch eine O Ring Form Dichtung. B durch die grosse Kunstoffdichtung. Diese wird durch die Spannung Schraube/Mutter und Kraftschuss gequetscht und schliesst somit wasserdicht zwischen Monoblock und Glas/Luenette. Das ist auch der Grund warum bei AP in Wiesbaden grundsätzlich alle Dichtungen, einschliesslich des Dichtungsblock ausgetauscht werden. Die Erklärung habe ich vom Werkstattleiter von AP als ich meine 5402 dort zur Revision über gab.

    Gruss WOLFGANG

  18. #18
    Deepsea Avatar von Matthias S.
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    Nichts hält länger als ein Provisorium.
    Gruß
    Matthias


  19. #19
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    das gut danke!!

    aber die Frage bleibt im Raum .... wie zur Hölle soll das ganze WD sein...


    Gruss



    Wum
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  20. #20
    Steve McQueen Avatar von WUM
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    pfffrr....weiss ned....



    Gruss


    Wum
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