paddy & weiterhin am thema "schriftzug" interessierte:

habe nochmal aweng recherchiert:
ggf. ergibt sich eine konfuse erinnerung der gegebenheiten, weil die position des carrera-schriftzuges vom 911-G zum 964 wechselte.
beim 964 war er gut 2 schriftzubreiten tiefer zur unteren lüftungsgitterkannte angebracht.
was den G angeht (ca. eine breite), habe ich noch keine festen hinweise zu plausieblen abweichungen entdeckt.
egal ob sc- oder carrera-schriftzug.

ggf. sind die deckel in folge von instandsetzungen untereinander getauscht worden (wobei das gitter größer als beim G war)

zumindest fällt bei drux (u.a. hr.scalesi) auch nix anderes ein.