es gibt sogar ne H-Serie, so mitte 70, die aber meist vergessen/übergangen wird, weil zu kurz, bzw. schnell allgemein von der G-Serie "geschluckt" wird.
Sagen wir mal so: die Allgemeinheit sortiert die F-Serie ab Mitte 60 (Chrom/schmale Stoßstangen) und die G-Serie ab knapp Mitte 70 ein (dicke Stoßstangen, und der Turbo ist dabei).
Mal so grob.
Fälschlich wird die F-Serie schnell zum "urelfer", wobei letzteres eigentlich nur den 64ern mit kurzem Radstand vorbehalten ist.
Kur: es gibt 4 Stufen:
- Urelfer
- F Serie
- H Serie
- G Serie
Die T, E, S, RS, RSR, Carrera, SC, Turbo -Bezeichnungen sind keine Serien, sondern Modelltypen, die serienüberschneidend sein können
P.S. Porsche selbst, sprach nie vom "F-Modell" oder "G-Modell", wenn, von "Serie".
Aber wie so oft: der Volksmund wird zur Wahrheit...
Ergebnis 1 bis 20 von 10000
Hybrid-Darstellung
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22.10.2012, 21:23 #1
Geändert von Flo74 (22.10.2012 um 21:32 Uhr)
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22.10.2012, 21:31 #2
H-Serie war 1975. Danach ging es bis 1979 fortlaufend weiter bis zur M-Serie. Ab 1980 ging es dann mit "Programm" beginnend bei A weiter. Das Ganze wieder fortlaufend.
Gruß
MarkGeändert von MarkP (22.10.2012 um 21:34 Uhr)
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